Corvette C7 de Didier

Bonjour,

Je vous présente rapidement ma C7, c'est une stingray importée, noir, cuir noir, glastint, bva8. Je l'ai acheté en 2018, c'est une 2016, elle m'a donné du plaisir et je la revends pour une mustang GT 6G v8 mais européenne cette fois ci. Je ne poste pas d'annonce puisqu'elle sert de reprise pour la mustang, je ne vais pas vous mentir mon inscription est motivée seulement pour trouver des informations sur la côte d'une c7 import. En reprise ford m'en a proposé 47ke pour une mustang GT boite manuelle 2017 d'occasion avec moins de kilomètres avec des options et borla. Je dois rajouter en comprenant le malus 9k environ.

Quelques photos de la c7.







J'ai professionnellement un audi Q8 50 tdi.




Cordialement

Didier

Bienvenue sur le forum Didier !
Il y a des pros qui te renseigneront ici, tu en tireras bcp plus que l'offre de Ford , elle est tres belle, combien de kms sinon ?
Les photos au top, bravo !

C'est dommage de s'inscrire à la fin d'une histoire mais ta générosité te pardonne. Mais dis moi ton vitrage est un peu trop noir ou c'est seulement les reflets qui donnent cette impression ?

Ta c7 est une 1lt ? Ford doit prendre en compte cette épine face aux c7 europa mini 2lt et pratiquement tout le temps 3lt z51.

Peux-tu étoffer et nous dire pourquoi la mustang ?

Bonjour et au revoir......

Chao l'ami

Elle a 38ke miles.
Le vitrage glastint est complet.
Mustang parce qu'elle est plus pratique et pour la légende.

Mustang légende => mouarff à part la celle de Bullit et Eleanor

Le reste des truc de 2T avec pont fixe comme une charrette et la dernière est en 4 cylindre comme une focus avec un intérieur catastrophique.

Mais bon tu l as joué vérité donc bienvenu : D

jimbo a écrit:Mustang légende => mouarff à part la celle de Bullit

Et encore dans Bullit le cascadeur en Charger était obligé de lever le pied pour ne pas larguer la Stang.

Bonjour au revoir

Il a raison c'est une légende et ça fait plus rêver que la 911.
La mustang c'est v8 sinon rien et je peux comprendre son achat, bien qu'en France le tarif fait rire les américains.
Corvette aussi c'est une légende.

J'aime les deux mais en corvette si je vois une mustang dans le rétro même gt500 : "et alors ?"
En mustang si je vois une corvette dans le rétro : "merdouille".

La reprise de ta c7 même si 1lt, tu peux en espérer 52k mais du coup ça doit forcer Ford à te faire un chèque si j'ai bien suivi l'affaire.

Didier et bienvenue sur

Salut !

La Mustang Gt V8 est aussi une voiture sympa rien à redire là-dessus.
Mais à ta place j'opterais pour une Mustang (6) phase 2 c'est à dire à partir du millésime 2018.
Les premiers modèles ont rencontré quelques problèmes qui ont été corrigés sur les phases 2.
Notamment au niveau de l'arbre de transmission qui vibrait vers les 90 kms...problème que souvent  Ford impute aux pneumatiques car ils sont bien incapables de régler ce problème de conception...sauf a essayer de rééquilibrer l'arbre de transmission voire de changer l'arbre et le pont!
Je te conseille donc d'essayer ta Mustang minutieusement avant de faire affaire car si elle vivre à partit de 80 90 Kmh ...pars en courant et n’écoute pas le vendeur qui va t'expliquer qu ce sont les pneumatiques et qu'ils vont faire un équilibrage avant de te la livrer !

Elles ne sont pas toutes touchées par ce problème heureusement pour Ford mais si tu tombes sur le mauvais numéro...aieeeeeee

Je partage juste cette connaissance que j'ai de la Ford Mustang pour en avoir eu une et faire encore partie d'un forum Ford.

Et aussi pour que tu ne regrettes pas ta C7 qui fait baver beaucoup de personnes sur ce forum...moi le premier !!