restauration train avant en cours, quelles vis ?

Bonjour,
Mon chantier de restauration du train avant a commencé depuis 3 semaines, en mème temps que les silents blocs, rotules et autres butées, je souhaiterai aussi remplacer toutes les vis, rondelles et écrous montés sur les triangles et fusées de roue.
Mon problème est que je ne sais pas reconnaitre les pas américains: entre UNC et UNF

Pourriez vous me donner la manière de reconnaitre les 2 différents pas.

Merci.

http://www.abms.ca/Technique/Filetages_des_boulons.pdf

La pas UNF est la version pas fin de l'UNC
L'UNEF est l'extra fin non utilisé en automobile

Les pas sont exprimés en nombre de filets par pouce.
Exemple 3/8 24 UNF -- 25,4 /24 = 1,058 mm

Ok, je n'ai pas été clair dans ma question.
Je m'explique: j'ai des vis et des écrous demontes devant moi.
J'en prend une et je la mesure. Tête hexagonale, taille de la clef: 5/8, longueur en mm: 44,.. mm, acier noir, pas: ??, Résistance : je pense 8,8 mais pas sûre.
Comment savoir si cette vis est en pas UNC ou en UNF ? Je ne sais pas comment visuellement un filetage en pas fin ou en pas gros.
Merci.

guzman31 a écrit: Je ne sais pas comment visuellement un filetage en pas fin ou en pas gros.

Il suffit de mesurer la distance entre 10 sommets de filets et de diviser par dix pour obtenir la valeur réelle du pas.
L'idéal est de disposer au minimum d'un pied à coulisse basique.

Dans mon métier on utilise un calibre baptisé peigne à filetages.





Disponible ici >> https://www.otelo.fr/jauges-filetage/34600203/SF-ID-00141701/ref-31582.html

Résistance de l'acier selon marquage sur tête.

Merci pour ces infos.