J'ai enfin trouvé ma belle C3 1974 454 ci

Mica a écrit:Très sympa cette C3 ! Je suis fan des Baldwin et on en voit peu qui reprenent le look.

Perso les jantes sont très en phase avec le look, et ce sont vraies jantes racing, je ferai juste reprendre les branches intérieures pour les repeindre en noir ou gris foncé mat, un peu comme l'a fait REY.

La bienvenue.

Merci, je vais essayer de trouver le post de rey pour voir

cyril1980 a écrit:

Mica a écrit:Très sympa cette C3 ! Je suis fan des Baldwin et on en voit peu qui reprenent le look.

Perso les jantes sont très en phase avec le look, et ce sont vraies jantes racing, je ferai juste reprendre les branches intérieures pour les repeindre en noir ou gris foncé mat, un peu comme l'a fait REY.

La bienvenue.

Merci, je vais essayer de trouver le post de rey pour voir

Voilà le lien : https://www.corvettepassion.com/t35998p275-rs
Regarde les pages 12 et 13. Il s'agit d'une C2 mais ce sont les mêmes jantes.
Tu dois les garder

Nikos#34 a écrit:

cyril1980 a écrit:

Mica a écrit:Très sympa cette C3 ! Je suis fan des Baldwin et on en voit peu qui reprenent le look.

Perso les jantes sont très en phase avec le look, et ce sont vraies jantes racing, je ferai juste reprendre les branches intérieures pour les repeindre en noir ou gris foncé mat, un peu comme l'a fait REY.

La bienvenue.

Merci, je vais essayer de trouver le post de rey pour voir

Voilà le lien : https://www.corvettepassion.com/t35998p275-rs
Regarde les pages 12 et 13. Il s'agit d'une C2 mais ce sont les mêmes jantes.
Tu dois les garder  

waouh j'avoue que la config de rey et top j'aime beaucoup les centres de roues je vais regarder ou trouver ca
merci Nikos

cyril1980 a écrit:C'est vrai que l’arrière des 74 personnellement je ne trouve pas que ce soit une réussite , je ne pense pas qu'elle est eu un choc a l'arrière mais plus un choix du propriétaire

surtout que l'urethane de 74, il vieillissait pas bien et ça finit souvent cassé/fissuré car le plastoc devient très dur/cassant.

pour les jantes, tu peux dire ce que tu veux mais restomod non.
ces jantes existent en accessoire depuis bien avant qu'on fasse des restomods.
ce sont les jantes les plus classiques qui soient en jantes aftermarket.


pour le reste de la déco, moi j'aime bien

par contre, elle à un lift kit à l'arrière ? c'est pour du franchissement ?

Vince a écrit:

cyril1980 a écrit:C'est vrai que l’arrière des 74 personnellement je ne trouve pas que ce soit une réussite , je ne pense pas qu'elle est eu un choc a l'arrière mais plus un choix du propriétaire

surtout que l'urethane de 74, il vieillissait pas bien et ça finit souvent cassé/fissuré car le plastoc devient très dur/cassant.

pour les jantes, tu peux dire ce que tu veux mais restomod non.
ces jantes existent en accessoire depuis bien avant qu'on fasse des restomods.
ce sont les jantes les plus classiques qui soient en jantes aftermarket.


pour le reste de la déco, moi j'aime bien

par contre, elle à un lift kit à l'arrière ? c'est pour du franchissement ?

Désolé si le terme restomod n’est pas adéquat je les trouves un peu modernes.
Pour l’arrière effectivement il est haut il me semble avoir lu qu’on peut régler la hauteur au niveau de l’accastillage de la lame arrière ? Je vais potassé j’ai souvent rehaussé mes jeep rarement rabaissé

Je la trouve très joli, j'adore son look .
Et je suis d'accord avec bcp et comme d'ailleurs bcp de C3 (dont la mienne) elle mérite d'être rabaissé

.... yesss, superbe C3 et j'adore la déco !!

L'arrière des 80 donne une belle ligne à l'ensemble et pis... l'arrière des 74/79 est
vraiment moche

Joli déco Baldwin pour cette corvette .C'est vrai qu'elle mérite d’être rabaissée  ,elle sera encore plus belle .
Il suffit de mettre des boulons longs de 8 '' sur la barre transversale: https://www.zip-corvette.com/63-82-rear-spring-outer-mount-kit-8in-long-bolts.html
As tu des photos de ses dessous ?
Pour les jantes , en dehors du gout ,et le fait que les mecs les collent sur la corvette depuis 30 ans et plus  ,ce qui est loin d’être original ,elles ont un avantage elles sont, en 17 ou 18 '' ,apparemment , elles te donnent une bien meilleur tenue de route que l'origine en 15'' .

Merci à tous

Merci tuck pour le lien

Pas sur que le changement des gougeons par des plus long suffise pour un rabaissement suffisant. Regardes si ton train AR est d'origine.
quelle est la taille de tes pneus?
Il faut que tu regardes la différence de circonférence entre la monte d'origine et l'actuelle.
https://commentcalculer.fr/calcul/dimension-pneu/

Vrai ! , Voila un outil facile a utiliser pour comparer le diamètre des pneus ,l'origine étant :225X70X15 :https://www.rimsntires.com/specspro.jsp