Aide pour acheter une C3

Nanthiat a écrit:Pas mal oui!!! le mec est clair et il y a tous ses n°!!

+1

annonce détaillée...c'est un cab , boite méca donc meilleur cote ( mais c'est toujours à relativiser )

tout est cohérent et intéressant sauf le Km mais c'est le cas sur toutes les annonces et il est "honnête" il ne le garanti pas ( il vaut mieux )

c'est à voir et avec une petite négo cela peut être un très beau cadeau ! !

J’ai envoyé un mail au pro (Avec une liste de questions) pour disposer des infos complémentaires. J’attends son retour.

Pour la C3 cab (Pas forcement ma recherche) le VIN indiqué correspond sauf pour la lettre K qui indique « moteur de base ». Le L48 comme indiqué dans l’annonce correspond au moteur signalé par la lettre J.

Avez-vous des éclaircissements sur le sujet

Salut et bienvenue.

Dream Machine, je les connais, ce sont eux qui importé ma voiture. Ils s'y connaissent mais cela reste des marchands avec du bon et du moins bon de ce que j'ai pu en entendre dire.
Pour ma part, je n'ai pas à me plaindre, je n'ai jamais eu de soucis avec ma voiture hormis de la pièce d'usure + un accueil et un suivi de qualité.
En revanche, à ce prix-là la voiture doit être nickel et même nickel, perso je trouve cela cher. Le moteur n'est pas un foudre de guerre, à combien vendraient-ils un BB ou une LT-1 ?
Ce n'est pas une matching number non plus, il faut voir ce qui a été fait comme travaux dessus et par qui. Un coup de maquillage avant export ?
Note la liste des éléments à vérifier déjà indiquée au cours de différents postes et pose leur toutes les questions, y compris celle que tu soulèves concernant la lettre du code VIN. A priori, cela peut être une erreur de frappe, les lettres sont l'une à côté de l'autre sur le clavier, "CJL" = 350 ci / 270ch (SAE) / BM.
Puis se faire accompagner par quelqu'un qui connait et mettre la voiture sur un pont est important.
Voir où en sont les amortisseurs, les silent bloc, les freins, les divers durit, pompe à eau, le jeu dans la direction, échappement, niveau de corrosion sous la voiture... et surtout les points d'ancrage de la carrosserie sur le chassis et la birdcage.

Bonjour,

J’ai un retour concernant la C3, voici ce qu’il (Pro) m’a communiqué :
Le VIN (J’ai vérifié, il correspond à l’année et au type),
Ce n’est pas une matching numbers,
La peinture est neuve
L’intérieur est neuf (moquettes et sièges).
L’historique ?
Factures ?
La méca ?
Voiture en très bonne état et bien refaite…
Voilà, voilà…..
Quoi en penser ????

Je crois que je vais chercher une autre C3

non vas la voire et discuter avec le type quand meme!

Elle est Cher, elle a interet d'etre impect a se prix

bonjour ,
je ne suis aucunement un spécialiste des C3 mais sinon , il y a celle-là à 20 minutes de chez moi , je peux aller la voir si tu veux ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/740942238.htm?ca=18_s

A premire vu elle est pas mal..

Ils ont supprimés la trappe essuie glace... Ce n'est pas plus mal

[quote="vince53"]bonjour ,
je ne suis aucunement un spécialiste des C3 mais sinon , il y a celle-là à 20 minutes de chez moi , je peux aller la voir si tu veux ...



Bonjour à tous,

Merci vince53, si tu peux te rendre sur place et me donner des informations je suis preneur. Tiens moi au courant.
Pour info je vais ce weekend voir la C3 au Mans avec jerôme49, je vous tiens informé des suites.
Sympa ce forum et ses membres
Merci encore

vendue  ...désolé

Et celle ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/675072317.htm?ca=11_s

Salut tous,
Salut Christc6,

Oui en effet j’ai vu l’annonce, elle est en seine maritime et donc pas très loin de chez moi. Elle est en boite méca et je préfère la boite auto c’est pour cette raison que ne suis pas allé la voir….. pas encore.
Est-ce que tu connais ou déjà vu cette voiture ?

hydres a écrit:Salut tous,
Salut Christc6,

Oui en effet j’ai vu l’annonce, elle est en seine maritime et donc pas très loin de chez moi. Elle est en boite méca et je préfère la boite auto c’est pour cette raison que ne suis pas allé la voir….. pas encore.
Est-ce que tu connais ou déjà vu cette voiture ?

Pas sur, mais je crois quel est a quelqu'un du forum !!

On en parle peut être là :
https://www.corvettepassion.com/t21391-cherche-corvette-c3-coupe-chrome-bumpers

bien vu
C'est en effet celle-ci.
Les commentaires sur son sujet parlent pour eux.
Donc je reprends mon bâton de pèlerin…

hydres a écrit:Salut tous,
Salut Christc6,

Oui en effet j’ai vu l’annonce, elle est en seine maritime et donc pas très loin de chez moi. Elle est en boite méca et je préfère la boite auto c’est pour cette raison que ne suis pas allé la voir….. pas encore.
Est-ce que tu connais ou déjà vu cette voiture ?

Non je ne la connais pas, j'ai lu le post a son sujet, pour le marquage châssis manquant je pense qu'il y en a pas d'origine, quand j'ai passé ma C3 aux mines a l'époque j'avais fait frapper à froid le châssis.

Je confirme , aucun marquage chassis d'origine sur les C3 , obligatoire quand on l'importe en France.A faire faire donc.

Si tu n'es pas très loin, va faire un petit tour

Samedi j’ai RDV pour voir la C3 du Mans avec Jérôme53 qui m’accompagne. Si la voiture est top et que le prix peut être discuté…..

Si l’affaire ne se fait pas   , je pourrai me lancer seul pour voir les voitures en suivant d’une part vos conseils et de l’autre les indications live de Jérôme53 sur les points de contrôle.

Je vous dis quoi dimanche…

Bienvenue

Visite hier de la C3 au Mans.
Confirmation que cette C3 et top. Merci encore à Jérôme49 pour son accompagnement afin de m’aider pour la vérification de l’état du véhicule.
Sa réconforte et ça aide bien.
Accueil super sympa du vendeur et on peut dire pro.
Alors, alors ?
Pour le prix plus difficile de négocier, donc je suis parti sans la commander.
Je prends le temps de la réflexion pour voir si possible de l’acheter à ce prix…
Reste à voir mon banquier ou trouver une C3 dans mon budget (30k max).
@+

[quote="hydres"]
Pour le prix plus difficile de négocier...
[/quote]
Le vendeur n'est pas joueur

Merci du retour. C'est Benjamin que tu as vu ?
Si elle a été complètement restaurée, ça peut tout de même valoir le coup. En tout cas, le prix de vente est inférieur au cout de revient de la restauration.
J'ai acheté la mienne 22 Ke, j'y ai mis 5 Ke en remplacement de pièces. Il reste une ligne d'échappement (et encore que pour l'instant ça fonctionne sans pbme) donc environ 2 Ke et une peinture 768 Ke et au final elle m'aura couté 33-34 Ke.

Personnellement, je serai bien allé voir la grise également les '70 ça court pas les rue, ils n'ont pas eu le temps d'en fabriquer beaucoup.