Echappement

Gab9505 a écrit:

PMO a écrit:moi j'envisage justement l'inverse, faire sauter le H pipe sur ma 86 car je trouve le son avec les magnaflow sympa mais pas assez "rageur"...

Avec le H le son à baissé de 2 décibels au ralentit mais tellement plus profond!

justement moi je prefere entendre le glou glou du V8, je trouve qu'actuellement elle ronronne trop

Impossible d’envoyer une vidéo mais je te confirme que le ‘glou glou’ est plus présent avec le H pipe

Vous parlez du glou-glou (au ralenti, je pense...), mais je trouve que le LT1 avec sa ligne d'origine ne glougloute pas du tout, alors que j'ai entendu des C6 émettre un glouglou fabuleux !
Comment l'avoir sur la C4 ?

Sur L98 assez simple comme décrit ci-dessus mais sur lt1 effectivement c’est plus difficile d’avoir de belle note d’échappement d’après ce que j’avais déjà lu..
Peux être en allant consulter les forums US

L'ordre d'allumage des cylindres est aussi différent entre les deux voitures.
Les moteurs LS (C5 et C6) ont une nouvelle séquence d'allumage par rapport aux précédents
Ça donne un son différent.
C'est net également entre le LS3 de ma C6 et le LT5 de la ZR-1.
Chaque moteur donne un son différent.
Quant à dire lequel je préfère ? Cela dépend des jours et de mon humeur....

Un ami à une C4 ZR1 1991, Échappement Corsa avec H pipe et ligne en inox... Un son de Nascar! mais plus doux que mon L98 au ralentit. C'est de loin celle que je préfère niveau sensation en roulant.

moi je préfère nettement le son de ton échappement Reynel (sur ta ZR-1, lorsqu'on se suivait à la sortie de l'ile d'oleron le week end CCF) que le ronronnement de ma M4. J'aime entendre les POP POP POP un peu comme sur une C3 avec sides pipes. C'est pour cela que ma Z à une ligne inox séparée, sans H ni X
sur ma C4 on entend bien le son des échappements mais cela fait un ronronnement trop régulier

je sais pas si j'arrive à me faire comprendre...

Merci PMO, tu te fais bien comprendre. Ma ZR-1 a une ligne inox post catalyseurs complète de chez Corsa. Elle chante bien dans les tours et à bas régime aucun drone en dessous de 2000 tours. Je peux écouter  de la musique sur autoroute si je veux. Mais je ne veux pas toujours, je préfère parfois le silence ...

En fait, je suis fan des lignes Corsa et ma C6 en est aussi équipée.
Je préfère la technologie de l'anulation des ondes sonores (pas de drone) plutôt que celle de l'absorbtion des ondes sonores (drone assuré) comme pour une majorité de fabriquants car plus simple à réaliser.

C'est vrai, il y a aussi le POP POP POP (jamais plus fort) à chaque relâcher des gaz avec une ligne Corsa.