De l'Oregon a l'Alsace

Bonsoir
Félicitations, elle est superbe ( bon quelques bricoles signalées  plus haut mais rien de grave )

et en cab en plus , content  pour toi !! 
ps: peut être  que j'avais mal regardé,  mais c'est la 1 ere que je vois les 2 phares centrés sous le pare-chocs    origine  ou pas ? 

 patience a present !

Au plaisir 
Michel

Beaucoup d'entre nous sont passés par la, l'achat a distance n'est jamais facile, beaucoup d'angoisse de tomber sur la merguez , le piège que l'on a sur les bras et que l'on ne sait pas comment faire restaurer ou refourguer a perte....mais la, dans ton cas, c'est un très bon achat aidé par Orégon Classic.........je te refélicite pour cet achat , comme on en a parlé ensemble,bien sur, il y aura un peu de taf, quelques euros a investir , mais rien a voir avec les autres que tu m'avais envoyé, la base a l'air plutôt excellente..............vivement l'été...

Félicitation pour ton achat,

Ça a l'air pas trop mal ... Elle présente bien.
Après tu vas avoir tout le temps de la bichonner.
Tu peux déjà te brancher Meteorik
il est devenu expert des interventions sous les jupes et dans le chassis !!!!!!

Bienvenue dans le joyeux monde des possesseurs de Corvette.

cris2b a écrit:suintement à l'étrier avd

Affectivement traces de Lockeed sur le flan du pneu, c'est la maladie congénitale des C3.
Il faut passer en étriers stainless + O-rings pour être tranquille.
Le volant

Ben merci pour les premiers feedbacks...pour le volant celui d'origine est fourni avec et pour les phares additionnels montes par le proprio c'est reversible.J'avais pas trop fait gaffe au trace de lookeed car en voyant l'etat de l'etrier je pensais qu'il etait recent.Si il fuit est une fuite interne, cad fuite entre les 2 1/2 etrier ou ailleur?
Si quelqu'un a une reference pour des etrier de tres bonne qualite et qui ne fuient pas par la suite, je suis preneur.
Pour les silents bloce je prevoit un kit complet en polyurethane de chez Energy suspension..

ok en parcourant ZIP corvette j'ai vu que la difference est pour l'etancheite des pistons Lip ou o-ring, c'est sur que o-ring c'est mieux par contre le prix ca douille un peu pour une paire d'etrier aluminium,mais bon la securite avant tout, votre feeback sur les etriers a monter, marques, revendeurs?

Elle est superbe

Tu commences par lui faire une bonne révision, change tous les fluides, liquide de refroidissement, huile moteur/boite/pont, freins, c'est la base, profite bien de la saison avec ton cab, pour le reste, tu verras ça tranquille cet hiver

ouhai Guena, d'accord avec toi mais je me vois pas rouler avec un etrier fuyeur, pour les silents bloc+ traitement chassis ca sera cet hiver.

waterspit a écrit:ok en parcourant ZIP corvette j'ai vu que la difference  est pour l'etancheite des pistons Lip ou o-ring, c'est sur que o-ring c'est mieux par contre le prix ca douille un peu pour une paire d'etrier aluminium,mais bon la securite avant tout, votre feeback sur les etriers a monter, marques, revendeurs?

J'ai reçu cette semaine de quoi remplacer tout mon freinage.
Achat livré en 10 jours par notre ami Whizz (US IMPORT SPECIALIST)
N'hésite pas à le contacter.
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Salut
Belle achat, la voiture parait en état et en gris elle est vraiment belle .
Ma C2 viens de chez Orégon CLassic ,Serge et un mec très sérieux sur tout les points .
REY

Merci Pace78 pour ton feedback sur le kit de freinage, je pense que c'est des montages o-ring? est ce des etriers alu? Comment se situe le kit au niveau rapport qualite-prix?
Donne moi stp ton feedback quand tu l'aura monte et teste.
@Rey Oui je pense que Serge est quelqu'un de tres serieux il a ete mes yeux la-bas (meme si il n'a pas vue la fuite sur l'etrier malgre la photo qu'il a prise et a procede a un essai routier, je trouve ca un peu ose, le proprio aurai du l'informer...) mais bon je lui ai fait confiance et je ne le regrette pas .
A priori la voiture est toujours chez son garagiste pour la clim et je ne ne pense pas qu'elle partira lundi pour L.A...J'enrage un peu, l'arrivee est prevu 1ere quinzaine de Juillet et deja je n'en peu plus d'attendre...Comment vous avez fait les gars??????????

Pour passer les nerfs, j'allais sur le site d'Ecklers et me suis commandé plein de goodies !!!

waterspit a écrit:Merci Pace78 pour ton feedback sur le kit de freinage, je pense que c'est des montages o-ring? est ce des etriers alu? Comment se situe le kit au niveau rapport qualite-prix?
Donne moi stp ton feedback quand tu l'aura monte et teste.
Comment vous avez fait les gars??????????

Étriers fonte chemisés INOX + O-rings - Beau matériel peint en époxy gris foncé.
Encore en rodage de plaquettes, mais déjà ça freine droit et ça c'est nouveau..

Très beau cabriolet ...... et j'aime bien les feux aditionnels

Pour les étriers alu tu as les wilwood ils se montent en lieu et place des origines, très lèges et fiables. Fait les venir avec la voitures car des étriers ça pèse donc tu économisera sur le port et les frais de douane.

Très belle acquisition là !
Une belle dame pour ses 45 ans !

Voila la vette est partie lundi de portland pour rejoindre L.A par camion ...petits instant immortalises par Serge, d'Oregon Classic.
https://youtu.be/N4SCSLOAt8o

C'est quoi L.A ?
Vraiment tres belle voiture!!

Ca se présente bien Watersplit !

Jeremie : L.A = Los Angéles

le  bonheur est au bout de la jetée 

bonne continuation

bye 

Je me doutais bien que c'était Los Angeles.
Alors j'ai pas tout suivi. Les us car partent bien de Portland pour l'Europe.
Alors pourquoi par camion de Portland a L.A?

Ca depend de la compagnie maritime qu'a choisi le vendeur.Dans le cas d'Oregon Classic il travaille avec Schumacher cargo et les departs se font a L.A ( comme la plupart des voitures qui partent de la cote ouest).
De plus Portland n'est pas vraiment situe en bord de mer...Donc pas de port

Voila quelques news de son long (trop) voyage..Un vrai omnibus "Le Dallas Express" ,il a fait tout les ports cote ouest,cote est ,ainsi que l'europe, mais il arrive ce vendredi au Havre,et la societe LV Oversea m'a contacte pour les premiers doc a renvoyer..Le warmup est enclenche. Petite questions pour patienter,est ce que GM vend encore certaine pieces d'origine,en particulier pieces de consommation courante style filtres, rupteur allumage,biellettes etc.. pour les C3 ou il y a plus rien et c'est soit du NOS sur ebay ou des refabrications + ou - conformes?

Magnifique bien belle C3 bonne route avec quand elle sera là !! les jours vont être longs !!