[Tendeur de courroie casse] Z06 : Un oiseau sous le capot ?

Bonjour,

En demarrant la Z a l'instant pour aller faire le plein, surprise sonore !
Un oiseau se cache sous le capot.

Voila ce que cela donne :





L'un de vous saurait-il me dire de quel race il s'agit ?

Si je jette mon chat sous le capot, ca pourrait le faire fuire ?

Plus serieursement...
Couinement annonciateur d'une courroie a remplacer ?
Avec 55000km, ca fait tot.
Un probleme de tension ?

J'ai laisse le moteur touner et maintenant qu'il est peu chaud, le bruit ne se manifeste qu'au dela de 1400tr/min.
Plus aucun bruit en dessous et au ralenti.

C'est normal que l'ecrou tourne de maniere desaxe sur la plus grosse poulie en bas au centre ?

La vis qui tourne de façon désaxée c'est celle de la poulie damper! C'est un problème connu sus les premières C6 et aussi C5.
La poulie peut avoir un léger voile mais par contre il faut faire attention que les gorges de cette poulie soient en face des autres. Je m'explique:

La poulie comporte 2 jeux de gorges (1 pour chaque courroie) si la poulie se désagrège au niveau de la partie caoutchouc située à l'intérieur on se retrouve avec les gorges de la courroie extérieure qui s'éloignent du vilbrequin et donc n'est plus dans l'axe ...

Il faut changer la poulie

Salut..J'ai eu exactement la même chose et il m'a fallu changer la poulie damper..

Sur la dernière vidéo.. je trouve que le tendeur de la courroie accessoire ,a un léger problème. ..

le tendeur de courroie est mort

Alors que le bruit ne venait absolument pas de lui et que la voiture etait devenu silencieuse une fois chaude, il avait bien un probleme de tendeur :



Lors d'une acceleration vers 3000tr et un gros BAM ! J'ai pense avoir roule sur qq chose qui aurait taper sous la voiture mais qq centaines de metres plus tard, la direction assistee a commence a perdre de son assistance.
Le moteur tournait normalement et j'ai pu m'arreter peu apres sur un parking alors que j'avais une alerte de temperature du liquide de refroidissement.

En descendant de la voiture pour ouvrir le capot ...





Le camion de depannage vient juste de la deposer dans mon garage.




Je crois qu'elle n'est pas prete de reprendre la route  

Ce n'est rien a remplacer !

Oui Wesson a raison.. Pas compliqué à remplacer. Et dans ton malheur et il vaut mieux un tendeur que la damper...

Merci. Vous me rassurez un peu. (parceque la, le moral est sous les paquerettes ....)

Mais le liquide qui s'est ecoule, ce serait quoi ? Je pensais a celui de la direction assistee mais le bocal est rempli.
Liquide de refroidissement ? Il y en a ausi dans le bocal.

liquide de refroidissement

Tu touches le liquide avec tes doigts et tu le sens. Tu vois si c'est de l'huile ou de l'eau, à l'odeur et au toucher.

Profite en pour regarder le reste des tendeurs, courroies et poulies de renvoi.

Regardes si en se cassant la courroie ne t'a pas coupé une durite d'eau ?

Tu as tout ici

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

Tu fais Chevrolet , ton année , corvette , 7.0 litres et c'est la dernière ligne , transmission a courroie

http://www.ebay.com/itm/05-13-Corvette-C6-Z06-LS2-LS3-LS7-Billet-Aluminum-Solid-Belt-Tensioner-w-Pulley-/291591446075?fits=Model%3ACorvette%7CSubmodel%3AZ06&hash=item43e4345e3b:g:cq4AAOSwjVVVkbd5&vxp=mtr

Désolé pour toi Shacard...

Pour le liquide, je pense aussi que c'est du liquide de refroidissement...une durite a certainement été endommagée par le casse de la courroie.

shacard a écrit:
Le moteur tournait normalement et j'ai pu m'arreter peu apres sur un parking alors que j'avais une alerte de temperature du liquide de refroidissement.

Pas de chance, mais si c'est seulement le tendeur oui.....Normal la surchauffe...la pompe à eau sans la courroie bein elle ne tourne plus!!!! Donc oui probablement du liquide de refroidissement sans même qu'une durite ait été explosée

wesson a écrit:Regardes si en se cassant la courroie ne t'a pas coupé une durite d'eau ?

Par le dessus, je ne vois rien pour expliquer cette fuite.
Il faut que je la mette sur chandelles pour avoir par dessous.

baloo a écrit:http://www.ebay.com/itm/05-13-Corvette-C6-Z06-LS2-LS3-LS7-Billet-Aluminum-Solid-Belt-Tensioner-w-Pulley-/291591446075?fits=Model%3ACorvette%7CSubmodel%3AZ06&hash=item43e4345e3b:g:cq4AAOSwjVVVkbd5&vxp=mtr

Jolie piece. Mais je n'ai pas trouve grand monde qui en ait parle suite a un remplacement.
Tu as plus d'infos ?

Keg a écrit:
Pas de chance, mais si c'est seulement le tendeur oui.....Normal la surchauffe...la pompe à eau sans la courroie bein elle ne tourne plus!!!! Donc oui probablement du liquide de refroidissement sans même qu'une durite ait été explosée

Il se serait echappe par ou le liquide si rien n'a ete endommage ?

Salut
Je n'y connaît rien en C6 mais c'est quoi cette "durite" ou plutôt canalisation en fer qui arrive dans le vide vers la culasse


Il y a eu quand même un gros choc... Ça emporté un morceau au dessus du tendeur