Targa ou Cabriolet ?

Attention , il t'a ferré il va pas te lâcher.
Demande lui l'historique complet de la voiture.......
Après tous les arguments sont bons pour vendre.

Guéna a écrit:Bref, achete un chien, pour explosé les chats

PURéeee,,les chats,j'n'y avait pas pensé!!!

christian

minard a écrit:

Guéna a écrit:Bref, achete un chien, pour explosé les chats

PURéeee,,les chats,j'n'y avait pas pensé!!!

christian

HEUU oui,avais c'est aiS.mais l'coup des chats!!!!merci doc.

christian

Pour avoir essayé les deux et finalement opté pour un targa, je suis en tous point OK avec Charly,
j'ai opté pour la Hard Top surtout parceque ma moitié a toujours 100kg de M***** à mettre dans le coffre sinon ça serait un cab san hésitation ... et d'ailleurs s'il y a une prochaine, ça sera une cab ... je laisse les bagagees et la proprio à la maison

Tiens , tiens , bienvenue au club RzA .....

Coucou, moi aussi comme FLO51, j'hésitait entre Cab et Targa et ma moitié a accepté de se séparer de ses 3 valoches pour me permettre d'acquérir un Cab...

Ma quête commence

Après ta vette tu vas l'utiliser de quelle façon ?...
moi aujourd'hui je ne roule que très peu et surtout quant il fait beau et là oui je pense que le cab est très intéressant
par contre la ligne du targa est bien plus jolie enfin d'après tous ce que j'entends
pour moi c'est décidé la prochaine sera commemon ami RZA

En fait, la Vette ça sera ma 5eme voiture Je l'utiliserai donc peu.

Pour tous les jours, le boulot j'ai une 508 Hybride
Pour les week ends, les vacances, le ski, un S5 Sportback
Pour les pétages de plomb dans les petites routes à côté de chez moi, une Delta Integrale Evo 2
Pour les déménagements, les vacances en Corse, les travaux en tous genres, une Land Rover Freelander

La Vette, ça sera pour les sorties au resto, aux spectacles, les week ends en amoureux et pour profiter du grand air.

Dans ce cas, je pense que le cabriolet s'impose surtout que je suis dans une réunion où il pleut rarement

Le cab c'est vraiment le top niveau agrément à mon sens. Par contre à contrario d'une 911 ou d'une banale audi tt, point de salut en cas de retournement... à mediter

Yu

Nogaro a écrit:En fait, la Vette ça sera ma 5eme voiture Je l'utiliserai donc peu.

Pour tous les jours, le boulot j'ai une 508 Hybride
Pour les week ends, les vacances, le ski, un S5 Sportback
Pour les pétages de plomb dans les petites routes à côté de chez moi, une Delta Integrale Evo 2
Pour les déménagements, les vacances en Corse, les travaux en tous genres, une Land Rover Freelander

La Vette, ça sera pour les sorties au resto, aux spectacles, les week ends en amoureux et pour profiter du grand air.

Dans ce cas, je pense que le cabriolet s'impose surtout que je suis dans une réunion où il pleut rarement

Ah bin c'est sur qui si t'es dans une réunion ou il pleut rarement tu peux sortir découvert...

@doctor_charly : Oui de ce côté, ça craint...

Mais vu l'usage que je compte en faire, la probabilité est plus faible.


@Yann : ça c'est le surmenage des cadres modernes

tiens, Nogaro

vous ici ? je vous croyez au zozo

Ce forum commence à être mal fréquenté :....

@tous : attention, ce garcon est une Grand grand grand malade niveau bagnole ....
Un preuve ? : Ces pneus av sur une brave et honnete Mondéo font a peine 10.000 km

10000 ce sont les arrières ! Les avant ont fait 7000....

Par contre sur la 508 hybride, ils onte tenu 17000 les avant, je vieillis....

Le pire étant le s4v8 avec 3000 km sur les avant mais la je avais abusé après je ai réussi en permettant à garder les 4 pnous en moyenne 10000.

Bon ça va sinon, tu es chaud ?

Nogaro a écrit:
Bon ça va sinon, tu es chaud ?

m'en parle pas, j'en rêve la nuit....

C6 targa ou C6 cab....

Faut déjà revendre l'elise (enfin, a me résondre à vendre la vendre) ..... j'ai déjà lancé qq perches ici ou là pour vendre La Lotus, tous le monde me dit que je fais une connerie Intergalatique. style vendre une Alpine A110 en 1985 quand elle valait 10 Ke...

Bon, aprés 5 ans en Caterham, 7 ans en Elise j'ai envie de sincérement passé à autre chose.... mais tous en conservant

¤ budget entretien "raisonnable"
¤ donne la bannane
¤ voiture rare

maintenant je pense que je vais m'orienter sur une C6 Cab même en boite 6 auto .... LS2 ou LS3

Si je trouve une belle C6 targa en LS3 avec boite manu et couleur sexy, je prend également

je suis prés à faire qq concession pour trouver une c6 cabrio... beaucoups moins sur une targa

FLO51 a écrit:j'ai déjà lancé qq perches ici ou là pour vendre La Lotus, tous le monde me dit que je fais une connerie Intergalatique.   style vendre une Alpine A110 en 1985 quand elle valait 10 Ke...

C'est bizarre la côte de certaines voitures
Certaines ne valent pas cher pendant très longtemps et puis d'un coup ca commence à augmenter et ensuite ca devient hystérique car tous ceux qui regrettent de ne pas en avoir acheté quand ca ne valait pas cher se précipitent avant que ca monte plus.... Ensuite c'est l'engrenage
Côté Lotus, ca fait des années que j'ai envie d'une Esprit.
En ce moment ca reste abordable et puis un jour ca sera intouchable.....

P’tain mince on va chercher le même truc..... moi ça sera ls3 impératif et une 2008.
on se consultera avant de faire monter les enchères

Je pense chercher en Italie, ça m est pratique et l importation est très compliquée ce qui limite la concurrence .

De toute manière j attends début 2015 pour gagner 10% sur la taxe pollution et la vente de la m3

C est quoi comme élise que tu as?

m4xime a écrit:C est quoi comme élise que tu as?

une des plus rare

Elise S1 frein céramique, porte moyeu et capot arrière en ALU
moins de 3200 ex (sur +/- 12.000 elise S1)

710 kg

la mienne a peu de km (40.000 km), date de 1998. elle est naturellement sur-entretenu : vidange tous les 3000 km, DOT changé tous les 2 ans, vidange de boite ts les 4 ans. Echappement full inox, une des plus belle sonorité sur une elise selon plein de proprio de Lotus

A mon avis, A 16-17 Ke, elle part de suite

même si, pour vendre une sportive actuellement, c'est chaud du slip

Nogaro a écrit:
Je pense chercher en Italie,  ça m est pratique et l importation est très compliquée ce qui limite la concurrence .

moi, je vise plutôt le Benelux...
Italie : trop loin
Allemagne : pas confiance, et je bite pas un mot de Chleu

sinon, pourquoi attendre 2015 pour gagner 10% de la taxe écolo
2007/2008 : pas de taxe à 160 e / mois
2009 : oui

Je parle du malus sur la carte grise qui décroît de 10% par année d ancienneté de la voiture. ...

Pour l Allemagne tu sais que j ai un intermédiaire si tu veux

Nogaro a écrit:Je parle du malus sur la carte grise qui décroît de 10% par année d ancienneté de la voiture. ...

Pour l Allemagne tu sais que j ai un intermédiaire si tu veux

l'intermédiaire, c'est 'lautre fou de Mulhouse" qui collection les mercedes de + de 500cv ???? et qui a aussi une Elise ??

il y a un malus écologique sur une corvette d'occassion de 2007/2008 ??

Non le gars qui M à rapatrié le si.

Sinon oui il y a un malus à l établissement de la carte grise. ...

8000€ pour une 2014 par exemple

oui, tu as raison

je viens de faire une simulation de CG pour une corvette C6 de 2007/2008
en gros, dans la Marne, c''est 33 € du Cv + 384 € de taxe CO2
bref, c'est un coup de 1500 €

C est pire dans le 06 . Gagner 10% en attendant 2 mois, ça me va bien!

Bonjour

Pour avoir eu les  2 modéles , targa et actuellement cab , il n'y a pas photo ,  les cab d'office!
j'ai eu avant les vettes  3 cab , 1 Z3 2.8l un Boxster S 3.2et un SLK 350  ,  le pied  et en targa une Opel speedster  , et  comme sur la Vette targa ,  énnormement du turbulences et   de bruits !
a tel point que quand j'avais ma vette  c6  targa ,  le manque de cab m'avais poussé a acheter un  autre Z3 2.8 pour retrouver les vraies sensations du cab !!

sur la GS ,  j'ai essayer sans  le coupe vent ,    même si c'est supportable a allures " normales " ,  j'ai monté un coupe vent plexis ,  et là   le 100% plaisir est revenu (  sur les C6 cab ,  on est obligés de déposer  le fillet avant de recapoter , ce qui n'est pas le cas avec le plexis !! )


bref ,  un cab  !!

a plus
Michel