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Message par vegas 31 Ven 25 Nov 2016 - 16:33

le correcteur d assiette n est pas controlé au ct,ne t inquiète pas ...
ci joint la SRV

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Message par darde Ven 25 Nov 2016 - 16:48

vegas 31 a écrit:le correcteur d assiette n est pas controlé au ct,ne t inquiète pas ...
ci joint la SRV

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Merci,reste le problème des codes EU.
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Message par philip76 Ven 25 Nov 2016 - 17:40

Il faut en plus pour les xenon un lave phare [ qui ne sert a rien et que certainsveulent rendre inopérant.....pas vrai seb ]
Pour ma par je remet avant le controle les lampes a filaments...ca me prend 15 min et me permet de controler que tout eclaire correctement.
Et apres le ct je remets les codes xenon.

Meme s ils ne sontas estampillés E2. Mais Sae et dot, les miens ont des codes avec le decrochage de flux lumineux correct et ca passe sans probleme..voir mon post et celui de fred51 egalement ou l on voit bien le faisceau lumineux Salut les Vettistes


Dernière édition par philip76 le Ven 25 Nov 2016 - 17:43, édité 1 fois
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Message par darde Ven 25 Nov 2016 - 17:43

philip76 a écrit:Il faut en plus pour les xenon un lave phare [ qui ne sert a rien et que certainsveulent rendre inopérant.....pas vrai seb ]
Pour ma par je remet avant le controle les lampes a filaments...ca me prend 15 min et me permet de controler que tout eclaire correctement.
Et apres le ct je remets les codes xenon.
Et tes codes ,sont-ils homologués?J'avais oublié cette idiotie de lave phare.........


Dernière édition par darde le Ven 25 Nov 2016 - 17:44, édité 1 fois
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Message par philip76 Ven 25 Nov 2016 - 17:44

Je modifiais juste mon post -dt que tu postais.... cf ci dessus


https://www.corvettepassion.com/t20803p150-ameliorer-eclairage-des-phares
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Message par darde Ven 25 Nov 2016 - 18:18

philip76 a écrit:Je modifiais juste mon post -dt que tu postais.... cf ci dessus


https://www.corvettepassion.com/t20803p150-ameliorer-eclairage-des-phares
J'ai regardé le sujet mais le faisceau est le même que le mien avant modification et il n'est pas conforme ,il doit remonter légèrement sur la droite de façon à éclairer le bas-côté de la route ce qui n'est pas le cas dans le sujet et risque d'être rejeté au CT.Pour s' en assurer il suffit de comparer à un code homologué EU comme sur ma JEEP ,la différence est flagrante.
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Message par philip76 Sam 26 Nov 2016 - 8:42

Ma c5 est passée au ct avec ces phares mais en lampe a filament sans souci.
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Message par darde Sam 26 Nov 2016 - 9:09

philip76 a écrit:Ma c5 est passée au ct avec ces phares mais en lampe a filament sans souci.
Tant mieux pour toi mais un jour tu tomberas sur un contrôleur plus pointilleux...
A l'occasion je te montrerai le faisceau lumineux de mes codes E9 intégrés dans les mêmes optiques que les tiennes.Bon dimanche.
PS:j'ai installé 4 diodes pour éviter l'ouverture des phares en cas d'appel de phares de jour et rester en configuration d'origine.
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Message par vegas 31 Sam 26 Nov 2016 - 13:25

Il n'y a pas de norme et pas d obligation de lave phares non plus.. Detentez vous les gars. Juste si présence de LPHARES.. Faut qu ils fonctionnent. Voilà
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Message par darde Sam 26 Nov 2016 - 17:33

vegas 31 a écrit:Il n'y a pas de norme et pas d obligation de lave phares non plus.. Detentez vous les gars. Juste si présence de LPHARES.. Faut qu ils fonctionnent. Voilà
Et pour le faisceau lumineux,il n'y a pas de norme?
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Message par vegas 31 Sam 26 Nov 2016 - 20:42

Oui la coupure a droite ou à plat.
Pas de faisceau anglais par contre
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Message par darde Lun 28 Nov 2016 - 18:31

philip76 a écrit:Ma c5 est passée au ct avec ces phares mais en lampe a filament sans souci.

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Voici le faisceau avec un code  homologué monté dans le même phare que le tien
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Message par Alec Lun 28 Nov 2016 - 18:56

Pas mal , ça change des daubes d'origine , on y voit clair .
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Message par philip76 Lun 28 Nov 2016 - 20:18

darde a écrit:
philip76 a écrit:Ma c5 est passée au ct avec ces phares mais en lampe a filament sans souci.
Tant mieux pour toi mais un jour tu tomberas sur un contrôleur plus pointilleux...
A l'occasion je te montrerai le faisceau lumineux de mes codes E9 intégrés dans les mêmes optiques que les tiennes.Bon dimanche.
PS:j'ai installé 4 diodes pour éviter l'ouverture des phares en cas d'appel de phares de jour et rester en configuration d'origine.

Tu as changé le reflecteur ou modifié l ampoule ??

Pour les diodes si tu as un schéma car depuis le couplage code et phare, les AB ne fonctionnent plus en appel de phare et les trappes s ouvrent. drivesaint
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Message par darde Mar 29 Nov 2016 - 9:27

philip76 a écrit:
darde a écrit:
philip76 a écrit:Ma c5 est passée au ct avec ces phares mais en lampe a filament sans souci.
Tant mieux pour toi mais un jour tu tomberas sur un contrôleur plus pointilleux...
A l'occasion je te montrerai le faisceau lumineux de mes codes E9 intégrés dans les mêmes optiques que les tiennes.Bon dimanche.
PS:j'ai installé 4 diodes pour éviter l'ouverture des phares en cas d'appel de phares de jour et rester en configuration d'origine.

Tu as changé le reflecteur ou modifié l ampoule ??

Pour les diodes si tu as un schéma car depuis le couplage code et phare, les AB ne fonctionnent plus en appel de phare et les trappes s ouvrent. drivesaint

J'ai remplacé le code complet d'origine par un code homologué E acheté chez "S2 concept",ça n'est pas très facile car en plus des 4 vis l'optique est bien collée,après il faut fabriquer des pattes de fixation du genre "do it your self".Pour .les diodes je te ferai un shéma à la main de mon montage(très simple) car j'étais confronté au même problème que le tien.
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Message par philip76 Mar 29 Nov 2016 - 11:55

merci

pour le moment les optiques china font leur taf.. par contre les trappes qui se soulevent pour l appel de phare c'est chiant Smile
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Message par darde Mar 29 Nov 2016 - 14:44

philip76 a écrit:merci

pour le moment les optiques china font leur taf.. par contre les trappes qui se soulevent pour l appel de phare  c'est chiant Smile
voici le schéma,il n'est pas très joli,si tu as une question je te donnerai mon TEL .

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Message par philip76 Mer 30 Nov 2016 - 6:06

Merci francois.

Fait que je regarde car j ai ajouté le faisceau a 2 relais pour alimenter mes codes et phares.
Donc légèrement different de ton montage
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Message par philip76 Mer 30 Nov 2016 - 6:06

Merci francois.

Fait que je regarde car j ai ajouté le faisceau a 2 relais pour alimenter mes codes et phares.
Donc légèrement different de ton montage
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Message par darde Mer 30 Nov 2016 - 9:15

philip76 a écrit:Merci francois.

Fait que je regarde car j ai ajouté le faisceau a 2 relais pour alimenter mes codes et phares.
Donc légèrement different de ton montage

Tu alimentes les relais en lieu et place des lampes le résultat sera le même. diode 2vers le + du relais de la lampe code ,déviation du + phare versle+ du relais code et le + phare va alimenter directement la borne + du relais phare.Le schéma reste identique.
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Message par supermot Ven 9 Déc 2016 - 12:23

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Message par supermot Ven 9 Déc 2016 - 12:27

Il est tellement beau que l'on a envie de l'accrocher au mur  willy


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Message par c5 Ven 9 Déc 2016 - 12:29

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