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BVA ou BM ?

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Message par LT1C486 Mar 19 Juin 2007 - 19:35

Je compte m'acheter une LT1 d'ici 6 mois maxi. Problème : j'ai une nette
préférence pour une boîte manuelle (à tort peut-être) d'où mon soucis vu que la grosse majorité des corvettes (en tout cas C4) est en boîte auto.
ça m'inquiète pour deux raisons : la consommation et la fiabilité (je n'aimerais pas tomber sur vette avec la boite à changer !...).
Qu'en pensez-vous ?

Merci.

PS : en plus pas de bol, j'en veux une jaune et elles sont toutes rouge ou noire ou bleue ou etc etc ... et quand enfin j'en trouve une jaune c'est un cab !!
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Message par musclor Mar 19 Juin 2007 - 19:38

Moi j'espère dans 6 jours
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Message par LT1C486 Mar 19 Juin 2007 - 20:21

Et donc ? BVA ou BM dans 6 jours ?
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Message par roveri Mar 19 Juin 2007 - 20:21

pour la conso, c'est pasbeaucoup plus,mais il est clair que pour la fiabilite la boite auto c'est pas super!
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Message par max Mar 19 Juin 2007 - 20:26

la boite auto c est bein pour les runs le burns le cruising trankil moi je prefere la garder en boite auto vu les prix pour la changer sa coute vraiment pas cher bon une boite 6 a ces avantage aussi pour la dog nash jai pas d ' avis 4+3
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Message par GILLES 50TH Mar 19 Juin 2007 - 20:29

Moi quand je cherchais une C4 MN6, ben y'avais pas grand chose pourtant je cherchais aussi en Allemagne. BVA ou BM ? 28550

Une des dernieres (94-96) sans trop de bornes, c'étais aussi chere qu'un C5 (presque).willy

Si tu veux pas attendre 5 ans avant de trouver ta C4 jaune, a ta place, je prendrais une autre couleur, quitte à la faire repeindre plus tard...
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Message par LT1C486 Mar 19 Juin 2007 - 20:46

willy j'ai pas bien compris max : une boîte auto c'est vraiment pas cher à changer ??!?
Alors ça, ça me laisse baba ! c'est vrai ça ?
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Message par max Mar 19 Juin 2007 - 20:53

LT1C486 a écrit:willy j'ai pas bien compris max : une boîte auto c'est vraiment pas cher à changer ??!?
Alors ça, ça me laisse baba ! c'est vrai ça ?
t en max pour 1400 euro ttc la boite une boite de safrane coute a elle seul 1500

et faut compter 4 h de boulot a a 50 euro de l heure pour la changer 200 euro de plus si tu la commande toi meme au us dans une bonne boite par exemple cel ci

https://www.700r4l60e.com/store/home.php?cat=20

je fais commander une boite qui resite a 675 hp dans cet boite tres serieuse
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Message par Invité Mar 19 Juin 2007 - 20:54

te prends pas la tete. Si tu ne veux pas faire de piste et que tu roule plutot cool, BA. C'est pas si fragile que ca faut arreter. Les ricains font des 100 de milliers de bornes avec... Si tu tires dedans c'est sur elle s'use plus vite et surtout si l'entretien n'est pas fait. La en france les mecano sont nuls sur les boite auto!!! Savent meme pas vidanger.
BM si tu veux une conduite sportive, mais pls fatigant si tu fait des passages repetés en ville.
La couleur c'est deja penible a trouver alors si tu rajoute la boite, tu en trouvera une quand elles auront de nouveau la cote dans 10 ans...

Le pb est le meme que pour les C5, regarde il y a deja un topic sur le sujet. Les reponses seront les memes. Salut les Vettistes
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Message par Djairol Mar 19 Juin 2007 - 22:04

As-tu déjà essayé une boîte auto ? Et surtout, une Corvette boîte auto ?
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Message par WHIZZ Mar 19 Juin 2007 - 22:45

BM ou BA Question Question That is the question
Il y a les partisans de la BA et ceux de la BM.
Malheureusement sur ce coup là je pense que toi seul trouveras la réponse, car c'est complètement subjectif. Je te dis ça dans les sens ou la BA sois tu aimes sois tu n'aimes pas. Il faut essayer:!: Exclamation
Et toi seul sauras dire si une boite auto c'est I love you ou alors puker

Et comme l'a dit JackCELER, une BM c'est déjà difficile à trouver mais alors si tu rajoutes un critère de couleur, tu seras encore piéton dans 5 ans.
Tu veux jaune en plus (c'est quasiment la couleur la moins vendue chaque année) willy :
cab et coupe confondus en LT1 :
en 1992 : 678 jaunes sur 20479 corvettes produites
en 1993 : 517 jaunes sur 21590 corvettes produites
en 1994 : 834 jaunes sur 23330 corvettes produites
en 1995 : 1003 jaunes sur 20742 corvettes produites
en 1996 : 488 jaunes sur 21536 corvettes produites

La boite méca, elle, représente environ 25% des corvettes vendues chaque année de 92 à 96

A toi de voir... et de chercher Wink
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Message par ZD Mar 19 Juin 2007 - 22:53

et comme il y a eu quelques ZR1 jaune ça fait encore moins de LT1 jaune Rolling Eyes
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Message par david Mar 19 Juin 2007 - 23:08

Moi aussi au debut je voulais une boite manuel,et j ai trouvé une boite auto et j en suis super content et c est aussi ma premiere automatic de ma vie.C est sympa ca pousse c est cool.Je ne regrette pas ,voila mon avis si ca peut aider!
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Message par WHIZZ Mar 19 Juin 2007 - 23:35

ZD a écrit:et comme il y a eu quelques ZR1 jaune ça fait encore moins de LT1 jaune Rolling Eyes
Oui tu as tout à fait raison, j'oubliais les ZR1 willy
Donc pour ceux qui aiment les chiffres, d'après mes sources :
1992 : 26 ZR1 jaunes
1993 : 11 ZR1 jaunes
1994 : 41 ZR1 jaunes
1995 : 49 ZR1 jaunes
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Message par ex pseudo Vette30 Mer 20 Juin 2007 - 7:53

Je viens t'apporter quelques éléménts
J'ai une LT1 en boite méca Zf6
Les éléménts de comparaisons avec une LT1 Ba
BM pénible en ville embrayage dur sélectivité ferme première courte boite lente
Sur route Frein moteur très agréable sur le couple et en reprise dès la 3 éme
jusqu'à la 5 éme qui est très endurante
Sur autoroute 6 éme très longue 1800t/mn à 130Km/h
Economique à ce régime de l'ordre de 9 ,5 l au 100
Boite automatique
Très agréable en ville,
Forte accélération au démarrage peu de frein moteur
Consommation supérieure de l'ordre de 3/4 de litre
Conclusions
Si une ville et cruise sur route préférence Ba
Usage autoroute ,montagne ,circuit Boite manuelle
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Message par VetteSpeed Mer 20 Juin 2007 - 12:16

Salut,



J’ai eu les deux boites.



Moteur



Pour une L98 la boite ZF6 est nettement plus performante …car tu peux contrôler le régime de passage et utilisé le couple au maxi…tandis qu’avec une BVA le moteur rentre dans une zone 4800 – 5500 tr/min ou y a un chute brutale de la puissance donc perte de temps. Pour un LT1 qui respire mieux a haut régime la différence entre les deux boites est moins flagrante.

Pour la conso …la BVA bouffe en moyenne 1L au cent de plus …malgré le fait que GM annonce l’inverse.



Boite



A savoir qu’il y a eu un défaut sur les slave cylinder (cylindre récepteur d’embrayage) des ZF6 ce qui cause un désengagement partiel de l’embrayage …donc usure prononcé des synchros …prudence sur le marché de l’occasion….les boites ZF6 sont souvent bruyantes aussi avec des bruits de claquement …comme si y’avait des cailloux dans les carter de boite. La commande de boite est relativement lente et ferme et le système 1 to 4 (L98) est particulier et demande un temps d’adaptation. Les BVA les plus robustes c’est les 90-91 sur L98 elles sont donné pour 450 lb/ft de couple …contre 400 lb/ft avant 90 et LT1 (4L60E). Dans l’ensemble c’est surtout une question d’entretien …les plus souvent les pannes de BVA sont dues a un mauvais entretien ….vidanges. Contrôler tout signe de patinage …faire un test en pente sans accélérer …et sentir le bon fonctionnement du lock up pendant l’essai ….tout patinage excessif est signe de fatigue. Dans l’ensemble si entretenue de la même manière (selon les préconisations constructeurs) …la boite manuel as une durée de vie supérieure mais celle-ci est plus cher en cas de remplacement.



Ensuite y a une question de plaisir d’utilisation …et la c’est une histoire personnelle….perso je préfère les boite manuelles pour mieux ressentir le couple.
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Message par roveri Mer 20 Juin 2007 - 18:48

siles bva de 90-91 sont les plus robustes bonjour les autres,sur ma 91 a75000kms deux de casses!!!!!! c'est vraiment de la merde!!!!!!!!! prises chaque fois sous garantie GM heureusement!
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Message par musclor Mer 20 Juin 2007 - 19:53

LT1C486 a écrit:Et donc ? BVA ou BM dans 6 jours ?
Ce sera BVA (si elle n'est pas vendue)
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Message par max Mer 20 Juin 2007 - 20:12

musclor a écrit:
LT1C486 a écrit:Et donc ? BVA ou BM dans 6 jours ?
Ce sera BVA (si elle n'est pas vendue)
pour koi comme vette une zr1 !!!!!!!!!!!(lol) une z51 l98 ou lt1 ?ou l98 lt1
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Message par musclor Mer 20 Juin 2007 - 20:41

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Message par max Mer 20 Juin 2007 - 20:42

musclor a écrit:L98
bein connaiseur quel annee !!!!blaque appart dans ton avtar c est un lt1
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Message par LT1C486 Mer 20 Juin 2007 - 21:26

party1 Merci à vous tous, il est vraiment sympa ce forum.

J'ai pris ma décision, ce sera une BVA. Par contre je vais quand même essayer d'en dénicher une jaune, on ne sait jamais. J'ai pris des photos d'une LT1 sur une aire de repos en allant sur Troyes et elle était ? ... JAUNE ! Comme quoi faut pas désespérer.

Sinon faudra qu'un bon ptit gars du forum m'assiste lors de l'achat (quand j'aurai trouvé la belle !). Je suis trop nul en mécanique !willy
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Message par Invité Mer 20 Juin 2007 - 21:31

Jaune a bande noire??
http://www.mobile.de/SIDC5me8X.Q-q1jdAeDefQiAQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1182371267A4Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B60%81J-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100A3D6325BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=13&id=11111111262393505&
jaune
http://www.mobile.de/SIDO7npgaJA9dS6faN8xpZXVg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1182371267A4Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B60%81J-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100A3D6325BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=32&id=11111111260982041&
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Message par LT1C486 Mer 20 Juin 2007 - 21:43

Merci JackCELLER mais c'est pas des LT1 et en plus c'est en Allemagne.redcar
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Message par Invité Mer 20 Juin 2007 - 21:49

Si tu veux il y a une LT1 jaune, mais cab sur top car. Mais en plus il y a galere en perspective car CG US...
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