Quelle différence entre déconnection fusible 41/42 et mode sport ?

Bonjour

Afin d’accentuer la sonorité de la C7, certains ont enlevé le fusible 41 (modèle 2014) ou 42 pour les autres modèles

Quelle différence cela fait il en comparaison du mode sport que l’on peut sélectionner et bloquer avec la molette centrale à l intérieur de l habitacle ? Cela permet de supprimer l’effet des silencieux arrière ?

Ca ne sert à rien compte tenu que tu le pilotes depuis la console

Ca ne joue que sur les clapets arrière !

Pas tout compris ...
Alors pourquoi certains suppriment le fusible si on peut bloquer les clapets ouverts de l’habitacle avec la molette centrale

C'est pour bloquer les clapets sortie moteur en position ouverts .

Ah ok je saisis mieux...Donc on doit pouvoir amplifier la sonorité..

Autre alternative de chez PROINOX

Devis CORVETTE C7 STINGRAY

DOUBLE SILENCIEUX INOX SUR MESURE AVEC DOUBLE SORTIE AVEC RECUPERATION DES SORTIE D'ORIGINE ET DES CLAPET D'ORIGINE ET CRÉATION D'UNE DERIVATION POUR PASSER EN DIRECT POUR LES DEUX SILENCIEUX 890€TTC POSÉ GARANTIE 3ANS.

yves31 a écrit:C'est pour bloquer les clapets sortie moteur en position ouverts .

Que nenni Yves ce sont les clapets des silencieux que ça bloque en position ouverte.

Quand j'ai fait le test sur ma 2014 aucun des 2 n'ouvraient les clapets avant

xl74 a écrit:

yves31 a écrit:C'est pour bloquer les clapets sortie moteur en position ouverts .

Que nenni Yves ce sont les clapets des silencieux que ça bloque en position ouverte.

Quand j'ai fait le test sur ma 2014 aucun des 2 n'ouvraient les clapets avant

Demandes donc à Nanthiat , il va te le dire lui .

Les clapets des silencieux peuvent se bloquer avec la molette , pas la peine de virer les fusibles .

sur le mode track les 4 clapets av et arrière sont ouverts

VETTE 30 a écrit:sur le mode track les 4 clapets av et arrière sont ouverts

Négatif :


Sur le mode track , les clapets arrière sont ouverts en effet , mais les clapets avant ne s'ouvrent qu'à partir de 3500 tours/ min .

explique comment le son est plus grave méme au ralenti en mode track?

Et en mode sport, quels sont les clapets ouverts ?

voila un article définissant lee fonctionnement des valves avec les différences entre 2014 /2015 et les modèles en BVA 8
https://www.corvetteforum.com/forums/c7-tech-performance/3439109-npp-fuse-pull-trick-result.html

yves31 a écrit:

xl74 a écrit:

yves31 a écrit:C'est pour bloquer les clapets sortie moteur en position ouverts .

Que nenni Yves ce sont les clapets des silencieux que ça bloque en position ouverte.

Quand j'ai fait le test sur ma 2014 aucun des 2 n'ouvraient les clapets avant

Demandes donc à Nanthiat , il va te le dire lui .

Les clapets des silencieux peuvent se bloquer avec la molette , pas la peine de virer les fusibles .

Dois je vraiment te rappeler les rapports entre Nanthiat et l'électronique?

On a fait plusieurs essaies avec FDY 13 et je t'assure 0 différence !

Sur ma GS via le setup de l'écran tactile j'ai activé le dernier mode qui doit être le mode piste.
Pas d'écart perceptible avec le mode précédent sport mais un monde d'écart avec le son produit par une ZO6 dont les échappements semblent identiques.
J'ai évoqué le sujet avec WHIZZ pour savoir si c t la puissance qui était en cause.
Il me dit que non mais que se serait plutôt la section des tubes (plus gros sur une Z).
solution : XPIPE mais pas convaincant à priori,
Pour envoyer du son, il faut passer par des collecteurs longs avec les inconvénients ad hoc.
A vérifier tout ça car moi pas tout comprendre

Alainvette a écrit:Sur ma GS via le setup de l'écran tactile j'ai activé le dernier mode qui doit être le mode piste.
Pas d'écart perceptible avec le mode précédent sport mais un monde d'écart avec le son produit par une ZO6 dont les échappements semblent identiques.
J'ai évoqué le sujet avec WHIZZ pour savoir si c t la puissance qui était en cause.
Il me dit que non mais que se serait plutôt la section des tubes (plus gros sur une Z).
solution : XPIPE mais pas convaincant à priori,
Pour envoyer du son, il faut passer par des collecteurs longs avec les inconvénients ad hoc.
A vérifier tout ça car moi pas tout comprendre  

T’as pu qu’a acheter une z😃😀

Désolé mais franchement pourquoi aller chercher a dépenser du fric alors que nos C7 ont un super son!!

Après chacun fait comme il veut mais pour une fois qu'une vette a un bon son profitons en sans se poser des questions de neuneus

L
+1

D'accord avec le canard

C’est pour ça que tu as mis un Akra mon kouillon

Nanthiat a écrit:C’est pour ça que tu as mis un Akra mon kouillon

Nanthiat a écrit:C’est pour ça que tu as mis un Akra mon kouillon

Ca c'est fait

Venant de Nanthiat , on a pas le droit de se vexer

Nan…..

Reçu ce jour
Le module wildtowild avec les 2 télécommandes
Installation samedi . Je verrais si ça change la sonorité ou pas par rapport à la sélection par la molette de l’habitacle