Re: Patinage 3eme sur th700

par Chewee Lun 22 Jan 2018 - 22:50

Oui il y a déjà un lock-up sur la th 700, et je cherche plus un voiture d’origine.... donc convertisseur d’origine

par 73c3 Lun 22 Jan 2018 - 22:58

bon boulot, bravo !

par speedy2b Lun 22 Jan 2018 - 23:12

Bien une bonne chose de faite tu as essayé alors ??

par BAROUF Mar 23 Jan 2018 - 1:10

un paquet de DVD et ça roule Very Happy

par Chewee Mar 23 Jan 2018 - 7:45

73c3 a écrit:bon boulot, bravo !

Merci, en effet un paquet de dvd ;-) et oui ça roule, les vitesses passent de façon plus souple, je pense que c’est parce qu’il y a moins de jeu.
Maintenant c’est les freins qui sont très dissymétrique !

par GregX1 Mar 23 Jan 2018 - 8:55

[quote="Chewee"]

73c3 a écrit:Maintenant c’est les freins qui sont très dissymétrique !

là, c'est une urgence.
Faut pas rouler avec des freins asymétriques, à moins que les routes soient laaaaaaaaaaarges

par PACE78 Mar 23 Jan 2018 - 9:55

Chewee a écrit:
73c3 a écrit:bon boulot, bravo !
Merci, en effet un paquet de dvd ;-) et oui ça roule, les vitesses passent de façon plus souple, je pense que c’est parce qu’il y a moins de jeu.
Maintenant c’est les freins qui sont très dissymétriques !

Ça c'est la maladie des C3.
Fuite probable sur un étrier de freins, d'où entrée d'air dans le circuit.
S'il n'y a pas de fuite une purge en règle devrait rétablir l'équilibre.

par BAROUF Mar 23 Jan 2018 - 10:10

PACE78 a écrit:
Chewee a écrit:
73c3 a écrit:bon boulot, bravo !
Merci, en effet un paquet de dvd ;-) et oui ça roule, les vitesses passent de façon plus souple, je pense que c’est parce qu’il y a moins de jeu.
Maintenant c’est les freins qui sont très dissymétriques !

Ça c'est la maladie des C3.
Fuite probable sur un étrier de freins, d'où entrée d'air dans le circuit.
S'il n'y a pas de fuite une purge en règle devrait rétablir l'équilibre.

exactement party1

avec 4 étriers et des plaquettes qui sont assez usées au départ pour qu'elles collent correctement aux disques, c'est plus facile à équilibrer que des tambours.
il faut s'assurer aussi que les pistons des étriers coulissent correctement.

une fois contrôlé si ça ne fonctionne pas correctement il faudra envisager de voir le maître cylindre.

par Chewee Mar 23 Jan 2018 - 10:39

Les étriers ont été refait d'après le précédent propriétaire... en effet ils sont chemisé inox ce qui est déjà bien...
par contre il reste de la limaille de fer et des corps étranger dans les pistons ! étrier mal nettoyer après insertion des chemises? le reste ressemble a du caoutchouc... bref une resto des freins complète en vu! a commencer par des flex avia.
Et ça commence mal j'arrive pas à dévisser le raccord sur le flexible de frein.... et j'ai un peu (beaucoup) bousillé le banjo ! aie!!!
Du coup démontage de la conduite avant droite en vu!

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