Problème Boîte Auto

Ouais j'ai bien peur de comprendre la même chose...

J'aurai pensé que renvoyer ma boîte fait économiser de l'argent, pas le contraire

ça fait 2500 sans garanti, hum hum... hors frais de port

Re bonjour ,
Premières remarques ,je ne te conseille pas de faire 60 kms ,avec l'état de ta boîte,d'autres choses pourraient ,lâcher avec ,d'importantes casses.....La mienne m'est revenue à 4.000 €,tout compris ,avec transport .Morlaix /Nantes .
Réfection avec un kit ,+ valves body,je n'ai pas pu ,l'exploiter à fond ,car maintenant ,j'ai un pb ,d'allumage ........
Tu as parfaitement raison de prendre une boîte toute faîte ,le meilleur aux US ,mais tu as le prix du transport (60 kg)+ douane + ta vieille boîte .
Un bon mécano ,également à Garanciéres.Pour le démontage/remontage ,j'ai payé 450 €;Dans tous les cas bon courage .

Hello Pierre,
Merci pour tes conseils
c'est en fait 45km, mais oui c'est sur qu'il y a un risque... Au pire j'ai un plan dépanneuse
Les US, le problème c'est le transport effectivement, et en cas de problème, bonjour les démarches. A voir en les contactant un par un
Garancières elle en revient donc je connais

Problèmes pour les US ,que j'ai beaucoup consulté ,beaucoup ne te répondent même pas ,pourtant ,il y a des super spécialistes ,et vu sur Youtube ,un atelier qui fait cela à la chaîne ( 50 mécanos qui bossent )...........

Ouais c'est sûr que ça n'inspire pas confiance
Mais l'idée de partir sur du "neuf" est pas mal car tu écartes toutes les pièces usées par le temps.
Pas de "oh je vais garder mon TV cable, il a l'air bien..." et paf, il lâche le mois d'après

Je continue de prospecter les sites US de vente de boîtes, en attendant le verdict de mon collègue
Ce qui est sûr c'est qu'il peut la déposer et la remonter, c'est déjà ça de gagner!

Au niveau TV câble pour moi ,il était ok ,mais la câble d'accélérateur HS .Grosse galère ,car il ne se fabrique plus .....J'ai trouvé en France sur Google,un bout plombé et l'autre à passer dans la gaine ,et insérer un serre câble spécial fourni par le gars ..

salut , moi j'ai commandé une boite neuve renforcé pour mon grand cherokee chez rockauto 1600€ + les frais de port et de douane , elle m'est revenue à 2500€ environ

2500 ça serait vraiment acceptable
Je discute avec probuiltautomatics là

Je suis client de Rock Auto ,mais je n'avais pas pensé ,les consulter ,tant pis pour moi ........

Je prospecte et je les contacte

https://www.bowtieoverdrives.com/catalog/catalog.php?Action=GETSUBCAT&CATID=B
https://probuiltautomatics.com/shop?olsPage=products%2F700r4-streetstrip-1883-1993
Plutôt sympa comme contacte, il me pose des question sur ce dont j'ai besoin etc. Bon la facture fait mal oui...

Je vois pas les boites chez rockauto ? Tu as un lien ou faut leur écrire directement?

apparemment ils ne font pas les boites , mais tu peux prendre un kit de reconstruction qui coute 100€ et tu la fait refaire , je pense que pour 2000€ 2500€ tu peux trouver

ah d'ac! Wah 100E de pièces et le reste en main d'oeuvre. Ouch!
Mais c'est clairement la solution si mon collègue peut le faire. Il rentre mercredi

si c'est ton collègue il te fera peut être un prix , refaire une boite c'est pas très compliqué , il faut prendre son temps .

Tout mon espoir repose là dessus

Chez Bowtie transmissions :

700r4 "level 2", avec un Torque Converter Heavy Duty et le tailshaft pour la corvette, + supplément car je garde mon ancienne boîte

Le gars me fait le tout à 2600 dollars, livré

Hello,
La Corvette n'a toujours pas bougé. J'hésite à essayer, pour voir si c'est bien la température qui fait débuter les problème...

Je la fais diagnostiquer d'ici fin Mai. Avec l'aide de mon collègue et de son ami garagiste, faudrait que je compte environ 2000 euros avec un kit Transtar.

Je ne manquerai pas de vous tenir au courant

Je vois parfois leur pub dans la presse auto, c'est près de chez toi.

https://www.classicdrive.fr/

Comme jack un thé box, j'ai fais refaire ma boîte 4l60e chez Hespel. Très bon contact.
Facture 2400 euros pour une boîte renforcé 5 pignons stage 2 et torque convertisseur neuf, et une belle peinture rouge.
Très bon boulot. Je suis ravi merci jack.

...... avec plaisir Will

Merci pour ton retour
2400 tout refait, renforcée, c'est pas mal
Bon, ça suppose de la faire transporter, etc... donc pour moi c'est plutôt 3000

Je vais contacter classicdrive, pour avoir des infos sur leur tarif

Salut, otep,

Pour moi aller retour en passant par ma boîte, c'était 180 euros pour 89 kilos.

Will

Hello,

Petit tour vendredi soir entre deux orages

Bizarrement (heureusement), rien à signaler. Je l'ai conduit vraiment tranquillement, mais toutes les vitesses étaient là, le kick down 4->3 étaient là (en douceur). A voir quand on ouvrira la boîte. C'est prévu lundi 18

J'ai bien fait de la démarrer, elle avait un peu de mal au début!

J'ai eu aussi ma boite qui à laché l'an passé. J'ai fait les mêmes constats et recherches que vous. Impossible de s'en sortir à moins de 3000 €.
Finalement j'ai fait la réfection moi-meme en achetant un kit sur Ebay à 345 $ avec quelques accessoires.
Des pistons en alu de chez Sonnax, plus tous les solénoides et les capteurs chez Rockauto.com pour être tranquille.

https://www.ebay.com/itm/4L60E-Transmission-Deluxe-Overhaul-Rebuild-Kit-1993-1996-GM-Chevy-Chevrolet/170418305595?epid=1765104733&hash=item27adb8fa3b:g:HH0AAOSwDlBTwIOI

Pour le faire, vous avez des tutos extrèmement bien fait sur http://transmissionbench.com/videospage.html

L'instructeur est très clair, il parle distinctement et lentement. C'est très bien filmé et on le voit faire en temps réel. Tout est sur Youtube.
En mettant une tablette sur l'établi et en suivant le truc pas à pas, finalement c'est assez facile avec des outils basiques.
Il vous explique même comment fabriquer un petit compresseur de ressort (indispensable) avec 3 écrous et une tige filetée.

Ca à bien marché. Par contre j'ai passé quand même 45h pour le faire. Parce que dans les vidéos, il travaille sur une boite déjà nettoyée...!
J'ai respiré 3 L de white spirit et nettoyé plus de 600 pièces en faisant l'intégralité du process.

Ma boite est neuve....!

CORVETTE-1995 a écrit:

Pour le faire, vous avez des tutos extrèmement bien fait sur http://transmissionbench.com/videospage.html

L'instructeur est très clair, il parle distinctement et lentement. C'est très bien filmé et on le voit faire en temps réel. Tout est sur Youtube.
!

C'est génial ce site à tuto, bravo pour la trouvaille....
Et bravo pour ta reconstruction de boîte..

ça à l'air super en effet! J'y jetterai un coup d'oeil

ça doit être une bonne expérience mais je ne suis pas du tout équipé ni en outils, ni en emplacement pour le faire