Ca y est mon projet se réalise !!!!!

Bonjour

Comme prévu dans mon projet je met tout en place
dès aujourd'hui, je suis donc a la recherche d'une C6
jaune de préference, mais pas obligatoire !

Etant sur cet excellent forum, j'en profite, ayant deja vu quelques
modeles m'intéressant, pour vous demander quelques conseils:

146 000 km pour une corvette vous parait il beaucoup, sachant
que les modeles souvent en vente comptabilise moins de km ?
(mais celle ci m'intéresse par son descriptif correspondant a ce que je recherche:
ligne inox, boite auto, pack luxury etc...)

J'en ai vu une autre avec boite manuelle qui m'interesse, d'apres vous serais je decu
si je faisais l'impasse sur la boite auto qui me plait bien ?

Et pour finir de vous emm..... j'ai trouvé une assurance qui me propose en tarif,
870 €uros / an en tous risques et 620 €uros / an en tiers + avec vol, bris de glace RC et garanie conducteur

merci pour votre aide a tous

Manu

Mon avis ....qui ne reste que mon avis lolll
J'ai eu 1 C3 StingRay en boite auto ,une camaro de 77 en boite auto et une C5 en boite manu.....Ma C6 je l'ai prise en boite manu parce que c'est ce que je préfère.....Mais certain vont privilégiè la boite Auto pour être vraiment honnête je pense vraiment que c'est une question de goût de chacun....Je dirais que c'est comme pour le couleur lolll les 2 on leurs avantages et leurs inconvénients à mon sens mais les 2 sont de toutes façons très plaisante sur nos belles...
146 000 kms c'est pas cata je vient de vendre ma C5 qui en avais 150 000 au compteur et je t'avoue qu'elle marchais très très bien après cela ne reste qu'une question d'entretien régulier...Si la voiture à été chouchouté y'a pas de raison que tu ne te fasse pas plaisir avec pendant encore plusieurs milliers de kms...
et pour l'assurance les prix me paraisse correcte pour une C6.....
Voilà, mais tout ceci ne reste que ma perception perso , moi je dit quand tu a vu plusieurs voiture et qu'une de celle ci te fait craquer ,quelque soit la couleur ou le type de boite ,et bien c'est celle la qu'il faut acheter ,ce genre de voiture s’achète aussi par coup de cœur....(une fois que l'on à bien fait le tour et contrôlé l'historique)....
Alors fait toi plaisir et j'espère qu'on te croisera bientôt au volant de la tienne..

+ 1 avec SEB.....

merci pour vos conseils Seb et Titane

Pour l'assurance perso je n'envisage rien d'autre qu'une tout risque

Pour le reste tout est dit quand au kilométrage et pour la boite auto... tout est question de goût donc difficile d'apporter une réponse.

merci pour vos commentaires, si vous pensez a des choses auxquelles je devrais être attentif, merci de me les soumettre, si certains d'entre vous en on une a vendre, c'est le moment pourquoi pas ?

Merci

Manuel

Si elle est bien entretenue, meme avec des kilometres, tu peut y allez
BVA ou méca, perso, je peut pas t'aidé, j'aime les deux, c'est juste une question de gout
(C3 BVA/C6 Méca)

manu76 a écrit:merci pour vos commentaires, si vous pensez a des choses auxquelles je devrais être attentif, merci de me les soumettre, si certains d'entre vous en on une a vendre, c'est le moment pourquoi pas ?

Merci

Manuel

C est quoi ton budget??
sinon y en a sur le forum à vendre...

https://www.corvettepassion.com/t23080-vds-c6-rouge-2005-boite-manuelle-z51

https://www.corvettepassion.com/t23175-vds-corvette-c6-10-2005-65000kms-29000

Merci seb,

je les ai vues sur le forum effectivement, elles sont toutes 2 tres belles et dans mon budget, j'ai un petit penchant vers la grise, je vais en voir une aujourd'hui grise elle aussi....

bonne journée à toutes et a tous !

Manuel

Concernant les BVA sur les C6, il y a la BVA4 (identique a celle de la C5)en 2005 et début 2006 et ensuite il y a la BVA6 avec palette au volant, beaucoup mieux, en agrémente conduite, c'est facile a voir, même sur des photo, les C6 BVA 6 ont un volant 3 branches alors de les BVA 4 ont un volant 4 branches .......si tu veux une BVA, privilégie la BVA 6 !!!!

RICOU82 a écrit:Concernant les BVA sur les C6, il y a la BVA4 (identique a celle de la C5)en 2005 et début 2006 et ensuite il y a la BVA6 avec palette au volant, beaucoup mieux, en agrémente conduite, c'est facile a voir, même sur des photo, les C6 BVA 6 ont un volant 3 branches alors de les BVA 4 ont un volant 4 branches .......si tu veux une BVA, privilégie la BVA 6 !!!!

D'accord avec Ricou, la Bv6 apporte beaucoup plus en terme d'agrément et de performance, donc si tu peux privilégier celle-là...

Pour le reste, les C6 sont particulièrement endurantes et solides pour peu que l'entretien ait été parfaitement suivi.
J'en suis seulement à 5000Km depuis que j'ai la mienne ( 43500Km au total  aujourd'hui), mais ayant fait tout l'entretien cette semaine avec vidange d'absolument tous les fluides, courroies, remplacement de la damper, plaquettes, bougies et faisceaux, je peux te dire que vu comme c'est construit (j'ai eu l'occasion de bien la reluquer sous tous ses angles sur le pont), je ne suis pas très inquiet sur son avenir. Par contre, on sait que certaines fonctions électroniques sont un peu faibles, mais rarement graves.

En tout cas je ne regrette rien, sinon de ne pas en avoir acheté une plutôt...

c'est très vrai tout ça,et encore tu n'as que 45 ans,moi j'ai perdu 18 ans de trop avant d'avoir mon ORANGETTE!!

merci a tous en tous cas pour vos infos, j'en ai vu 2 ce matin la 1ere est d'enfer même si elle est boite manuelle, je crois que je vais craquer !

manu76 a écrit:merci a tous en tous cas pour vos infos, j'en ai vu 2 ce matin la 1ere est d'enfer même si elle est boite manuelle, je crois que je vais craquer !

A toi de voir, surtout si elle est d'enfer

Manu...
Si j'avais à choisir entre ces 2 là...très sincerement j'aurais opté pour la grise...

Echappement 4 sorties, feux arrieres US, splitter avant qui lui va bien, vitres teintées, side markers blancs fumés, coque des phares noires, GPS, HUD, etc....

En revanche la rouge est brute de décoffrage, il y a tout à faire...et l'échappement vient bien dénaturer le cul de cette vette!
Feux européens, side markers orange, absence de GPS etc...

Tu risques de regretter ton choix...attention!

Bonjour Stark et tout le monde,

Que pensez-vous de celle ci ?

http://videos-de-corvette.com/wp-content/uploads/2015/05/9d76c49f4dabe9c38f3b918c8195bdd2d25235df.jpg

j'ai eu le coup de coeur et équipement et suivi entretien exceptionnel

je la commande mardi normalement

bonne journée a tous

Manu

Bonjour Manu
Je crois que les amis du forum t'ont dit l'essentiel de ce que tu dois savoir.
Personnellement, j'ai choisi une LS3 boite méca, je viens de monter un BB fusion, c'est magique.
Seul regret, comme la plupart, avoir attendu trop longtemps.
Pour moi, le critère déterminant a été l'historique d'entretien gage de longévité.
Un mécanique pareille n'est jamais sollicitée au maximum sauf sur circuit. (à méditer)
Idéalement (pour moi) l'entretien doit être fait chez un concessionnaire de la marque, mais pas obligatoirement, il y a plein de passionnés sur le forum qui aiment et qui suivent eux mêmes leur voiture mieux que n'importe quel concessionnaire.
Ils peuvent te fournir les factures et le suivi complet et dans ce cas tu peux y aller en confiance.
Si tu opte pour une boite auto, d'après ce que j'en ai lu évite la BV4.
Pour la C6 que tu as vu ci dessus, peux-tu nous en dire plus ?

Merci Patdewebe (désolé connait pas ton prénom)

Voici ses caractéristiques:

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :
Extérieur :
- allumage automatique des feux
- rétroviseurs rabattables
- vitres électriques
- vitres surteintées
- phares xenon
- châssis sport
- jantes aluminium

Intérieur et confort :
- affichage tête haute
- ordinateur de bord
- sièges chauffants
- sièges électriques
- sièges sport
- Non-fumeur
- volant cuir
- radio CD
- climatisation automatique
- GPS couleur

Sécurité :
- détecteur de pluie
- direction assistée
- fermeture centralisée
- ABS
- alarme
- ESP
- phares antibrouillard
- régulateur de vitesse

Autres équipements et informations :
kilométrage garanti, verrouillage à distance, accoudoir, airbags, becquet, intérieur cuir, démarrage sans clé, peinture métallisée, rétroviseur intérieur jour nuit, hifi, détecteur pression des pneus.,

et cerise sur le gateau en arrivant pour la voir: elle a une ligne INOX !!!!!

Perso, je prend celle ci,

http://www.leboncoin.fr/voitures/809672230.htm?ca=12_s

Pour une grise, elle est superbe

+1, du même avis que Guena, sans aucune hésitation !

Moi aussi à choisir je prendrai la première grise qui a des feux US, une console carbone etc...
Elle semble ben entretenue et sérieuse.

Les autres semblent moins transparentes...

Guéna a écrit:Perso, je prend celle ci,

http://www.leboncoin.fr/voitures/809672230.htm?ca=12_s

Pour une grise, elle est superbe

Bein oui, c'est ce que je me suis tué à lui dire mais bon... 

C'est celle qui parait la plus propre, la mieux équipée, et on sent qu'elle est saine...

oui c'est vrai qu'elle est chouette aussi, mais 3000 de moins pour l'autre avec equipement similaire voir plus !

Tes 3000, tu les retrouveras quoiqu’il arrive, en utilisation ou à la revente, mais c'est l'investissement qu'il faut regarder, ça n'est pas une Clio!
Enfin, ce n'est que mon avis, mais à méditer quand même avant de conclure, la rouge (échappement bizarre, elle semble bien moins saine!) et puis la grise c'est un gars du FoFo malgré tout! Gage de sérieux non!