C3 vite malades ?

Salut,

J'ai une petite question à vous poser : Pensez-vous que les C3 ont une santé un peu fragile ?

ça fait un peu plus de deux ans que j'ai ma C3. Quand je rencontre un problème, une réponse me revient presque naturellement : C'est la maladie des C3. Afin de mieux anticiper les problèmes, auriez-vous une liste complète de ses maladies?

Les freins qui couinent, le démarreur fragile et qui chauffe à cause de l'échappement, la soudure du triangle de suspension à l'avant qui lache, la géométrie compliquée a régler (ça fait 3 fois que je retourne au garage pour la refaire), et j'en passe.

Bon, y'a pas à dire, la C3 je l'adore vraiment. Donc ça fait accepter pas mal de choses.
Mais, dites moi si je me trompe, mais elles ont quand même pas mal de petits caprices non? Ou suis-je tombé sur un mauvais numéro? Je ne suis pas un débutant en la matière, j'ai eu environ 20 anciennes ricaines avant la C3. Du GM, du Mopar, des années 50 aux années 80, même des véhicules dans leur jus comme on dit, et je n'ai jamais eu à faire le dixième des travaux que je fais sur la Corvette.
Bon, ceci dit, à force de tout refaire elle finira bien par être comme neuve

Enfin bref, outre mon petit coup de gueule ne serait-ce pas intéressant (à moins que ça existe déjà) de dresser une liste des maladies des C3? Ça pourrait être utile aux proprios de C3 comme aux acheteurs potentiels qui pourraient alors tenir compte de cette liste avant un achat de C3...

je pense tout simplement que si la base n'est pas saine tu as toujours de petits soucis,un peu comme tu as l'air d'avoir...
Sinon comme toute voiture ancienne fiabilisée je pense au contraire que l'on peu compter sur une C3, perso je pars sur toute distance sans me poser de question !!!

---

pscy1974 a écrit:Salut,

J'ai une petite question à vous poser : Pensez-vous que les C3 ont une santé un peu fragile ?

ça fait un peu plus de deux ans que j'ai ma C3. Quand je rencontre un problème, une réponse me revient presque naturellement : C'est la maladie des C3. Afin de mieux anticiper les problèmes, auriez-vous une liste complète de ses maladies?

Les freins qui couinent, le démarreur fragile et qui chauffe à cause de l'échappement, la soudure du triangle de suspension à l'avant qui lache, la géométrie compliquée a régler (ça fait 3 fois que je retourne au garage pour la refaire), et j'en passe.

Bon, y'a pas à dire, la C3 je l'adore vraiment. Donc ça fait accepter pas mal de choses.
Mais, dites moi si je me trompe, mais elles ont quand même pas mal de petits caprices non? Ou suis-je tombé sur un mauvais numéro? Je ne suis pas un débutant en la matière, j'ai eu environ 20 anciennes ricaines avant la C3. Du GM, du Mopar, des années 50 aux années 80, même des véhicules dans leur jus comme on dit, et je n'ai jamais eu à faire le dixième des travaux que je fais sur la Corvette.
Bon, ceci dit, à force de tout refaire elle finira bien par être comme neuve

Enfin bref, outre mon petit coup de gueule ne serait-ce pas intéressant (à moins que ça existe déjà) de dresser une liste des maladies des C3? Ça pourrait être utile aux proprios de C3 comme aux acheteurs potentiels qui pourraient alors tenir compte de cette liste avant un achat de C3...

Bonsoir ,
Un passionné pragmatique !
à la fois antinomique et rassurant !!

Salut, je ne rencontre pas les soucis évoqués... Bien sûr, il y a les bruits par-ci par-là, le côté tape-cul (les suspensions sont là, mais elles servent assez peu...;-), la finition qui pêche un peu (et c'est pas l'âge qui arrange les choses...), les machins mal fixés ici ou là, du jeu dans la direction (impossible à régler correctement), le frein à main qui sert surtout de déco... Mais sinon, pas de gros soucis, ça freine très bien, ça accélère très fort, aucune soudure n'a lâché, la géométrie est bonne... Il est vrai que c'est un modèle qui a une telle gueule et un tel capital sympathique qu'on est prêt à tout lui pardonner ou presque... La mienne a 40 ans, et je la conduis depuis 30 ans... Les seuls ennuis sérieux rencontrés c'est un frein bloqué (mais il faut dire que je ne l'avais pas sortie depuis un bon bout de temps, cause hiver un peu long...), une pompe à essence en rade, un démarreur HS, et il y a peu le module d'allumage qui a rendu l'âme. Sur 30 ans, c'est peu...

Oui, tu as raison castor74. Et en effet on peu presque tout lui pardonner tant elle est géniale !
A mon avis je suis tombé sur un modèle qui a été bricolé par son ancien proprio et beaucoup de pièces sont d'origine (42 ans), donc forcément. Mais je trouve ça drôle qu'à chaque fois que j'évoque un problème rencontré je lise au moins une fois de quelqu'un qu'il s'agit d'une "maladie" connue des C3

Merci pour ta liste

Par contre le triangle de suspension qui lache au niveau de la soudure ça ne m'a pas trop fait rire...


Le démarreur je pense que nous y sommes tous passé. Par contre à l'achat de ma C3 le démarreur avait l'air neuf. mais il a laché après 2 ans alors que j'ai mis une protection contre la chaleur de l'échappement, a savoir une plaque d'alu recouverte avec une protection thermique comme on trouve sur des voitures plus modernes.

Pas se soucis particulier non plus mise à part la pompe à eau qui m'a lâché mais à 76000 miles et 35 balais, rien de choquant

Je pense que l'on peut dire, presque à chaque modèle de chaque marque, «c'est le souci sur X». A une époque pas très lointaine, les Citroën prenaient feu facilement, même garées. )
Et puis si vous regardez bien, les bagnoles françaises dont les feux de recul s'allument à la place des feux stop, ou les Citroën (encore elles...) dont les feux stop ne s'allument jamais les deux à la fois, c'est monnaie courante!!!

Pour ma part la c3 c'est corrosion de la bird cage, corrosion du cadre de radiateur, frein à mains qui ne sert à rien et fuite au niveau des freins et DA.
Mais pour les fuites, nous on voit ça maintenant après 40 ans donc avec des joints fatigués, je ne pense pas que ces Problemes aient été évoqués par la presse spécialisée de l'epoque à la sortie de la c3.
Part contre pour ton triangle c'est la premiere fois que je vois ça!!!

...Sur un véhicule de + de 30 ans, ben.... faut passer partout, perso. je l'ai fait sur 7 ans, et je suis passé "par-tout" (chassis/méca ...) et c'est clair que le fait d'optimiser,te permet de faire des Kms sans arrières pensées !! ...
Voilà pour moi ..

J'ai 10 fois plus confiance en ma C3, qui a presque 50 piges, que ma C6, lorsqu'elle n'aura que 25 piges !!

Guéna a écrit:J'ai 10 fois plus confiance en ma C3, qui a presque 50 piges, que ma C6, lorsqu'elle n'aura que 25 piges !!  

....Pas con !!! ...... "Technologie oblige" ....

tanguy a écrit:Part contre pour ton triangle c'est la premiere fois que je vois ça!!!

je l'ai déjà vu une paire de fois sur les forums US.
les soudures d'origine sont un peu justes à la base et avec l'âge et la corrosion, il suffit d'un nids de poule ou d'un trottoir pour que ça s'arrache (des ressorts plus durs que d'origine n'aident pas non plus).

c'est pour ça que j'ai mis des renforts et repris toutes les soudures sur mon châssis