Pompe de DA qui bouge

Salut, courant août, dés le retour de mon pote qui a un garage, je vais bricoler un peu sur ma belle.

J'ai remarqué que ma pompe de DA bouge (ce qui joue sur l'alignement de la courroie) mais je ne comprends pas comment elle est fixée (la pompe, pas la courroie ), j'ai trouvé un vieux post avec cette image :



Si quelqu'un peut m'en dire plus ?

La mienne n'est pas d'origine mais je sais que le mécano qui me l'a monté (il y a plus de 10 ans de ça) avait dû faire une patte de fixation. Il m'avait aussi dit qu'elle n'était pas bien fixée.

Je sais qu'elle sert à tendre la courroie par "inclinaison" voir si les boulons pour le réglage de courroie sont bien serrés

Je regarderais ça au mois d’août, je ne vais plus m'en servir durant 3 semaines...

Sur un tout autre sujet, je me pose également la question de comment identifier le bon niveau de liquide de refroidissement ? Je ne vois pas de niveau dans la cuve

salut! la jauge est sur le bouchon!

gallou36 a écrit:salut! la jauge est sur le bouchon!

Sur un tout autre sujet, je me pose également la question de comment identifier le bon niveau de liquide de refroidissement ?




ménage toi mon Gallou

Faut que j'aille vérifier mais il me semble que j'ai un bouchon ou il n'y a pas de jauge dessus...

Sur le bouchon de direction t'as le niveau... pour le liquide de refroidissement

BAROUF a écrit:

gallou36 a écrit:salut! la jauge est sur le bouchon!

Sur un tout autre sujet, je me pose également la question de comment identifier le bon niveau de liquide de refroidissement ?




ménage toi mon Gallou

salut! jsuis tranquile, pas fatigué, en vacances!

gallou36 a écrit:

BAROUF a écrit:

gallou36 a écrit:salut! la jauge est sur le bouchon!

Sur un tout autre sujet, je me pose également la question de comment identifier le bon niveau de liquide de refroidissement ?




ménage toi mon Gallou

salut! jsuis tranquile, pas fatigué, en vacances!

ça se voit

bin pourkoi?

gallou36 a écrit:bin pourkoi?

T'es trop reposé

pff! en forme voui!

gallou36 a écrit:pff! en forme voui!

ah ben ça tombe bien, maintenant que t'es reposé tu relis le post

j ai raté kekchose?

gallou36 a écrit:j ai raté kekchose?

loule_du13 a écrit:Salut, courant août, dés le retour de mon pote qui a un garage, je vais bricoler un peu sur ma belle.

J'ai remarqué que ma pompe de DA bouge (ce qui joue sur l'alignement de la courroie) mais je ne comprends pas comment elle est fixée (la pompe, pas la courroie ), j'ai trouvé un vieux post avec cette image :



Si quelqu'un peut m'en dire plus ?

La solution serait de chercher la ou les fixations qui sont desserées , et de les resserer tout simplement !!!!!

FRED51 a écrit:
La solution serait de chercher la ou les fixations qui sont desserées , et de les resserer tout simplement !!!!!

Oui faut que je regarde de plus prêt, sur le dessus, je n'ai rien vu, faut que je creuse, en plus c'est mal foutu parce que l'alternateur fait ch.... dessus...

justement y'a un boulon à serrer sous l'alternateur

loule_du13 a écrit:

FRED51 a écrit:
La solution serait de chercher la ou les fixations qui sont desserées , et de les resserer tout simplement !!!!!

Oui faut que je regarde de plus prêt, sur le dessus, je n'ai rien vu, faut que je creuse, en plus c'est mal foutu parce que l'alternateur fait ch.... dessus...

démontes le et ce sera plus accessible tu y verras bien mieux !!

phane a écrit: justement y'a un boulon à serrer sous l'alternateur

exact il y a 3 boulons !! deux face a la DA ( côté radiateur) accessible et un qui est tenu avec le silent bloc moteur !! regardes bien ça doit être celui là qui est désséré sinon profites en pour tous les sérrés !!

speedy2b a écrit:

phane a écrit: justement y'a un boulon à serrer sous l'alternateur

exact il y a 3 boulons !! deux face a la DA ( côté radiateur) accessible et un qui est tenu avec le silent bloc moteur !! regardes bien ça doit être celui là qui est désséré sinon profites en pour tous les sérrés !!

OK, thank u, je vais regarder ce we !

sur la mienne de 80 , et je pense toutes les années pour les small blocs,c'est ce vissage, 3 points !!  

mais démontes ton alternateur ce sera bien mieux d'accés !!

Bon, j'ai profité d'une acalmie entre deux averses pour sortir titine et regarder un peu ce boitier de DA.

J'ai trouvé derrière le boitier juste sous les collecteurs des écrous qui étaient desserrés, et bien bien kassekouille d'accès     ... Je pense que le jeu vient de là... Je profiterais le mois prochain de l'emmener chez mon collègue, et resserrer tout ça correctement, j'ai serrer ce que je pouvais à la main...



Sur le devant du boitier par contre, il y'a des trous dont je sais pas trop si c'est normal ou s'il manque des boulons ?





Si vous aviez une image d'une pompe complète ? J'ai vérifié les niveaux, OK !

il y a des perçages taraudés supplémentaire car ce modèle de pompe va sur d'autres voitures et les fixations sur support ne sont pas toujours identiques