Chronos z06 sur Sport Auto

Oui je suis un bon lecteur de Sport Auto (comme wuby !) et effectivement, ils essayent parfois plusieurs méthodes avant de trouver celle qui sort le plus de CV. Sur les gtr anciennes, les puissances étaient parfois supérieures mais sur les Gtr récentes, ils ne retrouvent pas non plus les cv annoncés. C'est quand même un plus sympa de leur part de faire une mesure de puissance et couple dans leurs essais détaillés, et de commenter aussi la courbe de puissance qui est peut être moins subjective que le nombre de CV.

Le truc bizarre dans leur essai c'est aussi qu'ils n'aient pas fait le 1000 m DA, alors qu'ils le font systématiquement dans les autres essais complets. Là où la z est imbattable, c'est le 100 à 140 en deux secondes en seconde dans le texte de l'article ! Evidemment ce n'est pas une mesure normale en boite méca puisqu'en principe c'est plutôt un 100/140 en 4 ou 5 mais si on compare le 100 140 avec palettes en drive des autres essais, cela me semble être au top. Deux secondes pour prendre 40 km/h c'est chaud. Est-ce que quelqu'un sait faire le Départ Arrêté comme Tinseau sans anti-patinage ? C'est pas un truc que j'essayerai mais en vidéo c'est impressionnant.

Disons qu'il vaut mieux essayer ça dans un lieu .. dégagé au cas où !

Oui Olivier, c'est exactement cela, je me souviens d'une vidéo US de corvette sans les aides qui se termine dans le fossé. Visiblement c'est facile pour Tinseau.