J'ai trouvé ma belle, elle sera bientôt parmi nous.

Mica a écrit:Je ne dirais rien, si ce n'est d'évoquer un coup de fil qui m'a donné une banane pour toute la journée. Être heureux c'est bien mais quand c'est partagé, c'est encore mieux.

Ils ont livré la C3 de Le Borgne chez toi!!! C'est ça?
Et tu l'as appelé pour le narguer!
Tellement il est dégouté, il t'a dit que tu pouvais la garder.
C'est ça? J'ai tout bon??

EXACTEMENT "555Pro"! on a le même prénom il viennent de me la livrer.
Je vais en profiter avant de lui rendre

Alors?

OUiiiiii elle est arrivée, je mettrai des tofs tout à l'heure, car j'ai un pb de démarreur.

Je l'ai laissé tourner 10 mins, mis la batterie en charge et là rien.

GazGaz doit passer, je compte sur lui, je n'y connais rien en mécanique.

T'inquiètes ça doit pas être méchant.
Ta batterie est probablement totalement vidée (.... malgré la charge, car une vraie charge si elle sulfatée suffit pas en quelques heures c'est 12-24h au moins surtout avec nos chargeurs domestiques) ou elle est peut-être morte.

Prends la tension aux bornes on va vite le déterminer (position du multimètre sur courant continu et 20v)

Attention aux booster ils sont pas copains avec les batteries si on en abuse.

Si elle tient pas la charge après une vraie longue charge en profondeur alors faudra la changer.

Tu suis bien la procédure de démarrage au fait ? :
1 Pédale embrayage maintenue à fond
2 Pédale d'accélérateur juste un coup de pédale à fond pour enclencher le starter, puis relâcher doucement.
3 Tourner la clé pour lancer le démarreur.

Le Borgne a écrit:OUiiiiii elle est arrivée, je mettrai des tofs tout à l'heure, car j'ai un pb de démarreur.

Je l'ai laissé tourner 10 mins, mis la batterie en charge et là rien.

GazGaz doit passer, je compte sur lui, je n'y connais rien en mécanique.

leborgne? Dans l'entrepot la batterie était vraiment faiblarde ! donc cela n'est pas surprenant que tu ne puisse par redémarrer ! Une bonne recharge et
ca devrait le faire !!

Oui ,t'inquiètes pas, elle n'a pas tourné assez pendant quelque temps ,j'avais rechargé la mienne pendant toute la nuit et le lendemain elle a démarré nickel!

C’est ça cool demain elle va craquer quand elle va te voir

Si elle a démarré un fois, il n'y a pas de raison qu'après une nuit de charge elle ne vrombisse pas demain

Oui je ne m'inquiète pas trop, effectivement GaGaz a pris la tension aux bornes de la batterie, son multimètre indiqué 12 Volts.
Je suis en train de la recharger avec mon optimate 6.

Il y a néanmoins eu un petit pb lors du dépotage, rien de bien méchant mais ça fait chier. Ils m'ont abimé le bout du museau et l'encadrement  de l'aération droit. Ca n'y était pas chez EIA.

Mais à part ça elle est vraiment magnifique rien à dire moteur propre, peinture, intérieur, dessous.
Je laisserai GazGaz en dire plus sur le moteur carbu, collecteurs car je n'y connais rien.

En attendant voici comment elle est arrivée.

Le Borgne a écrit:Oui je ne m'inquiète pas trop, effectivement GaGaz a pris la tension aux bornes de la batterie, son multimètre indiqué 12 Volts.
Je suis en train de la recharger avec mon optimate 6.

Il y a néanmoins eu un petit pb lors du dépotage, rien de bien méchant mais ça fait chier. Ils m'ont abimé le bout du museau et l'encadrement  de l'aération droit. Ca n'y était pas chez EIA.

Les chromes?

Oui juste le bout du nez.

Dans la voiture il y avait aussi des vieux documents et vieux poster.

Le moteur

Mica a écrit:
Tu suis bien la procédure de démarrage au fait ? :
1 Pédale embrayage maintenue à fond
2 Pédale d'accélérateur juste un coup de pédale à fond pour enclencher le starter, puis relâcher doucement.
3 Tourner la clé pour lancer le démarreur.

Oui effectivement je n'avais pas fait ça.

Super content pour toi ! Livraison comme aux US avec un super camion !!!

Très belle auto, une fois tes petits checks réalisés, tu vas sentir les 500cv !!
Le camion était fermé, le grand luxe ! On aurait dit celui d'une TEAM F1.

Quand aux dépliants de l'époque, ça "vaut de l'or". Vas voir : http://arts-collections.paris/fr/automobilia/131-catalogue-chevrolet-corvette-1970.html

Garde-les bien.
Une nouvelle page s'ouvre.

Super le camion ! Je ne savais pas qu'il y en avait chez nous des portes voitures fermés

Beau matos
Le collecteur d'admission est haut, ton filtre à air ne touche pas le capot?

Beau matos
Le collecteur d'admission est haut, ton filtre à air ne touche pas le capot?

Te voila avec presque la même Vette que Mica, très belle

Elle est magnifique, presque aussi belle que la mienne.

Superbe, félicitations encore!
Excellent les posters, bonne surprise.

phane a écrit:Beau matos
Le collecteur d'admission est haut, ton filtre à air ne touche pas le capot?

Non.