Petite restauration de ma vette 75 ....

Je dois en avoir un support un qui traine dans mon garage, je regarde aujourd'hui

Merci

manos a écrit:Je dois en avoir un support un qui traine dans mon garage, je regarde aujourd'hui

Ah oui pkoi pas .... Lol tiens-moi au courant merci !!!

Petites news .... pas super bonnes car mes nouveaux collecteurs ne veulent pas se mettre en place, je n'arrive pas à les passer entre le moteur et le châssis alors que les autres sont sortis (enfin pour le moment je n'ai essayé que celui coté conducteur). Je ne sais pas si c'est car je ne monte pas assez l'auto ou si c'est car il faut démonter plus de choses. J'ai l'impression que si je démonte mon boitier de direction ça pourrait passer mais ça m'ennui un peu de toucher à ça. J'ai passé plus de 2h hier après midi à tortiller le collecteur dans tous les sens et rien à faire il manque toujours un peu d'espace. J'espère ne pas avoir fait une connerie à m’entêter à garder les sides, là je suis franchement usé par cet échappement de m....e !!!!! Que des galères, est-ce car les tubes sont plus gros ? oui surement mais c'est prévu pour une corvette alors ça doit rentrer normalement, j'ai envoyé un mail au vendeur j'attend sa réponse. Du coup, comme ça m'a mis le moral à 0 j'ai attaqué des choses plus simples qui m'ont permis d'avoir l'impression d’être productif pour le reste de l'après midi ..... j'ai remplacé mes silents blocs de barre stabilisatrice et mes caoutchouc de lames de ressorts -> nickel ça se fait super facile, la seule question que je me suis posé est pour l'arrière : l'écrou on le sert comment ? car il n'avait pas l'air d’être en buté quand je l'ai démonté ( il y avait une goupille), et une fois les caoutchouc remplacé, si je le sert à fond je suis très très loin du trou pour la goupille.

sparta91 a écrit: l'écrou on le sert comment ? car il n'avait pas l'air d’être en buté quand je l'ai démonté ( il y avait une goupille), et une fois les caoutchouc remplacé, si je le sert à fond je suis très très loin du trou pour la goupille.

photo ?

BAROUF a écrit:

sparta91 a écrit: l'écrou on le sert comment ? car il n'avait pas l'air d’être en buté quand je l'ai démonté ( il y avait une goupille), et une fois les caoutchouc remplacé, si je le sert à fond je suis très très loin du trou pour la goupille.

photo ?

Voilà, j'osais pas la mettre car c'est pas très beau    Enfin avant le démontage car après c'est un petit peu mieux quand même ... Je n'ai pas pris de photo après le remplacement ( j'ai pas eu le temps car je suis parti accomplir un acte citoyen qui me prend bcp de temps -> c'est la saison des feux .... )

Moi aussi pour passer les 4 en 1 non sidepipe
J'avais dû déposer le boitier de direction et après ça va tout seul...

novice45 a écrit:Moi aussi pour passer les 4 en 1 non sidepipe
J'avais dû déposer le boitier de direction et après ça va tout seul...

Et pour le côté passager ça va ??

sparta91 a écrit:

novice45 a écrit:Moi aussi pour passer les 4 en 1 non sidepipe
J'avais dû déposer le boitier de direction et après ça va tout seul...

Et pour le côté passager ça va ??

C'est rentré en force ( un peu trop j'ai perdu patience et abimé la boitier de chauffage!)

Aucun soucis avec les miens , mais ça va pas être très représentatif pour toi je crains ...
Bonne chance en tout cas! ça va s'arranger

[/quote]

ça ne se bloque pas, ça reste libre pour régler la hauteur de l'arrière de la voiture, la goupille c'est juste pour ne pas perdre l'écrou pour le cas ou il se dévisserait jusqu'au bout, ce qui n'arrive pas ou ne doit pas arriver.

Mes collecteurs ce sont mis en place sans problème et sans rien démonter mais en passant par dessous la caisse.

tanguy a écrit:Mes collecteurs ce sont mis en place sans problème et sans rien démonter mais en passant par dessous la caisse.

Les précédents passaient mais les tubes étaient plus petits, là ce sont des 1-7/8 et ça fait beaucoup plus gros qu'avant.... Tu avais levé beaucoup l'auto ? Car je pense que je la lève pas assez.

trouve une place pour la fosse

BAROUF a écrit:trouve une place pour la fosse  

J'y ai pensé mais j'ai pas le temps.... Lol

sparta91 a écrit:J'ai passé plus de 2h hier après midi à me tortiller le collecteur

heu, je ne sais pas si c'est le forum approprié pour cela...

GregX1 a écrit:

sparta91 a écrit:J'ai passé plus de 2h hier après midi à me tortiller le collecteur

heu, je ne sais pas si c'est le forum approprié pour cela...

Coquin tu as plagié mes propos, excellent 👍👍  

J'ai eu une réponse du magasin qui m'a fourni mes collecteurs, il pense que mes supports moteur pourraient être affaissé . À vérifier .....
Demain j'essaie de me remettre un peu dessus.

je vais changer mes silentblocs de lames de ressort, comment faut il procéder? merci

je vais changer mes silentblocs de lames de ressort, comment faut il procéder? merci

je vais changer mes silentblocs de lames de ressort, comment faut il procéder? merci

Alors je vais t'expliquer comment j'ai procédé, après je ne sais pas si c'est la bonne méthode, les puristes apporteront leur avis ....
La voiture sur ses roues, j'ai glissé mon cric (avec une calle en bois dessus) sous les lames de ressorts au plus près de la roue sans gêner pour le desserrage puis j'ai levé jusqu'à ce que les lames ne soient plus en contact avec la rondelle/silent bloc. Ensuite tu retire la goupille,tu dévisse l'écrou et tu retire la vis par le haut il y a un trou dans le bras arrière pour que la vis sorte. J'ai été obligé de redescendre un peu les lames avec le cric car la vis n'était pas tout à fait dans l'axe du trou .... Ensuite j'ai remonté en mettant un peu de lubrifiant silicone sur mes silent bloc (j'ai pris des polyuréthane). Pour remontage en procédant dans l'autre sens....
Après pour l'écrou je ne sais pas s'il faut serré à fond ou juste jusqu'au trou pour la goupille, pour le moment j'ai serré jusqu'à la goupille car si on serré à fond le trou ne sert à rien ...

Voilà le résultat pour l'arrière et pour l'avant.
Je sais c'est tout moche avec les traces de rouille mais ça va venir ...... J'avance par étapes d'abord remise en état pour que ça roule (j'ai besoin absolument du CT pour faire ma CG ...) et ensuite en profondeur.

Jolie travail !

Gaffe à la vis sur la photo du bas, elle risque de taper dans le châssis.

Il faut la raccourcir un peu je pense !

La vis est à l'envers !!!

Le pas de vis est vers le bas.