Valve pneu TPMS

J ai une perte de pression au niveau d un pneu, je voudrais savoir si les valves TPMS sont conçus comme les autres :

pour vérifier si l'obus (enfin je crois que ça s appelle comme ça) est bien visser
voir le changer et si c est possible : un standard va dans cette valve ou il en faut un spécifique et dans ce cas, où le trouver

merci pour vos réponses

ps : pourquoi l obus, lors de la révision le garage a passé une bombe sur le pneu et la valve pour voir si il y avait fuite, et j ai acheté des bouchons de valve à Jérome, le joint du bouchon est rentré dans la valve et j ai l impression que quand il y était le pneu perdait moins, après c est peut être qu une idée

Bonjour
Oui, les  obus sont les mêmes !  quand  ils ont passé la  bombe sur l'obus,  il y avait  une fuite ?. le  joint qui est dans le fond du bouchon ne doit pas rentrer dans la  valve,  il ne sert a rien dans ce cas , il doit être en appui sur  le champ de la valve  pour  garantir une étanchéité entre celle-ci et le bouchon , mais c'est plus  pour éviter  une éventuel entrée car un obus doit être étanche même sans bouchon 
enlève l'obus et remet-le , il suffi d'une poussière 

tient nous au courant
a plus 

Non ils ont pas passés la bombe au niveau de l obus, juste tout ce qui était au niveau jante : le pneu et la valve, et ils ont rien trouvé

fais ca ce wk, on verra, je dois faire aussi une galvanoplastie or sur les contacts d ouverture de porte (je mettrais des photos)

même problème avec mes beaux bouchons !

si l'on sert fort, le joint rentre dans la valve et pffffff tout doucement.....
je sert fort pour éviter de me les faire chourer !
j'ai enlever le joint tout simplement.

Te remercie mais le problème est ailleurs, en fait il perdait moins de pression quand le joint était dedans ou pur coïncidence à priori
je dois avoir une fuite sur le pneu, et pour le faire réparer et bah pas au dessus de l'indice V
Je le démonte ce soir pour voir ça et confirmer

sinon pour les tailles, c est un peu la misère, pour le ps3, j en vois pas avec ce qu il y a sur ma corvette, par contre du super sport il y a les correspondances, qu est ce que vous en pensez  ?

Quitte à passer de run flat à non run flat, c est pas vraiment le moment mais bon

PS3 = pneu tourisme.

PSS = pneu performance

A toi de voir mais le ps3 est un pneu type véhicule renault laguna, par ex...

Bon bah ce soir plus de perte de pression

Après avoir enlevé et remis l obus d origine, puis un donner par norauto puis remis celui d origine en désespoir de cause, le pneu ne se dégonfle plus donc une cochonnerie au niveau valve/obus...

Quand j'avais soumis l'idée, c'est parce que ça m'est déjà arrivé ,  il suffi de voir parfois ou et comment  sont posés les manomètre de pression dans certains garages .
  j'ai pris l'habitude  avant de poser l'embout sur mes valves de faire  souffler le mano avant de le poser sur la valve, ça ne fait pas de mal et peut éviter des soucis 

 bonne route  

Bon retour sur mes problèmes :

je pars en vacances avec la belle, tout content :

90 km/h pas de perte de pression nickel (jusqu'a monter à 252 kpa dans le sud, et en jouant dans les virages)

aux alentours de 110 km/h perte infime mais bon ca le fait (pareil, monter en pression pas de soucis)

par contre 130 km/h perte de 8 kpa en 8 kpa jusqu'à limite vider le pneu (pas fait je me suis arrêté à 190 kpa, et ça en 10 min)

le problème c est

c est

le joint de valve qui était fendu  

Et un joint dans la package C6, un.
Whizz, tu fais un prix pour le package de secours C6???😭

Stef84 a écrit:Bon retour sur mes problèmes :

je pars en vacances avec la belle, tout content :

90 km/h pas de perte de pression nickel (jusqu'a monter à 252 kpa dans le sud, et en jouant dans les virages)

aux alentours de 110 km/h perte infime mais bon ca le fait (pareil, monter en pression pas de soucis)

par contre 130 km/h perte de 8 kpa en 8 kpa jusqu'à limite vider le pneu (pas fait je me suis arrêté à 190 kpa, et ça en 10 min)

le problème c est

c est

le joint de valve qui était fendu  

Bonsoir Stef !!
Quand tu parle de  joint de valve,  c'est de celui de l'obus dont tu parle ?  parce que celui qui fait l'étanchéité entre le capteur et la jante est lui a l'intérieur du pneu  !!!

Pense aux ampoules très important ça, ça grille aussi

Whizz j ai une réduc sur ma prochaine commande, si je te vends des trucs à Kojak

Bonsoir Titus

Je parle bien celui à l intérieur entre le capteur et la jante ;-)
Je ne l'ai pas changé moi-même, fait par Chassay, l occaz qu elle était chez eux pour le rappel

Pour Kojak, prévois en 4, il y a 4 roues

Pour les prochains changement de pneus les 4 seront changés, c est pas le prix que ça coute