Nouveau membre de Lorraine

Au fait les Lorrains, vous les faites entretenir ou vos Corvette? Je pensais aller a Pegasus racing dans le 67... Vous avez un autre conseil?

Salut aux Lorrains, je n'imaginais pas qu'il y avait autant d'adeptes de la Corvette tout près de chez moi ! Une fois ma livraison faite va falloir qu'on organise une rencontre pour échanger en direct et surtout pour boire un coup !

Salut et bienvenue, je suis de Nancy aussi

PIERRE57 a écrit:Au fait les Lorrains, vous les faites entretenir ou vos Corvette? Je pensais aller a Pegasus racing dans le 67... Vous avez un autre conseil?

Carvin Auto a Essey les Nancy ,exellente reputation dans les vehicules d'epoque et de prestige.

mux a écrit:

Gui-Gui a écrit:Bienvenue sur le forum. Tu as pris en Boite auto ou méca?

Vaste question que tu soulève la ! On fait quasiment dans la philosophie !

Je sors de la Porsche avec boite méca et après mûre réflexion je me suis dit que la Corvette n'était pas seulement un bête sauvage difficile à apprivoiser mais pouvait se rapprocher d'une voiture de grand tourisme qui saurait se prêter à cruiser gentiment à vitesse raisonnablement élevée et aussi à arsouiller de temps en temps, bref au bout de la réflexion la boite auto s'est imposée.  Après c'est selon les goûts... le débat n'est pas tranché mais c'est ma façon d'envisager la chose.  

De façon générale pour qui est amateur de ce style de conduite il me semble que la C6 LS3 équipée de la dernière ( à l'époque) évolution de la boite auto est une belle combinaison, ce qui n'était pas forcément le cas des modèles antérieurs. Dans tous les cas je sais qu'il ne faut pas attendre le feeling d'une boite pdk made in germany mais ce n'est pas mon attente.

Espérons que je ne serai pas déçu !  la suite au reportage de ma première prise de contact...

Belle réflexion. Elle sait en effet "cruiser" gentiment à vitesse raisonnable.
Tu ne regretteras pas, la BVA est très souple et réactive, elle permet d'utiliser sa vette au "quotidien".

PS: Il n'y a de toute façon pas de bonnes ou mauvaises options, juste une question de goût.

Bonjour et bienvenu à toi et à ta Performance Edition

Je pense que l'on s'est parlé au téléphone plusieurs fois

Pour l’entretien je suis allé chez Performance Motors à Fegersheim (67), il sont très professionnel. Par contre Carvin a Essey c’est tout près, je vais aller y faire un tour.
100% partant pour faire une rencontre entre Lorrain (les autres ils peuvent venir aussi si ils veulent )

Bienvenue sur

Papyboyington81 a écrit:Bonjour et bienvenu à toi et à ta Performance Edition

Je pense que l'on s'est parlé au téléphone plusieurs fois

Oui merci "papy" pour ton accueil téléphonique, pour avoir pris le temps de répondre à mes interrogations Je te souhaite de trouver un acheteur qui saura apprécier ta magnifique voiture

OlivierP1789 a écrit:Pour l’entretien je suis allé chez Performance Motors à Fegersheim (67), il sont très professionnel. Par contre Carvin a Essey c’est tout  près, je vais aller y faire un tour.
100% partant pour faire une rencontre entre Lorrain (les autres ils peuvent venir aussi si ils veulent )

Parfait Olivier je m'en vais organiser une " fête des voisins" à suivre...

Hello Mux,
Sois le bienvenu. Tu sembles aimer la piste et les belle sportives !!
Bravo pour cet achat, on a hâte de voir la bête.
++

Salut et bienvenue à toi.
Je fais entretenir mes américaines chez Carving Auto. Il s'est occupé de ma C6 et de ma Challenger.
Des amis lui ont apporté leur Mustang aussi.

Bienvenue le lorrain...

Melon et meleche c'est de la lorraine.

Alors Mux, elle est arrivée cette LS3???

Oui, bonne question.
Je profite pour te souhaiter Mux, avec beaucoup de retard, la bienvenue sur le forum.

Salut mes bons, Oui la C6 est arrivée à bon port ! J'attendais de faire de (belles) photos avant de revenir vers vous mais bon j'anticipe.  J'ai donc pris le volant de la Porsche pour réceptionner ma belle C6,  en route j'avais un petit pincement au coeur à l'idée d'abandonner la 4S et puis... En arrivant sur le parking : elle était la : elle nous ( mon épouse était du voyage) attendait et en une fraction de seconde le doute s'est envolé !

Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais pour moi la C6 est la plus aboutie esthétiquement des corvettes " modernes" : lignée que je place de la C4 à la C7 : cette dernière à déja de mon point de vue amorcé une certaine rupture de style qui trouve son aboutissement avec la nouvelle C8.  Je mets de côté les premières séries qui pour moi appartiennent à l'histoire (avec un grand i )

Mais bon poursuivons par les toutes premières impressions de conduite : après les formalités d'usage : installation au volant, réglage de la position de conduite : je la trouve parfaite, les sièges me paraissent très confortables : ce que me confirmera le périple vers Nancy.

La finition tant décriée par les journalistes essayeurs me semble parfaitement correcte, ce qui est d'autant vrai dans la série Performance Edition.  Je trouve que la couleur " cyber grey" ajoute une touche d'élégance supplémentaire et tempère le côté spectaculaire de la bête.

 Une pression sur le bouton poussoir qui commande le démarreur et c'est parti ! Avec la vision du long capot me voici dans la peau de John Greenwood au volant de son proto des 24 h du Mans,  dring dring ! voici le coyote qui retentit et qui me ramène à la triste réalité : à peine à 1km de mon point de départ.

 Petit trajet dans le centre ville de Chartres : prudence, prudence !  la Corvette a beau avoir un gabarit globalement identique à la 911, les proportions sont différentes et je touche du doigt un défaut : la visibilité vers l'arrière c'est franchement pas terrible, défaut grandement accentué par l'absence de radars avant arrière ( curieux pour une voiture de fin 2010 ?!)

 Nous quittons la ville, autre sujet de satisfaction : mon épouse qui était très réticente à l'idée de monter dans cette voiture est conquise ! elle trouve la ligne sublime et le confort royal !.  Nous naviguons désormais sur les échangeurs qui mènent vers la région parisienne ou les autres directions dont celle de l'autoroute qui passe par Troyes, je prends gentiment la voiture en mains en restant un rien stressé.  Puis vient l'autoroute : la C6 révèle alors l'une de ses facettes : une vraie voiture de grand tourisme : régulateur bloqué à une vitesse " raisonnable" ( je veux éviter de fâcheuses révélations sur le forum) le confort des sièges est absolument parfait, je me vois bien rouler 1000 bornes d'affilée à son volant, la boite auto permet de cruiser en prenant le temps de profiter du voyage.

La dernière partie du voyage sera toutefois plus stressante : une belle petite pluie fine qui fait briller la route provoque chez moi de vilaines peurs : ayant déja effectué une belle série de toupies dans les mêmes conditions dans une courbe au volant d'une italienne à moteur central des années 80, je lève le pied et me fait doubler par de vilains SUV ( dont les passagers regardent la Vette avec m'a t-il semblé une certaine stupéfaction) Le souvenir de la lecture de vos posts sur la conduite par temps de pluie accentue mes doutes, je deviens très et sans doute trop prudent : à force de rouler en quattro j'avais totalement perdu ce genre d'inquiétude.  Notre arrivée à Nancy a été suivie d'une belle virée en Alsace sur cette fois ci des petites routes et à ce jour une seule certitude : je ne regrette pas une seule seconde mon achat !  

  Bon les amis de Lorraine il me semble que nous formons un beau petit groupe : va falloir qu'on pense à boire un coup et à discuter chiffons...  A bientôt.

Super récit

Bienvenue à toi et belle histoire de ta rencontre avec ton nouveau jouet !

Bravo pour ce récit, félicitations

Bienvenue

quel superbe récit mux
une première chose à faire à mon avis est de virer les run flats (si ta C6 en ai encore équipée), tu seras plus serin pour le cruising

Tu as parfaitement raison, avec les pneus en béton j'ai toujours des doutes, je souhaitais prendre des Michelin Sport 4S mais il n'existent pas en 18, je vais donc me rabattre vers des Sport PS2 qui me paraissent un bon compromis en tout cas plus sécurisant sur le mouillé (ben oui il pleut encore de temps en temps notamment chez nous...) A noter que la voiture m'a été livrée avec deux pneus avant RF Goodyear Eagle neufs, si cela intéresse quelqu'un du forum je pense les revendre.

Bienvenue å toi mux !
Mais quelle plume tu fais !, tres sympa ce ressenti de prise de contact !!
(on peut supposer q'en qualitė de trialiste, tu dois te dėlecter de la souplesse, du couple et de ce veloutė propre å ces fabuleux V8 ,
de la meme generation que toi, j'ai aussi bcp pratiqué le trial avec tte les Montesa, Bul, ty, Ossa, et bien sure l'enduro en ktm car Troyen d'O. å l'ėpoque de Queyrel)
Rėgale toi bien de ta belle !

Bonjour Mux,
Ca y est, ta belle est dans le garage!
J avais aussi été chercher ma C6 Performance Edition il y a quelques mois avec le coeur qui bat et un trajet de retour plein de découvertes et de nouvelles sensations!
Bon il va en effet falloir faire un petit rassemblement lorrain à Metz ou Nancy un de ces jours, pour nous présenter nos voitures et passer un moment sympa ensemble!
Bonnes ballades!

Moi je veux bien m'incruster ! Même si je n'ai plus de Vette pour le moment elles me font toujours autant rêver ;-)