jeanphi13

pourquoi jeanphi13 ?

pour Jean-Philippe et 13 pour le département... de naissance et de résidence

donc je suis né en 1972 dans la ville de la bonne mère et y ai passé plus de 20 ans, puis expatriation à la capitale et retour au pays du pastaga depuis un peu plus de 18 mois.

Je suis marié et père de 3 enfants.

J'ai d'ailleurs profité de disposer enfin d'un garage pour acquérir ma première ancienne (mais pas la bonne!).

Pour tous les jours, madame possède une DS3 et j'ai un Scooter 125 pour les embouteillages et un berlingo pour la déchetterie.

J’ai voulu commencer par une moyennement ancienne et j'ai pris une Citroën.

Après quelques recherches, le modèle choisi (surtout car il était très sain) fut une CX Prestige 2400 ie en boite automatique. Malheureusement pour moi, ce modèle a été malmené et aurait du nécessiter de très lourds travaux avant d'être réellement exploitable..

Donc après avoir vendu MissBouboule (parce qu’elle me les foutait…) je suis passé sur quelque chose de plus sérieux :
Une Daimler DoubleSix série 3 de 1990 dans son jus (très beau).
Je l’ai acquise il y a 9 ans avec 64 000 kms apparemment réels (factures, carnet...) mais surtout une liste de vraies factures à faire peur (le moteur avait été refait à 55 000 kms !).
depuis j’ai parcouru environ 16 000 kms dans une auto encore moderne et extrêmement attachante (et dans un état rare (si !)) de par sa puissance et son confort. j'ai profité de l'hiver pour lui apporter une petite remise a niveau et depuis elle marche très très bien...

En complément, j’ai aussi depuis quelques moi une Morgan 4/4 4seater de 1982 avec environ 50 000 miles au compteur. Je possede son historique depuis son bon de commande datant de .... 1976!
c'est une auto amusante et assez vive avec moins de 800 kg pour moins de... 100 ch

Alors que fait un amateur d'anglaise sur ce forum??

outre la grosse berline à moteur V12 et la barquette en bois, j'ai possédé pendant 5 ans une 911 targa 2.7l elle aussi dans son jus (mais repeinte il y a 8 ans) qui est une auto sympathique, achetée un peu par hasard (je cherchais plutôt une MGB ou une TR6). Elle fonctionne parfaitement grâce à ses 111 000 kms d'origine (réels et prouvés).
je viens de m'en défaire car sa cote est pour moi délirante et toalement injustifiée. elle est partie en moins d'une semaine et le premier acheteur qui l'a vu (un pro) l'a prise quasiment au prix demandé!

tout cela pour dire, qu'un gros V8 pour remplacer un flat6 me tenterait bien.

la solution du targa est pour moi très attirante (proche de ce que j'ai connu sur la 911) même si un cab' pourrait être sympatique.
Je suis en pleine reflexion quand à la génération de corvette.

j'hésite entre une C4 (que je trouve plus belle (c'est une question de gout) d'après 91 (pour profiter du LT4) ou une C5 (car les tarifs ne sont pas si éloignés) mais peut être un peu trop moderne!

Je suis à la recherche de tout renseignement et si un d'entre vous acceptait de me faire essayer une C4 ou une C5, cela me permettrait de me décider!

Bonjour et bienvenue sur belle présentation.

Bienvenue parmi nous

Welcome onboard !!!
Et bien ! Tu as déjà goûté à pas mal de chose ! Bienvenu chez nous, passionnés de corvette.
Il y a un gouffre entre une C4 et une C5. Pour la C4 d'après 91 le moteur le plus courant sera le LT1 de 300CV.
Il y a ici bon nombre de possesseurs de C4 qui pourront t'indiquer toutes les spécificités de ce modèle bien souvent boudé à tort.
Bonne chasse !

bienvenue avec cette présentation détaillée
Tu es au bon endroit pour avoir les réponses (malheureusement sans moi, pas assez connaisseur des diférents modèles)
bonne recherche

salut a toi et bienvenue! bonne chasse!

Bienvenue sur le forum cher voisin.
Belle présentation que tu nous a fait et bel historique de voitures.
Concernant ton choix C4 ou C5, pour avoir eu les deux, comme déjà dit, un monde les sépare, par contre si tu veux rester sur de la "collection " oriente toi plutôt vers une C3, la C4 est entre deux, la C5 tu entres dans l'air moderne avec un comportement d'une vraie sportive, à l'américaine bien sûr!
Concernant la C4, moi je fais partie de ceux qui la boude, même si j'en ai possédé une, mais ça les goûts et.....mis à part une ZR-1 qui restera un "collector" avec les performances qui l'accompagne.

Bonne recherche!

Bienvenue à toi, superbe présentation !

Bienvenue sur le fofo

bienvenue
si ça t'intéresse j'ai un ami qui vend une C4 à Arles. Très bon état et petit prix

chevy34 a écrit:bienvenue
si ça t'intéresse j'ai un ami qui vend une C4  à Arles. Très bon état et petit prix

oui, je suis intéressé.

comme je débute, je ne peux pas encore envoyer de MP.

peux tu me faire un petit topo de la belle ou me passer ton N° de tel par MP.

Merci de ta réponse.

Bienvenue à toi et merci pour cette belle présentation !!

Très belle presentation . Bienvenue sur le forum


Yannick

Bienvenue,belle présentation limpide,lucide.
Ps:j'pense que si tu avais gardé encore un peu ta 911,,tu serais encore plus riche!!
Concernant ton choix entre targa et cab,habitant le SUD......de Paris,j'peux te dire qu' en version décapotée le cab corvette V8 c'est LE PIED.Alors toi sur la cote,c'est ce qu'il te faut. Essaies les 2.
Bonne recherche.
Christian

salut,
je lui demande plus de renseignements puis je te donnerai son tél comme ça tu pourras discuter directement avec lui, je crois qu'il en veut autour de 15 000 euros.

chevy34 a écrit:salut,
je lui demande plus de renseignements puis je te donnerai son tél comme ça tu pourras discuter directement avec lui, je crois qu'il en veut autour de 15 000 euros.

ok ca marche!

quelques photos:

Tout d'abord la CX qui doit rouler des jours heureux en Norvege maintenant.







PS: il aut cliquer sur les images pour les agrandir

La Daimler Double Six



et une vue qui rend bien hommage à sa ligne:

chris 45 a écrit:
Ps:j'pense que si tu avais gardé encore un peu ta 911,,tu serais encore plus riche!!
Christian

Possible mais le prix a déjà doublé en 5 ans, c'est pas mal quand même. Ensuit,e on verra quand le marché se retournera.
Honnêtement, une 911 de 165 ch., ce n'est pas si rare et près de 40 kE, c'est un peu disproportionné!

D'ailleurs, quelques photos de la 911 avec laquelle je m'amuse un peu.... (j'ai fini dans l'herbe!)

chris 45 a écrit:
Concernant ton choix entre targa et cab,habitant le SUD......de Paris,j'peux te dire qu' en version décapotée le cab corvette V8 c'est LE PIED.Alors toi sur la cote,c'est ce qu'il te faut. Essaies les 2.
Bonne recherche.
Christian

je vais essayer les 2 mais pour rouler cheveux (et un peu plus), j'ai ma baignoire anglaise!
Ma crainte avec le Cab' est aussi la possibilité de le garer dans la rue sans risquer de coup de cuter ou autre. Ayant vu l'effet que fait une 911 sur les imbéciles, je me méfie un peu!

Si c'est pour te rassurer, l'impact d'une Corvette sur le public "lambda" n'est pas comparable à celui d'une Porsche ou d'une Ferrari, pour avoir eu les 3, il y a beaucoup plus de sympathie de la part du public vis à vis d'une Corvette. Et puis on ne gare pas une Corvette dans la rue

bienvenue sur le forum

Bienvenue sur

Bienvenue sur le forum. Belle présentation..

bienvenue sur CP j'ai vue cette c4 en vente lors de l'exposition des saintes marie de la mer cab Blanc modèle avant 1990