jeune passionné d'américaines rêvant d'acquérir une LS3

PtitFlo a écrit:Oups..., c'est celle la que je veux !!! la C7 grand sport en convertible cyber grey, trop belle

Tu as de bons goûts merci ! ✌ 😎

Mais il va falloir revoir t'on budget 💰

Bienvenue et bonne recherche de ton LS3 ; c"est de la balle 😁👍

Welcome on board Ptiflo.
Apparemment tu sembles t'y connaître en vette, vu tes critères ciblés.
Juste un truc" sylver" =argent," grey"= gris......mais tu veux pas de gris !!!😵😨👦

Mon père était un fan de ricaines et il a possédé plusieurs corvettes (C2, C3 et C5), ça aide
Quand je dis parle de gris, je parle bien sur du silver standard, mais je trouve que ce "gris" foncé lui va super bien.

Bienvenue ici et bonne recherche. Pour le budget compte au allant tour de 40k€ pour un LS3 50 LS7 et 55 GS. A savoir que le LS7 n'existe qu'en boite manuelle

D’après mon garagiste, ce sont peut être les prix affichés, mais pas les prix de vente réel, du moins pas en ce moment.
C'est un marché de niche, s'adressant à des inconditionnels de plus 50 ans et la revente est souvent longue et difficile.
En comparaison, une ancienne US en 4 places dans un budget de 20K se vendra beaucoup plus facilement.

Après c'est toujours pareil, le vendeur pense toujours avoir la 8eme merveille du monde et l’acheteur veut payer le moins possible, d'ou négociation.
Le temps n'est plus trop aux V8 de plus de 6 litres (taxes, CT, Limitation de vitesse, pollution, ...) surtout pour des modèles 2 places pas forcement trés polyvalent:mrgreen:  
L'avantage serait donc plutôt coté acheteur.

les prix négociés se situeraient d'avantage entre 28 et 32 pour un LS2 avant 2007, 32 à 36 pour un LS3, 38 à 42 pour une GS ou une Z06

L'avenir dira si j'ai raison ou pas et si je me trompe je me retournerais vers un beau LS2 en BVA.
Malgré mon jeune age j'ai le budget nécessaire et je suis un client sérieux

D'après ton garagiste ! D'après ma grand-mère t'es loin de la réalité.

No offence little man ! :viking:

PtitFlo a écrit:

les prix négociés se situeraient d'avantage entre 28 et 32 pour un LS2 avant 2007, 32 à 36 pour un LS3, 38 à 42 pour une GS ou une Z06

L'avenir dira si j'ai raison ou pas et si je me trompe je me retournerais vers un beau LS2 en BVA.
Malgré mon jeune age j'ai le budget nécessaire et je suis un client sérieux

Bon courage.....et bon achat......

La recherche fait partie du plaisir et en attendant une acquisition potentielle  il me reste une ancienne, le plaisir est différent, mais tout aussi intense.
Cela demande juste un peu plus d'attention et ... de carburant  

J'ai vu ton cabrio à vendre, il est magnifique    et ce sera surement un achat coup de cœur qui dérogera à mon énoncé.
Dommage qu'il soit 10K au dessus de mes moyens

Flo

bonsoir
Et bienvenue a toi
En effet , il y a souvent des différences entre le prix sur l'annonce et celui qui fera que l'"affaire est faite "
Plus un model est présent plus il sera " facile " de négocier , a l'inverse , sur un model rare la négociation sera plus difficile surtout si le vendeur n'est pas pressé

Tout le monde sait , vendeurs comme acheteurs que les ( la plupart ) des prix sont négociables , mais avec tact et sans " se foutre " du monde

bonnes recherches et au plaisir

Michel

titus50 a écrit:bonsoir
Et bienvenue a toi
En effet , il y a souvent des différences entre le prix sur l'annonce et celui qui fera que l'"affaire est faite "
Plus un model est présent plus il sera " facile " de négocier  , a l'inverse ,  sur un model rare la négociation sera plus difficile surtout si le vendeur n'est pas pressé

Tout le monde sait , vendeurs comme acheteurs que les ( la plupart )  des prix sont négociables , mais avec tact et sans " se foutre " du monde

bonnes recherches et au plaisir

Michel

+1

Bienvenue sur le forum et bonnes recherches !!

titus50 a écrit:bonsoir
Et bienvenue a toi
En effet , il y a souvent des différences entre le prix sur l'annonce et celui qui fera que l'"affaire est faite "
Plus un model est présent plus il sera " facile " de négocier  , a l'inverse ,  sur un model rare la négociation sera plus difficile surtout si le vendeur n'est pas pressé

Tout le monde sait , vendeurs comme acheteurs que les ( la plupart )  des prix sont négociables , mais avec tact et sans " se foutre " du monde

bonnes recherches et au plaisir

Michel

Plus 10000

Ca y est !!!!

Après avoir essayé plusieurs C6 en LS3 et un Z06, j'ai craqué pour un joli cab C5.
Pas une question de budget, mais d’opportunité et surtout de coup de foudre, j'ai toujours craqué pour les lignes sexy de la C5 particulièrement en version convertible.
J'ai également pensé en terme de revente ultérieure, pas simple aujourd'hui de revendre une LS3, plus encore une Z06.

C'est une 2001, avec un catback B&B, un filtre à air haltech et 2 arceaux chromés.
J' ai retiré un boitier de reprog allemand complètement oxydé à cause des coulures de batterie et qui était branché sur le PCM.
J'ai bien sur tout nettoyé et depuis plus de pbs de ralenti moteur, elle tourne nickel

Comme je n'ai pas tout dépensé, je voudrais changer la couleur et monter la puissance avec une prépa type P400 histoire de chatouiller les LS2
Niveau prépa, si j'ai bien compris, c'est une 2001 donc moins de chose à faire coté injecteurs et admission (je serais preneur des pièces nécessaires en occass, type collecteurs long et autre, ainsi que d'un coup de main pour le montage et la reprog).
Pour la couleur, je voudrais un jaune Millenium (RPO 79U) sachant qu'elle est actuellement Pewter Metallic (RPO 11U).
Si vous pouviez me conseiller entre peinture ou covering et me refiler les coord. d'un artisan de qualité sur l’île de France je suis preneur.

Merci à tous
FLO

Perso, je la conserverais en gris, elle est superbe et plus discrète !
Mais c'est le conflit des générations !
Ceci dit, très bon choix de Corvette !
Des images ?

et Hop

Félicitation, du coup tu peux modifier ton titre de post.....

Félicitation belle Corvette et cabrio en plus

Perso je changerais la couleur de la sellerie ! Ce sera moins cher et plus facile à faire qu'une peinture différente . Le gris se marie avec tout .
Perso j'ai un intérieur Torch Red , qui pète , et qui lui va bien



La mienne c'est le coupé