references roulements arriere

bonjour tout le monde,

je commençais a regarder les roulements pour la c4 et j'ai vu ce genre de kit:
https://www.euautopieces.fr/piece/optimal/7583402
avez vous deja utilisé ce genre d'article ? ça doit etre plus simple a changer du coup, comparé au roulement tout seul ? ou alors c est toujours ce genre de kit que l'on utilise ?

Ton truc ne ressemble pas trop à un roulement de C4. De plus, sur la C4, les capteurs d'ABS (à l'avant) sont intégrés dans le moyeu, donc...

Va donc voir là (par exemple) :

https://www.corvettecentral.com/c4-84-96/suspension/1994/91-96-wheel-hub-bearing-assembly-front-includes-574587?returnurl=%2fc4-84-96%2fsuspension%2f1994%2f%3fcount%3d36

Et si tu veux te simplifier la commande, demande à Whizz (US Import Specialist). Tu le trouveras sur le net.
Il a tout, et ses tarifs incluent les frais de port (conditions forum) !
Tout arrive chez toi, c'est beaucoup plus simple.

l'image que je montrais était pour l’arrière, ce qui est l’équivalent de ca chez Corvettecentral a priori:
https://www.corvettecentral.com/c4-84-96/suspension/rear-control-trailing-arm/84-96-wheel-hub-bearing-assembly-rear-584089
du coup ça se ressemble plus effectivement
j'en conclue que l'on change toujours cet ensemble ?

Ah, pardon, j'avais mal vu.
Généralement, c'est l'ensemble que l'on remplace.
A l'arrière, le capteur magnétique d'ABS est séparé et aisément démontable.

Qu'est-ce qui te fait penser qu'ils sont HS ?

c est le bruit qui me fais penser qu'il y a peut être un souci,mais c est leger... disons que c est limite preventif

Il y a beaucoup de jeu ?
Le préventif ne fait pas de mal, en théorie. Et puis, c'est toujours plaisant de démonter et de remonter, à condition d'être dans de bonnes conditions de levage et d'outillage.
Attention aux capteurs ABS (j'y reviens toujours car c'est un soucis que j'ai), ils sont fragiles aux chocs et souvent grippés par électrolyse. Donc, pas de coups de marteau pour les démonter, WD-40. Mais à l'arrière, en principe, pas besoin de les déposer.

tout a fait d'accord, c est plaisant dans de bonnes conditions, j aime la mécanique avec les outils adéquats. j ai clé a choc et autres... je ne me lancerai pas sans savoir ou je mets les pieds et ton expérience est précieuse la c'est vraiment le bruit qui me fait penser aux roulements, mais je sais d'expérience que c'est difficile a localiser et que les pneus peuvent produire les mêmes bruits dand certaines conditions...

Oui tu as raison, il m'est arrivé plusieurs fois de constater des bruits assez similaires causés par des pneumatiques usés. Le hic avec nos Vettes, c'est qu'il n'est forcément aisé d'essayer différents types de pneus juste pour écouter les roulements !

Ma '93 a 140 000 bornes et n'a pas de jeu ni de bruit pour l'instant.
Elle en a combien, ta '94 ?

elle a a peu pres même kilométrage, soit 147 000 . je vais y regarder de plus près mais c est vrai que je n' ai pas de certitude, si pour ta part tu ne notes rien de ce côté là au même kilométrage, je vais y aller doucement

Il te faut du matériel et une bonne dose de patience. tu as un post sur cette opération.

je l'ai lu plusieurs fois oui

pour les roulements facile a entendre sa ronronne et comme bruit de métro j'ai changer les miens en 1h30