entretien

bonjour
je n ai pas encore de corvette je cherche mais avant tout quelqu un connait il un bon garage ou mecano
dans la region de chantilly senlis dans l oise
merci

L'entretien courant c'est la vidange filtre tous les 15000km pour ça tu n'as pas besoin d'un spécialiste. Je le fais moi même sur ma C5 et depuis le début en Corvettes.

merci

Je confirme.
L'entretien du premier échelon (vidange, filtre à huile, à air et d'habitacle), tu peux le faire toi même si tu as un peu de place et d'équipement.
Perso, j'ai une fosse, et c'est bien utile.
D'ailleurs, ça va bientôt être l'heure de la vidange. Une première pour moi, avec le carter sec.
Il paraît que ça fait peur la première fois
Pour les RESET, c'est facile, c'est au TDB.

Faire une vidange sur une C6 c'est des plus facile... Changer les filtres à air ainsi que filtre d'habitacle... A la portée de tous.
Changer les bougies (vu la périodicité une fois) ne necessite que peu de matériel, il faut juste prevoir de changer les fables de bougies en même temps.... Franchement tout celà se fait facilement.
Apres avec un peu de contorsions ou une fosse faire la vidange et mise à niveau du pont Ca se fait facile.

exact ... pareil pour moi .. je fais tout moi meme .. vidange filtres , freins .. très simple a faire ..

Oui mais fosse oblige

par forcément .. au début j'avais fabriquer des rampes pur lever la voiture et en fait avec 2 cric ; ça le fait tres bien .. je passe en dessous et je suis un beau bébé . pas maigrichon

Bonjour,pardonnez mon ignorance et mon questionnement,une fois de plus.
Quand on achète une telle voiture, on aime avoir les factures de toutes les opérations, si vous le faites vous même pas de facture de garage !!!
Qu'en dites vous!!!
Merci.

kojak67 a écrit:
Quand on achète une telle voiture, on aime avoir les factures de toutes les opérations, si vous le faites vous même pas de facture de garage !!!

Je suis assez d'accord avec Kojak67
Quand j'ai acheté ma belle, j'avais toutes les factures d'entretien et cela met quand même en confiance!

kojak67 a écrit:Bonjour,pardonnez mon ignorance et mon questionnement,une fois de plus.
Quand on achète une telle voiture, on aime avoir les factures de toutes les opérations, si vous le faites vous même pas de facture de garage !!!
Qu'en dites vous!!!
Merci.

Tu gardes les factures de tes pièces, huile, et tu notes le kilométrage dans le carnet

En garage, ils t'en font pas plus, à part que tu payes la main-d'oeuvre, un coup de tampon en plus, et avec un peut de chance, c'est l'apprentie qui t'a fait la vidange, avec un trop plein d'huile, ou pas assez, et ta tout gagné

Guéna a écrit:

kojak67 a écrit:Bonjour,pardonnez mon ignorance et mon questionnement,une fois de plus.
Quand on achète une telle voiture, on aime avoir les factures de toutes les opérations, si vous le faites vous même pas de facture de garage !!!
Qu'en dites vous!!!
Merci.

Tu gardes les factures de tes pièces, huile, et tu notes le kilométrage dans le carnet

En garage, ils t'en font pas plus, à part que tu payes la main-d'oeuvre, un coup de tampon en plus, et avec un peut de chance, c'est l'apprentie qui t'a fait la vidange, avec un trop plein d'huile, ou pas assez, et ta tout gagné

+1 , quand j'ai acheté ma C5 la vidange avait été faite chez Rossignol à Bordeaux ( nom changé ) et l'arpette a revissé le bouchon de vidange sans joint en serrant comme un malade pour pas que ça fuit ! J'ai dû desserrer avec une rallonge à la clé , ayant peur d'arracher le filetage du carter en alu .....voilà ce que les pro savent faire .
ET encore je sais pas si le filtre avait été changé , dans certains garages ils passent un coup de nettoyant sur le filtre , le nettoie et c'est reparti.......confession d'un ouvrier de chez Rino ! Edifiant .
J'avais la facture ! ET le carnet était tamponné
Je garde les factures d'achat d'huile et de filtre à chaque fois comme celles des plaquettes , amortisseurs , liquide de refroidissement etc etc....

Disons   que   perso je  note  toutes  mes  vidanges  et  filtres  changés  sur   un  listing   avec  en  +  les  factures  garage  de  grosses  opérations  ,  et je garde tous mes CT ...

car  une  vidange  d huile  et  un  controle  de  niveau  ,  tout le  monde  peux  le faire ...   apres  sur  des  grosses  opérations   mécaniques  ,  oui   je  suis  d'accord  ;  des  factures  inspirent  confiance  ,  mais une   vidange  d 'huile ?

pour  anecdote ,  j'ai assisté a une  vidange  dans  un  garage  d une  de  mes  voitures  bmw   ,  le  mecanno  remettait  le  joint  et  bouchon de vidange  alors   qu'un filet d huile  coulait  encore .. il en avait  rien a  fouttre ..  il fallait  du  rendement .. depuis  je fais  toute  mes  vidanges  moi meme ..

le  passionné  qui  attend  une  heure  et remet  de  l huile  pour  bien  rincer  la  vieille  huile  avant  de  remettre le  bouchon et  laisse  bien  vider  son  carter ...  ça  ça  inspire  confiance ..  et  lors  d une  vente de particulier a particulier  passionné  ,  
  ça  se  vend   +   qu'un  carnet  tamponné ...

j'ai  vendu   mon ancienne  porsche 911  avec  le  carnet  porsche  tamponné   de  révisions    et  mes  vidanges  faites  personnellement  a  part  avec  toute  mes  factures   de bidon  d huile  15W50 motul 300 v compétition  et  filtres  et  au  dessus  du  prix  du  marché de l époque ..
 Quand  on  vend  sa  voiture   avec   un  entretien  limpide  personnel  .  ça  vaut   toute  les  factures  d un garage ...

DONC  bien  sur  les  grosses  opérations  mécaniques , c'est  mieux  d'avoir  la  facture .  mais  une  vidange   et  des  filtres a  air  ou  de  clim ?  . c'est  pas  important ...  et  sur  des  voitures  d 'exception  , en  général   ce  sont  des passionnés de mécanique  et  ils  mettent  le  prix  sur  la  qualité  de  l huile  etc ...    ..

Ah , j'oubliais de dire qu'à chaque vidange l'huile sale coule goutte à goutte pendant 4 heures ! Tu connais des garages qui laissent couler l'huile sale?

Perso, j'ai la chance d'avoir un super Mécano et en plus, passionné comme moi par les Ricaines

Alec a écrit:

Guéna a écrit:

kojak67 a écrit:Bonjour,pardonnez mon ignorance et mon questionnement,une fois de plus.
Quand on achète une telle voiture, on aime avoir les factures de toutes les opérations, si vous le faites vous même pas de facture de garage !!!
Qu'en dites vous!!!
Merci.

Tu gardes les factures de tes pièces, huile, et tu notes le kilométrage dans le carnet

En garage, ils t'en font pas plus, à part que tu payes la main-d'oeuvre, un coup de tampon en plus, et avec un peut de chance, c'est l'apprentie qui t'a fait la vidange, avec un trop plein d'huile, ou pas assez, et ta tout gagné

+1 , quand j'ai acheté ma C5 la vidange avait été faite chez Rossignol à Bordeaux ( nom changé ) et l'arpette a revissé le bouchon de vidange sans joint en serrant comme un malade pour pas que ça fuit ! J'ai dû desserrer avec une rallonge à la clé , ayant peur d'arracher le filetage du carter en alu .....voilà ce que les pro savent faire .
ET encore je sais pas si le filtre avait été changé , dans certains garages ils passent un coup de nettoyant sur le filtre , le nettoie et c'est reparti.......confession d'un ouvrier de chez Rino !  Edifiant .
J'avais la facture ! ET le carnet était tamponné
Je garde les factures d'achat d'huile et de filtre à chaque fois comme celles des plaquettes , amortisseurs , liquide de refroidissement etc etc....

Rossignol, habitant Bordeaux, je vois ta vanne Alec,lol.
Pas mal...🐦🐥🐧🐔🐣

À bientôt sur ton île avec stef33370

Alec a écrit:Ah , j'oubliais de dire qu'à chaque vidange l'huile sale coule goutte à goutte pendant 4 heures ! Tu connais des garages qui laissent couler l'huile sale?

4h , ça nous laissera le temps de prendre l apéro,lol🍹🍸🍺🍷🍻

kojak67 a écrit:Bonjour,pardonnez mon ignorance et mon questionnement,une fois de plus.
Quand on achète une telle voiture, on aime avoir les factures de toutes les opérations, si vous le faites vous même pas de facture de garage !!!
Qu'en dites vous!!!
Merci.

Entre un gougnafier pro qui te fait une "vidange" par aspiration en laissant "delicatement" le pire au fond du carter et toi qui peut faire ta vidange en prenant ton temps pour que toute l'huile usagee ait le temps de s'ecouler, laquelle consideres-tu comme la mieux faite ?

Je pratique ainsi et je conserve toutes les factures d'achats d'huile, de filtres...
La plus-value d'un pro (un vrai !), elle se fait sur des interventions importantes, pas sur l'entretien courant d'une Corvette.

Ok, ok ,ok.ok
Mea-culpa lol.
Willy faut que tu fasses mes vidanges
🚏🚧 🚗 🚥

Chacun a son avis la dessus, le fait est que vendre une voiture de ce type sans tampon ou facture, les personnes ne se déplacent meme pas pour venir voir le véhicule. J'ai vendu 4 véhicules en 2 ans, et toujours les meme questions : est elle Française, le carnet est complet, avez vous toutes les factures;;;;;; Pour les 3/4 si elle n'est pas Française il raccroche.
Heureusement que tous les acheteurs ne sont pas comme ca.
Je reste d'accord pour une bonne revision faite par soi .

Guéna a écrit:

kojak67 a écrit:Bonjour,pardonnez mon ignorance et mon questionnement,une fois de plus.
Quand on achète une telle voiture, on aime avoir les factures de toutes les opérations, si vous le faites vous même pas de facture de garage !!!
Qu'en dites vous!!!
Merci.

Tu gardes les factures de tes pièces, huile, et tu notes le kilométrage dans le carnet

En garage, ils t'en font pas plus, à part que tu payes la main-d'oeuvre, un coup de tampon en plus, et avec un peut de chance, c'est l'apprentie qui t'a fait la vidange, avec un trop plein d'huile, ou pas assez, et ta tout gagné

C'est vrai que pour un newbee, moi le premier, on privilégie le véhicule avec l'histo complet, carnet et factures, surtout si on s'adresse à un pro.
Par contre, dans les grandes concessions ou le tiroir caisse fonctionne à plein, les petites opérations d'entretien sont souvent réalisés par des apprentis pas toujours sérieux.
ça m'est arrivé chez BM, 2 fois. Une fois de l'huile de partout sur le cache moteur, et la deuxième fois, plus grave, pas de remise à zéro des indicateurs de maintenance.

Après, il faut savoir aussi jauger le vendeur et comprendre qu'un passionné puisse faire tout ou partie de l'entretien lui même.
Je fais la plupart des entretiens de ma 504cab depuis près de 20 ans. A chaque révision, je remplis une petite checklist des opérations réalisées et je garde les factures d'achat des pièces.
Je ferai de même avec la Vette. Et quand je ne saurai pas faire, plutôt que de faire des conneries, je passerai la main aux spécialistes.

En attendant, Charlybrown, le plus important est d'avoir des éléments de traçabilité sur le modèle que tu convoites, bien vérifier l'historique et l'origine, les points clés comme la poulie damper, et te faire accompagner si besoin.

Bonne recherche et ne te précipites pas.

C vrai je suis d accord avec toi c pour ca que j ai laisse tomber il y 2 semaines j ai vu une corvette en region parisienne belle propre 53000kms 31000e
De 2005 mais provenance lux et pas precise sur l annonce le gas me dit et me montre la batterrie de tracteur pour remplacer celle d origine, tampons sur le carnet d entretien pas en francais ou anglais car je comprends l anglais
bref apres reflexion
Pas tres clair je passe mon chemin

Pour répondre à ta question, perso. je fais entretenir ma C6 chez Victor Garage Espace VF à ARGENTEUIL dans le 95.
Un vrai pro avec une solide expérience qui travaille en collaboration avec CHASSAY.

Ha merci c pas trop loin de chez moi je suis a peut pres a 40kms de la dans le 60 je vais noter quand j aurais trouver ma corvette je pourrais aller la
Merci

Moi si je trouve un bon garage spécialiste corvette, les 60 bornes, je les ferais avec plaisir
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