Avis/Infos/Renseignements ligne inox + collecteurs C3 1981

Céline 75 a écrit:Tiens voilà le liens chez MAMO avec toutes les lignes true dual exhaust. Comme je sais pas ce que t'as comme boite etc ...
http://www.mamotorworks.com/Corvette/newsearch.aspx?S=exhaust&Y=1981&G=C3&C=&P=3_18

Pour ce qui est des 4 en 1 , je prendrais pas des summit mais plutôt des hookers. Ils restent abordables, ils s'adaptent bien et tiennent le coup dans le temps. Mais peut être que les summit font l'affaire,je n'ai pas de retour dessus.

speedy2b a écrit:Moi j'ai mis des hooker compétition, se montent trés bien mais attention au passage a la sortie des 4/1 ,ça touche les flexibles de refroidissements de la boite ( j'ai une TH 350) juste a les écarter un peu plus et ça passe kuste !!
mais si tu ne mets pas le reste de la ligne il te faut des réducteurs pour passer du 76mm au 63,5 mm !! c'est ce que j'ai dû faire a mon Y a la sortie des 4/1 !!



manchons réducteurs + patte de fixation 3 trous en 76 mm

jluc34 a écrit:bonjour

fais ta ligne avec du tube inox en 2 mm épaisseur ou 1.2 avec des coudes grands rayons , tu trouves tout cela chez les marchands de tuyauterie ,ou chez GT2I et autres .
il m semble qu il ne faut pas importer des tubes car avec le port et la douane c est cher , moi j ai refais mes 2 pots en inox , mm si tu ne soude pas avec l argon , avant que tes tubes soient percés !!!!.
j ai a refaire sur ma 79 les 2 coudes avant le pot , je vais faire comme cela , tu peux mm si tu veux refaire en acier,
bonne journée
jluc34

jluc34 a écrit:bonjour

fais ta ligne avec du tube inox en 2 mm épaisseur ou 1.2 avec des coudes grands rayons , tu trouves tout cela chez les marchands de tuyauterie ,ou chez GT2I et autres .
il m semble qu il ne faut pas importer des tubes car avec le port et la douane c est cher , moi j ai refais mes 2 pots en inox , mm si tu ne soude pas avec l argon , avant que tes tubes soient percés !!!!.
j ai a refaire sur ma 79 les 2 coudes avant le pot , je vais faire comme cela , tu peux mm si tu veux refaire en acier,
bonne journée
jluc34

Zyn a écrit:

jluc34 a écrit:bonjour

fais ta ligne avec du tube inox en 2 mm épaisseur ou 1.2 avec des coudes grands rayons , tu trouves tout cela chez les marchands de tuyauterie ,ou chez GT2I et autres .
il m semble qu il ne faut pas importer des tubes car avec le port et la douane c est cher , moi j ai refais mes 2 pots en inox , mm si tu ne soude pas avec l argon , avant que tes tubes soient percés !!!!.
j ai a refaire sur ma 79 les 2 coudes avant le pot , je vais faire comme cela , tu peux mm si tu veux refaire en acier,
bonne journée
jluc34

Salut jluc, effectivement, les fdp + taxes piquent mais ces frais sont pris en charge par la société qui m'a explosé ma ligne en déchargeant le véhicule du container.
J'ai fait faire des devis ici par des pros pour du sur-mesure et la ligne (hors silencieux et collecteurs) revenait autour de 1000€.
Là, la ligne + les collecteurs je suis autour de 900€ aux US (hors frais de port).

Vince a écrit:à moins d'avoir plus de 500ch (des vrais hein), une double ligne en 3" (75mm) ne sert à rien à part à s'emmerder.
donc il faut du 2.5" maxi en général (63mm)

par contre, la ligne de chez Pypes en photo plus haut est pour une 63-79. sur une 80-82, ça montera pas.
il faut une double ligne qui passe côté passager à la place du cata.
de plus sur les 81-82, le plancher côté conducteur est plus bas à cause de l'option siège électrique et ça ferai passer beaucoup trop bas). si on passe sous le plancher, ça commence à faire près du sol et c'est un coup à frotter sans arrêt...

après, importer une ligne d'échappement complète, il y a toujours un risque avec la douane (surtout sur un import via USPS, moins avec du DHL/Fedex/UPS). je connais plusieurs personnes qui ont été bien emmerdées avec ça.
aux dernières nouvelles, Corvette Central n'exporte plus d'échappement vers la France (Europe ?) à cause de nombreux retours bicoze blocage en douane...

après, en passant par un pro comme Whizz, ça doit le faire

Zyn a écrit:Et niveau sonorité Fred ? Ca donne quoi ?
Un poil plus sonore dans les tours mais pas au ralenti ;;

Tu dois avoir hâte de l'entendre speedy2b :-D

FRED51 a écrit:Voila  speedy2b    

FRED51 a écrit:Sur ma 79 , j'ai conservé les collecteurs d'origine , supprimé le cata , supprimé l'exhaust heat valve , et monter une double ligne avec les 2 lignes separées et silencieux Magnaflow