Reflexion C7GS 65th en remplacement C7Z06

Votre avis m'intéresse car je suis en pleine réflexion pour le renouvèlement de ma C7Z06 de 2015 en attendant bien sur la futur C7ZR1 qui n'est pas là avant 2019 minimum.
Je souhaite m'orienter éventuellement sur une C7GS 65th BVA8 quand pensez vous, garder encore deux ans ma Z (décote) ou prendre cette option
(seulement 150 pour l'Europe) ????
Si je fais cette opération je dois le faire avant la fin de l'année avant que le malus ne change encore.

Contacte phil95
il vient d'acheter une carbone 65
Il a créé un post récemment.
Cela dit, y a plus difficile comme réflexion.
Veinard.😎

La même  

La réflexion c'est de passer deux ans avec 466cv au lieu de 659cv, mais vu que je ne fais pas de circuit et vu la législation c'est difficile d'exploiter les 659cv sur la route !!!

Pour le remplacement de ta Corvette c'est la période idéale, l'hiver arrive et les voitures puissantes se vendent moins bien.
Tu devrais avoir une bonne condition de reprise chez Corvette.

Et pour le choix d'une Grand-Sport boite auto 8 je peux que te dire va y c'est une superbe Corvette.

Si j'étais dans la même situation que toi ( oh que tu es malheureux ) soit je garde la Z06 2 ans de plus , soit je reprends une autre Z06 neuve , mais pas une GS car la difference de prix est minime et même si tu fais pas de circuit , il manque 193 ch .

J'avais vu la C7 Carbon 65 chez Chassay le mois dernier;

C'est vraiment une superbe voiture, et l'acheter avant fin décembre permet d'éviter la nouvelle taxe,et vu la période celà est certainement possible d'obtenir de bonnes conditions...

Sinon attendre 2019...

C5LS1 a écrit:La réflexion c'est de passer deux ans avec 466cv au lieu de 659cv, mais vu que je ne fais pas de circuit et vu la législation c'est difficile d'exploiter les 659cv sur la route !!!

Et la C7 ZR1, elle va faire plus de 659 ch , donc tu l'auras encore plus dur pour exploiter toute cette cavalerie

yves31 a écrit:Si j'étais dans la même situation que toi ( oh que tu es malheureux ) soit je garde la Z06 2 ans de plus , soit je reprends une autre Z06 neuve , mais pas une GS car la difference de prix est minime et même si tu fais pas de circuit , il manque 193 ch .

Garder deux ans de plus oui mais je vais perdre beaucoup d'€ en plus pneus qu'il faudra changer et garantie bientôt terminée !!! une Z06 65th c'est 30000€ de plus pour pas utiliser les 659cv ça fait cher le cv  

POUJADE a écrit:J'avais vu la C7 Carbon 65 chez Chassay le mois dernier;

C'est vraiment une superbe voiture, et l'acheter avant fin décembre permet d'éviter la nouvelle taxe,et vu la période celà est certainement possible d'obtenir de bonnes conditions...

Sinon attendre 2019...

Exactement !!! c'est une belle corvette série limitée avec une super reprise et de nouveau une auto garantie 3 ans sans frais à venir qui de plus se revendra bien du fait de l'exclusivité.
Seulement 150 pour l'Europe

Achete tout suite, c'est une tuerie

A 100% dans ta logique

+1 pour la GS !

Foooooonnnnncccce amigo.
Je vais bientôt voir celle de Phil. cette caisse c'est une bombe atomique
500 ou 650 Cv et après !!!!!
Rien de rationnelle dans tout ça, laisse parler ton cœur

C5LS1 a écrit:La réflexion c'est de passer deux ans avec 466cv au lieu de 659cv, mais vu que je ne fais pas de circuit et vu la législation c'est difficile d'exploiter les 659cv sur la route !!!

Garde la Z06 surtout si tu ne fais pas de circuit car dans tout les cas sur la route tu ne peux pas les exploiter sauf que la Z à chaque fois que tu GAZ peut importe la vitesse tu es collé au siège donc des sensations du coup tu as la banane.

Une C7 GS sans faire de circuit tu vas être déçu car faut la cravacher pour en tirer la quintessence ce que tu ne peux pas faire sur la route et en plus une C7 GS en performance pur marche moins bien qu'une C7 de base à cause de son poids et pneus plus large... alors toi qui vient de la C7 Z06  demande à faire un essai avant

Certes la GS 65th c'est une exclu mais qui ne flambera pas comme les Porsche et pas de frais pour 3ans bof avec ta Z06 vu que tu ne fais pas de circuit le budget pneus/plaquette n'est pas délirant, tu vas faire une révision qui va se résumer à changer filtre/huile rien de dramatique


Mais après fait ce que te dit ton coeur le fait que tu en prennes une nouvelle => mets une vette de plus sur le marché qui fera baisser le cours et des passionnés pourront en profiter

Pas facile de me décider et je viens de voir à l'instant que la C7ZR1 sera présenté le 11.12.2017 une petite vidéo sur Facebook !!!

l'est belle heing

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Aie aie aie !!

C5LS1 a écrit:Pas facile de me décider et je viens de voir à l'instant que la C7ZR1 sera présenté le 11.12.2017 une petite vidéo sur Facebook !!!

balance le lien !

arf, je viens de voir.....

Point de vue technique, la Corvette C7 ZR1 devrait revendiquer pas moins de 810 chevaux, tous tirés de son bloc V8. Esthétiquement, la Corvette devrait être vendue avec l’imposant aileron arrière que l’on peut apercevoir sur cette photo volée. Plus d’infos dans les prochains jours…

https://www.facebook.com/corvette/videos/10155895872932238/

Je pense que mon choix est fait, voir si dessous :

Putain elle déchire sa mère

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