CONSO : tour de table pour les proprio de C6 z06

je m'attendais a avoir une consommation assez importante avec ma Z, mais je trouve que les 14L de moyenne font beaucoup pour des parcours tres roulants (80% autoroutes) sans tirer les rapports énormément.

pour info :
- catback borla
- reprog
- admission

un membre m'a parlé d'un mélange trop riche dut a une mauvaise reprog.

Aux proprios de C6 z06, quelle est votre moyenne ?

simba a écrit:je m'attendais a avoir une consommation assez importante avec ma Z, mais je trouve que les 14L de moyenne font beaucoup pour des parcours tres roulants (80% autoroutes) sans tirer les rapports énormément.

pour info :
- catback borla
- reprog
- admission

un membre m'a parlé d'un mélange trop riche dut a une mauvaise reprog.

Aux proprios de C6 z06, quelle est votre moyenne ?

je n'ai pas (encore) de C6, mais sur mes sportives, la conso était TRES variable en fonct° de plusieurs paramètres

- d'abords : la T° extérieure. Par T° froide, la moteur consomme plus : mise en Warmup plus longue, besoin d'énergie pour les phares, le chauffage, etc
- naturellement, durant les phases de warm-up la conso est quasi 30% de plus que la normal. Et quand je dis phase de Warm-up c'est à dire quand la T° d'huile est OK (100°C) soit au moins 15/20 km

- maintenant, pour savoir si tu tournes pas trop riches : 2 truc
Un petit test de la pollution au CT
Autre test : quand tu démarres ta voiture dans un endroit clos 'box de garage typiquement' sens tu une forte odeur d'essence, des gaz d'échappement "qui pique" le nez ???

Regarde le post de Shacard il donne 8,7 litres

Je n'ai pas encore beaucoup de recul (5 jours !) et 500 km mais conso moyenne d'environ 10,3 llitres
en respectant les limitations ( a peu pres).

j'aurais bien voulu te répondre mais moi les "highways" c'est pas mon truc l'essence c'est au jugé à l'œil quoi, ça descend très vite sur départementale ^^

Plus sérieusement au régulateur en "cruisant" je reste entre 7/9 litre en conso instantanée, ce qui est je trouve remarquable! j'y croyais pas en lisant ça sur le forum avant de le vérifier par moi même avec la mienne :p

Après ne pas oublier ce que dit FLO51, en effet, beaucoup de paramètres rentrent en compte... des truc vraiment tout con mais le gonflage des pneus, usures des pneus, qualité de l'huile... bref tu le sais déjà mais c'est pour dire y'en a des paramètres...

Mais les 14L que tu annonce c'est plutôt en Allemagne au régulateur à 180km/h loooool

A+ et bonne route! :p

Je suis à 10.5l de moyenne depuis que je l'ai, sur un plein j'ai déjà fait moins de 9l avec beaucoup d'autoroute mais sinon ça tourne autour des 10l avec quelques bourres qui font un peu remonter la moyenne.

Alors moi je tourne entre 12 et 12,5 en moyenne
petite anecdote en revenant des 60 ans nous avons fait 450 kilomètres a 170 compteur avec le régulateur et bin 9,9l de moyenne

En passant par l'Allemagne !

il va donc falloir remedier a ce probleme et passer par une nouvelle reprog faite par un specialiste corvette.
des idees de specialistes ? j avais entendu parler de LSX calibration.

Igor KOSTIA a écrit:En passant par l'Allemagne !

lol non le soir avec une audi a 200m devant ,un coyote et volontairement 170 compteur afin que si je me fais prendre bin ma Z reste a moi
honnêtement il y avait peu de monde sur la route et ce n'était pas une vitesse excessive enfin si pour la France
mais je n'avais pas l'impression d'être un fou du volant au vu du trafic

J'ai ma Z depuis 6 mois.

Conso moyenne de 16,5 l avec une conduite loin d'être tranquille, peu d'autoroute et souvent dans les tours donc raisonnable à mon gout. Avec ma C4 L98 de 250 cv je tournais à 18l et je ne la conduisais pas du tout de la même manière !!!

Par contre, parcours retour lorsque je l'ai acheté dans le nord, 800 km dans la journée d'autoroute à 135 au régulateur. Résultat 8.8 l de moyenne !!! Assez hallucinant , bon faut dire que le moteur tourne à 1600 tr/min !!

Perso pile à 11.5
En moyen pour une Z06 c'est dans les 12l.Après plus si la conduite est nerveuse voir agressive,et un peu moins de 12l si vraiment cool.

passage chez lsx calibration hier matin. en fait tout est normal, juste mon indicateur de conso moyenne qui etait bloqué a 13.5l/100.la veille j ai appuyé plusieurs fois sur rest et le lendemain tout les indicateurs etaient normaux.
Brice a tout de meme fait un check de la carto, aucun soucis.

bref, la conso est tout a fait normale.

au passage, un bon point pour Brice, super sympa et qui sait visiblement de quoi il parle. je retournerai le voir avec plaisir lorsque j installerai des collecteurs longs....

Je profite de ce post pour demander quelques infos sur Brice et lsx calibration, y a t'il des avis sur la mise à jour de la cartographie moteur ou sur une amélioration de la catograhie à faire.

Oui, interesse aussi. Quelles possibilites y a-t-il en matiere de reprog sur un LS7 ?
Est-ce possible et raisonnable ?

Un LS7 n est par définition pas raisonnable...
qur un moteur un peu equipé, ligne, admi... oui ca vaut le coup il suffit de regarder les differentes courbes avant / apres.

Il n'y a pas grand chose à gagner en puissance max et couple max si on ne change pas l'admission ou les collecteurs.
La seule chose à faire sur une Z06 stock (à mon avis) c'est de supprimer les limiteurs de couple sur les 3 premiers rapports.
Le gain est assez sensible, mais attention sur le mouillé...
J'avais fait reprogrammer la mienne par Brice, mais il m'avait simplement mis une carto qu'on trouve sur le site du fournisseur du logiciel de reprog, donc pas trop de valeur ajoutée...
Finalement j'ai acheté le logiciel et quelques bouquins de formation et je fais mes reprog moi-même aux petits oignons.

Par contre, avec une admission et/ou des collecteurs longs, alors reprog obligatoire.

Effectivement sympa. Avec ca, tu dois bien tourner.
Qu'est-ce que ca donne en temps au tour a Fay de Bretagne, par exemple ?

1'34 à Fay, mais j'espère gagner un peu avec mes nouvelles suspensions.

Ah oui, ca commence a etre serieux