REAL L-88, 427 CID Big Block. 1969 ( faut casser la tirelire )

Je trouve que le prix est un peu exagéré ....


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https://www.hemmings.com/classifieds/dealer/chevrolet/corvette/2194556.html

Surtout qu'il n'y a ni la radio ni la clim...

peut être qu'en discutant tu les auras en prime !

sérieusement à ce tarif j'espère qu'ils ont tous les certificats d'authenticité!

230kmh a écrit:Surtout qu'il n'y a ni la radio ni la clim...

Un L88 est un monstre de course, la radio et la clim n'ont rien à y faire, c'est du poids superflu, les utilisateurs compétition n'avaient même plus de ventilo de radiateur (ça bouffe des chevaux).

230kmh a écrit: sérieusement à ce tarif j'espère qu'ils ont tous les certificats d'authenticité!

Ça vaut mieux, seulement 116 exemplaires sortis en 69, il ne doit pas en rester beaucoup en vie.

Je savais pas qu'ils y avait des L88 en cab... Je les imaginais en coupé uniquement...

Beaucoup de C3 de compétition sont des cabriolets avec le hard top soudé.

regis Z06 a écrit:Je trouve que le prix est un peu exagéré ....


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https://www.hemmings.com/classifieds/dealer/chevrolet/corvette/2194556.html

Juste un peu, Mais elle est vraiment belle!

pour un l88 pwoaa apres c'est le must du must et c'est le prix a payer

Le montant est tellement important que personne n’a oser le reporter ici? 1 300 000 $.

Le prix la rend exceptionnelle. Mais un L88 d’origine avec moins de 7000 miles dans un état proche du neuf... sans radio mais avec hard top...
Je sais pas trop quoi dire à part « ouuuaaahhhhh !!! 😍😍😍 »

En même temps, souvent, ces voitures LS6 ou autres n'ont souvent que très peu rouler... Il est vrai que là 1.3 M !! Ca commence à être sérieux...

A ce tarif là , je peux m'acheter 4 C7 ZR1 et il me reste des sous pour l'essence

Superbe

Denis ZR-1 a écrit:Beaucoup de C3 de compétition sont des cabriolets avec le hard top soudé.

Boulonné non ?

regis Z06 a écrit:Je trouve que le prix est un peu exagéré ....


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https://www.hemmings.com/classifieds/dealer/chevrolet/corvette/2194556.html

Non pas tellement si l’on prend en compte les factures de gas, l’assurance annuelle et l’entretien de cette voiture depuis 1969.

Pourquoi avoir ajouter un smog pump sur ce block ???


Je vois la lumière…        

LuLu_454 a écrit:
Pourquoi avoir ajouter un smog pump sur ce block ???

si elle a été vendue dans un état "écolo" (Californie?), c'était peut-être obligatoire


je suis étonné qu'elle ait les freins assistés.
La L88 n'était-elle pas, comme les premières LT-1, "radicale" et dépouillée?