Makkormak est dans la place !!!

Bonjour à tous,

Je me présente, je pense être vraisemblabement un futur possesseur d'une C4, en tout cas d'un Ricaine qui glougoute, ronronne, voire qui renacle.

En effet, fan charnel de bagnole et du plaisir automobile, et n'ayant pas la prétention de me prendre pour un pilote (je pourrais, mais mener de front une carrière de pilote de F1, être champion du monde WRC et en plus être conseiller technique en développement pour Ferrari et Zonda, me semble être légèrement surfait et d'un ennui certain...), je suis à la recherche d'un véhicule de week-end.

Dur dur de trouver quelque chose :
- qui me permettent de m'ennivrer à petite vitesse (bah ouais, besoin de conserver mon permis pour bosser),
- qui dès le démarrage et au moindre bout de ligne droite apporte la satisfaction (parce qu'en beauce, les virolos étant rares, on se contentera des courbes toutes droites)
- qui ne soit pas un TDI 130
- qui a un coffre convenable (bah ouais, si le WE je dois prendre mon break pour aller en course à Mammouth ou en villégiature à Dunkerque, je m'achèterai plutôt un porte-bagages pour mon vélo)
- qui se démarque un chouia, pour apporter une touche de dépaysement dans le morne et gris canevas de notre monde automobile, un peu comme un voyage immobile que l'on ferait dans sa tête, un peu comme l'évasion qu'apporte Romesko (avec un "j" quelque part) tout les jours dans "Des chiffres et des lettres" (J'ai son poster en taille réel dans mon salon, un pur collector)
- qui ne m'enquiquine pas trop sur l'entretien et qui démarre sans manivelle
- qui à l'achat ne m'obligera pas à vendre mon deuxième rein (car le docteur, il a dit que là, j'aurais des soucis...)

Bref, après moults errements et questionnements, il me semble qu'un bon vieux V8 culbuté, ça doit le faire. Ben ouais, ayant essayé quelques sportives modernes et raisonnable (Z4 3.0si, 350Z, Crossfire...), aucun grand frisson ne m'a parcouru l'échine...

Je compte bien profiter de vos lumières et de vos bon conseils.

Et n'oubliez pas de regarder Laurent, tous les jours de la semaine, sur France 3 multiple

Hello! multiple

Un budget peut etre?? et une localisation???

Budget 15 à 20k€..

Au jour d'aujourd'hui (comme disent les footballeurs), une C4 de 90 ou 91, semble bien correspondre (cab ou coupé ?????) en BVA

La question sera : quelle utilisation?

BVA= plutot du cruising
BM= liberté total d'utilisation

Ensuite tu preferes le couple ou un peu plus de HP...

Bienvenu! la couleur est annoncée : le goudron va être labouré! multiple

C4 L98 du couple! a crepir le capot du gars de derriere de gravillons a chaques demarrage.
C4 LT1 plus de puissance, conso plus contenue, mais moins de couple. Peut etre plus de soucis avec certaines particularités de ce moteur, notamment l'optipack... mais design plus moderne.

salut MAC CORMIC euh..MACKKORMAK
PS:si tu veux un coffre acceptable,prends pas un cab!

BVA. Je roule BVA la semaine, et pour le WE, cela me conviendra (je ne suis pas un arsouilleur).

Pour tout dire, mais cela est pour l'instant une extrapolation à partir de mes lectures, mon choix se porterai sur une C4 d'après 91 pour la ligne, mais surtout à cause de l'intérieur (celui des premières C4 me parait trop cheap, bon après faut voir en vrai).

Sinon, je dois avouer que la ligne des C3, bah.... TROP MORTEL...

Késako l'optipack

Salut et bienvenu sur le forum multiple

Si tu veux un coffre, oublie le cab !

C'est pas l'Optipack mais l'optispark. Ca remplace la tête d'allumeur, est situé sous la pompe à eau et n'aime pas du tout l'humidité et encore moins l'eau.
Si le pompe à eau lache, l'optispark aussi !
Le système a été amélioré à partir de 94 ou 95 je ne sais plus

Bienvenue à toi Makkormak, homme de la beauce multiple
Effectivement, pas beaucoup de virolos par chez nous, mais un peu plus vers le nord ouest, vers le perche, c'est différent, et joli en plus !!!
Et pour le budget que tu as , tu as largement un belle C4

Bon, on est au moins 2 beaucerons...

Le Perche c'est sympa. Sinon, pour les virolos y'a la vallée de Chevreuse, là où les mags télé sur les tutures tournent nombre de leurs essais.

Makkormak a écrit:Bon, on est au moins 2 beaucerons...

Le Perche c'est sympa. Sinon, pour les virolos y'a la vallée de Chevreuse, là où les mags télé sur les tutures tournent nombre de leurs essais.

Trop de monde dans la vallée de chevreuse willy willy

Descendez un peu plus bas les gars.. les bords de loire c'est super sympa!

Une C4 sans soucis effectivement avec ton budget, par contre pas de précipitation.... :oups pour "l'optispark"...

Perso ma preférence va au LT1, et si tu en trouve un, au LT4 (1996)...

Salut mon voisin future pocesseur d'une C4, bienvenu dans le forum des Corvette. Effectivement, comme dit WHIZZHOT la vallée de Chevreuse n'est pas l'endroit idéal pour qu'une Corvette puisse donner la mesure de ses moyens. Beaucoup de cyclistes le week-end et des routes étroites! La nuit, avec la proximité de la forêt de Rambouillet c'est le risque de collision avec un cerf ou un sanglier. Dommage car sinon le cadre est agréable. Si tu envisages l'éventualité de porter ton choix sur une C3, un ami en vend une ici . C'est pas la porte à coté mais ça reste quand même en France

multiple

Bienvenue sur le forum des passionnés

Du L98 en cab drive2

En fait il y en a pour tous les goûts

multiple salut petit

salut et bienvenue sur le forum multiple

Makkormak a écrit:BVA. Je roule BVA la semaine, et pour le WE, cela me conviendra (je ne suis pas un arsouilleur).

Pour tout dire, mais cela est pour l'instant une extrapolation à partir de mes lectures, mon choix se porterai sur une C4 d'après 91 pour la ligne, mais surtout à cause de l'intérieur (celui des premières C4 me parait trop cheap, bon après faut voir en vrai).

Sinon, je dois avouer que la ligne des C3, bah.... TROP MORTEL...

TROP CHEAP?KESAKO??

Je n'ai jamais vu en vrai le premier TDB des C4, hormis en photos. Et encore, toujours sous des angles ne permettant pas de bien visualiser. Et il me semble être d'un design "particulier très playskool"... Comme je le disais, c'est à voir en vrai pour de vrai avec mes yeux.

nanard289 a écrit:Salut mon voisin future pocesseur d'une C4, bienvenu dans le forum des Corvette. Effectivement, comme dit WHIZZHOT la vallée de Chevreuse n'est pas l'endroit idéal pour qu'une Corvette puisse donner la mesure de ses moyens. Beaucoup de cyclistes le week-end et des routes étroites! La nuit, avec la proximité de la forêt de Rambouillet c'est le risque de collision avec un cerf ou un sanglier.

Cerf, sanglier, voire Kangourou.............. ah non c'est terminé il parait

C'est vrai qu'en vallée de chevreuse, y'a beaucoup de cyclistes. Ils risquent d'abimer la peinture. Et c'est comme le moustique, à force, ça ternit la peinture. :nutcrack:

Bienvenu a toi sur le forum et bonne recherche.Je pense que dans les prix que tu veux mettre tu peux en trouver une belle.Et en plus la C4 de 91 est un très bon choix

hello

Makkormak a écrit:Je n'ai jamais vu en vrai le premier TDB des C4, hormis en photos. Et encore, toujours sous des angles ne permettant pas de bien visualiser. Et il me semble être d'un design "particulier très playskool"... Comme je le disais, c'est à voir en vrai pour de vrai avec mes yeux.

tu parles de ce tableau de bord ??