la 81 du Matt84

Matt84 a écrit:
Bref ! je crois que j'en fait trop avant même d'avoir constater les défauts, maintenant je vais passer a l’esthétique

bon la mécanique c'est bien, mais.... il ne te reste que 3 semaines avant de nous la présenter à la Grande Motte le 8/12

Allez va frotter, et que ça brille

Belle voiture, une déco originale moi j'aime bien !

atomic a écrit:

Matt84 a écrit:
Bref ! je crois que j'en fait trop avant même d'avoir constater les défauts, maintenant je vais passer a l’esthétique

bon la mécanique c'est bien, mais.... il ne te reste que 3 semaines avant de nous la présenter à la Grande Motte le 8/12

Allez va frotter, et que ça brille

Yes..on veut la voir..

c'est bien ce qui est prévu, j'ai déjà changé les essuie glaces au cas où

j’espère des températures plus clémentes pour changer les moquettes, avec mes trappes défoncée et quelques déchirures, ça le fait pas !!! :submarine:

phares EU commandé

après la sortie a la grande motte ou j'ai pour la première fois fait autant de kilomètres (420Km AR), collecteurs resserrés, niveau de boite complété, aucune conso d'huile moteur ni DA, parallélisme revu c'est bien mieux j'ai eu les bras en compote.
la conso c'est bien contenue moins de 15l/100km et j'ai jamais dépasser les 160km/h (sur circuit bien sûr!)
moi qui me pausait la question du bruit je sait maintenant que j'ai un son plutôt élevé, rapport aux autres  

hier en allant chercher mon fils a l’école, je lui dit, "il y a une surprise a la maison" première réaction: "une nouvelle corvette" pas de bol c’était le sapin de noël
conclusion virez vos femme et faite vous plaisir :nutcrack:

Matt84 a écrit:......................hier en allant chercher mon fils a l’école, je lui dit, "il y a une surprise a la maison" première réaction: "une nouvelle corvette" pas de bol c’était le sapin de noël .......................

Mignon.

Transducteur réparer, deux pour en faire un qui marche; ainsi que le câble qui va de la boite a celui-ci remplacé et tous les tuyaux rebranchés correctement.
le compteur ainsi que le régulateur de vitesse refonctionnent, une longue durite débranchée faisait une prise d'air donc 150rpm de moins et il tourne plus rond

prochaines étapes:
-train roulant et supports moteur&boite
-jauge du réservoir(quand la jauge est a la moitié c'est vide !?!)
-commande des caoutchoucs vitres portes (quasi tous)
-arbre a cames (pour vous fumer )

Félicitations Matt. Tu te demerde bien. Je me demandais si tu avais le calorstat quand tu disais qu'elle refroidissant trop?

Le Calorstat y est, aucune idée de la valeur si origine ou pas.
Le trop refroidi c'était surtout pour le starter qui s'enclenchait dès que l'on levait le capot. Plus de starter plus de problème.
Bien le bonjour bogoss, pratique l'inter de gina il y a des chances qu'on s'y croise

Si tu viens à Inter. Passe me voir, ça me fera plaisir