Evo de la C6 Z06 427 Limited Edition de Torch Red

Guéna a écrit:

yaya38 a écrit:Je sais Gégé....

Moi ! J'ai rien dit !!

J'y crois pas... c'est le Guéna qui réplique sur les dépenses.....

Salut Torch Red!

Je serais curieux également d'avoir ton ressenti sur les pneus car je compte changer les miens d'ici un mois ou deux (les 4 d'un coup comme toi)!

Je pense mettre du Michelin SC+ ou SC2 (y a une différence de prix entre les deux et je ne sais pas si c'est justifié??)

Ce doit être équivalent au Dunlop que tu as commandé, d'ailleurs pourquoi plus les Dunlop qu'une autre marque ?

Merci pour ton retour ou si un autre charmant membre a un retour d'expérience sur les montes pneumatiques pour dépasser les 300km/h héhé en Allemagne bien sur ^^

Torch Red a écrit:J’ai déjà deux jambes en moins, on n’est plus à un bras prêt ….

Ton "Nez" vaut bien une ZR-1 va ...

wuby a écrit:d'ailleurs pourquoi plus les Dunlop qu'une autre marque ?

Bah en fait les Michelin Pilot Sport cup+ ou cup 2 sont des pneus semi-slick  performent sur le sec mais sous la pluie….   En plus ils se dégénèrent à vue d’œil…

Pour les Dunlop, c’est promis je donnerai mon ressenti …

http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/tires/passenger/sp-sport-maxx-race/

Ton retour d'info sera intéressant. Malgré tout comparer des RF d'origine en bout de course et des pneus neufs Dunlop ou autre c'est comme comparer des plaquettes de freins rincées avec des neuves...

Yann a écrit:Ton retour d'info sera intéressant. Malgré tout comparer des RF d'origine en bout de course et des pneus neufs Dunlop ou autre c'est comme comparer des plaquettes de freins rincées avec des neuves...

T’inquiète Yann, pour la comparaison RF et non RF c’est fait depuis bien longtemps pour ma part et tu le sais bien, par contre toi tu ne connais pas la différence car en Pirelli non RF depuis toujours…

Mon ressenti sera exclusivement sur le comportement de ma Belle en grip sol sec/ sol mouillé, car en confort, qui ne sait pas déjà sur qu’il y aura un grosse différence  …

Salut Torch, j'en profite pour te demander comment vas ma vette ) elle est chez Stéphane aussi actuellement ! Tu lui feras un bisou de ma part. Merci. Mdr En tout cas belle chaussette. Hâte d'avoir ton ressenti

Letufe a écrit:Salut Torch, j'en profite pour te demander comment vas ma vette ) elle est chez Stéphane aussi actuellement ! Tu lui feras un bisou de ma part. Merci. Mdr En tout cas belle chaussette. Hâte d'avoir ton ressenti

il y en a partout des Belles en se moment chez Stéphane... bon je récupère la mienne samedi matin, je t'en dirait plus promis..

Oui j'espère récupérer la mienne également samedi... j'aurais bien aimé faire ta connaissance et voir ta vette.

Letufe a écrit:Oui j'espère récupérer la mienne également samedi... j'aurais bien aimé faire ta connaissance et voir ta vette.

Avec grand plaisir.... je serais chez Stéphane vers 9h30

S'il est livré demain des 4 joints pour les capteurs de pression je viendrais également vers cette heure si. Sinon c'est partie remise.

Tu fais bien pour les joints des capteurs de pression

Je suis sur qu ils vont aller à la perfection les dunlop!! Apres comme moi je ne jamais sous la pluie, l aspect adherence sur sol mouillé est secondaire...
En fait les michelin j en veux mais c est un choix pas objectif... J ai juste entendu dire que sur le sec c etait le top du top donc un petit mouton j allais en acheter!!

A voir si les dunlop font le boulot aussi bien je prendrais comme toi....

A plushhh

Coucou Les Loups

Bon j’étais debout à 5h ce matin pour aller chercher la Belle chez Stéphane…

Je suis rentré à la maison sous une pluie battante, et étant donné que les pneus sont neuf avec la couche de protection, je n’ai pas joué, donc avis sur les Dunlop un peu plus tard….

Bon Julien, je sais que tu attends avec impatience

Aller, Juste pour que tu passe un bon WE, je t’ai fais comme promis des photos de ta Belle…

Les photos sont sans flash car cela ne donnais rien en visuel, je te les mets sur ton post de présentation

...

Alors pour le Dunlop, je confirme, que du bonheur…. party1

Rentrer hier matin de chez Stéphane de Garancières auto sous la pluie battante ( 76 km) pneus neufs et couche de protection, T° extérieur 2°,  je n’ai pas joué sur ce coup, comme dit plus haut …… !

L’après midi j’avais RV avec mon assureur sur Coulommiers ( 100 Km aller/retour) car j’ai reçu un courrier m’invitant à faire un « RAPPORT SUITE A CONTROLE DU VEHICULE » en fait tout simplement un contrôle visuel par mon assureur T° extérieur 5 ° sol mouillé mais la couche de protection a disparu….

Aujourd’hui, ce matin petite ballade de 60 km à 11h juste pour le plaisir, T° extérieur 3° et plaque de verglas de temps à autre…

Cet Après-midi et par beau  temps, route sèche, T° extérieur 6°, RV chez un amis de longue date, 120Km aller/retour…

Bref, 356 km effectué depuis la mise en place de mes nouveaux pneus…

Alors,  comme promis, je vous donne mon ressentie  sur ma nouvelle monte.

Pour rappel :

A l’avant Dunlop sport Max en 275/35/18 et à l’arrière, Dunlop Sport Max Race en 325/30/19.

Sur un sol mouiller, très bonne adhérence des pneus, y compris en courbes et rond point avec un bon sillon sec après mon passage …

Sur route sèche, que du bonheur, on peu envoyé la puissance malgré une température extérieur de 6°.

Donc essais très positif d’autant plus que nous sommes en hivers , reste plus qu’à savoir l’usure des pneus surtout pour l’arrière car comme évoqué plus haut, autant pour les Dunlop Sport Max (à l’avant) l’épaisseur de gomme avant témoin est confortable, autant pour les Dunlop Sport Max Race( à l’arrière) l’épaisseur de gomme avant témoins est bien moins confortable, en fait identique aux Michelin Cup2 niveau épaisseur de gomme …
Pour ce qui est du confort et de la nuisance sonore de ma nouvelle monte VS les runflat, vous savez déjà…. Wink

Dernier point à prendre en compte, le prix :

Pour les 4 pneus en Dunlop : 905.34 €

Pour les 4 pneus en Michelin PSS (non livrable avant mi-fin mars) : 1545.00 € à quelques € prêt.

Voilà vous savez tout, j'espère avoir été assez précis.... Wink

A voir la longévité maintenant merci pour ce retour Gégé

merci Gerard pour  ce  compte-rendu !

Je vais donc mettre les Dunlop en téte de  liste pour  mon prochain changement car les run-flat  dans ces conditions sont un peut " hard " !!!

lors de mon avant derniere sortie ,route  humide en ville    j'arrivais a un feu au rouge pour tourner a gauche  ,  les  voitures en face etaient  biensure arrétées et  en m'approchant  du feu , pas encore arrété celui-ci est passé au vert ,  j'ai mis du gaz pour me ré élancer en restant en 2 eme  avant que les  voitures d'en face ( le carrefour est large ) ne décolent ,  cette route a gauche en legére  montée passe sur un pont ,  et la ,  gros travers et contre braquage en passant  devant les  voitures  au feu de  gauche ,  elle est revenue en ligne et  j'ai continué ma route ,  mais coup de chaud quand même juste aprés !!    !!!   que ca bouge quand je " cherche " , ok , mais  pas sans  me prevenir !!! bref , sur le sec en été , ca va ,  mais par temps froid.... ben c'est chaud !!

bonne route!

ps : Gerard , tu as une bonne adresse pour les pneus ? !!!

Salut! merci pour ce super retour!!!

Je suis comme titus50! je serais preneur d'une bonne adresse pour l'instant j'ai un devis à 1800€ pour les 4 pneus (je passe en Michelin mais le Dunlop me tente pour le coup après ton exposé).

Je recherche avant tout, et c'est un point très important, un professionnel qui m'abimera pas les jantes en changeant les pneus! j'ai 4 jantes d'origine SANS aucune éraflure depuis l'origine...! J'habite en région parisienne donc même quelques bornes ne me dérange pas si le travail est bien fait.

Pour l'instant le devis que j'ai fait faire vient d'une concession Porsche officielle (comme je le disais je veux vraiment pas qu'on les abîmes mes jolies jantes) hihi

parles en à GUENA par MP,il est du coin et assez "magnaquo"

Maldito est dans la profession , faites lui signe

C est qui maldito??????? :p navre pour mon ignorance

Un ancien Proprio de C5 qui s'est fait percuter au Portugal de plein fouet à un carrefour , refus de priorité d'une camionnette de chantier et qui tient un centre de pneus dans le sud de Paris .
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