Targa ou Cabriolet ?

bonjours à tous

envisageant l'achat d'une C6 je m'interroge sur le choix de la carrosserie

Cabrio / ou Targa

je sort d'une elise (plutôt Speedster donc Targa) d'une Caterham : Cabrio à plein nez et au plein vent et d'un boxster (cabrio donc)

j'aime le coté conduite au vente, la tête dans les étoiles, sentir les sous-bois lors de la traversé d'une Foret , etc

je m'orienterais donc plus sur une C6 cabrio.... mais elle sont bien plus rare

d'où ma question : un C6 en Targa, offre t'elle tout de même de bonne sensation de conduite cheveaux et chevaux au vent

merci de vos réponses

Une Targa, ce n'est pas tout à fait un cabrio.

A mon avis, il y a beaucoup plus de remous sur la Targa.

Une targa c'est un compromis... Sûrement pas le même plaisir qu'un vrai cab pour rouler les cheveux au vents. Par contre vivant en agglomération on craint sûrement moins les dégradations et vols avec un targa.

Pas le meme plaisir qu'un cab, mais quel régal se toit amovible, des les premiers rayons de soleil

le targa est un bon compromis tellement agréable

question con

le toit amovible, il se met derière les sièges ?? : dans le coffre ?? ou il reste dans le garage

Dans le coffre, c'est impect

pour avoir eu une C5 coupé et actuellement un C5 cab.......le plaisir de rouler cheveux aux vents est incomparable en cab.....avec le coupé, aux même vitesse sur autoroute, il y a beaucoup, beaucoup moins de remous dans le cab.
par contre le coffre est plus réduit, surtout en hauteur !!!!!
par contre si tu veux mettre tes pneus sur un circuit, alors ça sera le coupé; car c'est interdit avec un cab .......

pour résumer, personnellement.......un cab, un cab un cab !!!!!!!!!!!!

Bonsoir.
Juste mon avis et mon ressenti personnel sur le cab:
C'est un plaisir de conduire une vette certes, mais décapotée je trouve que la vette a une ligne vraiment particulière, déconcertante, fascinante.
J'ai l'impression d'avoir deux vettes en une.


Voila pour mon avis

Mais cela reste une question de gout personnel 
Je n em impose pas plus dans ton topic
A bientot

vous m'avez convaincu...

deplu, cette corvette va être une voiture Loisir... pas de piste avec
donc => Cab obligatoire

de plus, les cab tiennent beaucoups mieux la cote qu'un coupé ou qu'une Targa

ayant eu un c6 cab avant mon targa, je peux te faire partager mon expérience :

avantage CAB :
Il m'est arrivé de faire biarritz- bordeaux en été avec le toit ouvert par 30° sur autoroute : avec une casquette et des lunettes : impeccable, la grande classe, les motards sont tes amis.

Avec le targa à 130  : c'est soulant, tu tiens pas 20 minutes sur voie rapide. (jusqu'à 90-100 OK )

Autre avantage CAB :

En demi saison : quand il fait entre 15 et 25°, sur voie rapide tu roules toit fermé à priori, et quand tu sors pour prendre la petite route sympa en bord de mer, que tu as bourré pour doubler tous ces putains de hollandais en camping-car, tu te dis : JE BAISSERAI BIEN LE TOIT !  et bien avec le targa tu t'arrête sur la bas coté, les hollandais te font un gros doigt les uns après les autres...et tu reprends la route..derrière les campings cars.

Avec le cab, tu peux ouvrir/fermer le toit à faible allure(jusqu'à 20km/H je dirai) : tu serre un petit cran du frein à main et le tour est joué...

autre aspect positif du cab : ce toit en alpaga triple couche...c'est d'une douceur..les chats l'adorent.

Avantage TARGA :

en cas de retournement, tu gardes la tête sur les épaules... (aucune protection arceau sur le cab)
Moins de bruits aérodynamiques toit fermé au delà de 200km/H.
Capacité de chargement ENORME : pour partir en voyage + de 10 jours : indispensable.
Les chats ne se font pas les griffes et ne passent pas la nuit sur le toit...à méditer
La bulle du targa : icône de la marque...reprise par Porsche récemment..
PRIX et disponibilité sur le marché .

Voila dans le désordre mes impressions, certains rigoleront surement..
bonne route !!

Bref, achete un chien, pour explosé les chats

si tu hésites achètes un cab et un targa!

Guéna a écrit:Bref, achete un chien, pour explosé les chats

Ptdr Guena.
Il est clair que les chats aiment la capote de la vette.
Mais avec une housse bien faite, ils ne reviennent pas.
Et mon ptit Babouch m'aide bien a les chasser

il y a ça pour proteger les capotes ......je vais certainement me laisser tenter !!!

http://www.mamotorworks.com/corvette/subcategory/sun-protection-pro-top-covers

FLO51 a écrit:question con

le toit amovible, il se met derière les sièges ?? : dans le coffre ?? ou il reste dans le garage

Dans le coffre, il y a une emplacement spécifique, le toit vient s'enclencher dedans et ne bouge pas d'1mm!

RICOU82 a écrit:
par contre si tu veux mettre tes pneus sur un circuit, alors ça sera le coupé; car c'est interdit avec un cab .......

Je me suis souvent posé la question des Cabs sur circuit, sans trouver de véritable réponse.

J'ai déjà tourné à Magny-Cours avec mon cab, en open.

Est-ce que cela dépend des catégories (en dragster, c'est interdit il me semble) ou de l'organisateur, assurance???

EN tout cas, c'est possible de se faire plaisir sur circuit !

étonné par vos remarques sur les turbulences dans le Targa passé les 120 km.h

en Caterham passé les 120 c'est en effet difficile (80 km.h sans les porte)

en elise, c'est largement tenable jusqu'à 170 km.h

il y a un filet saut-vent sur le CAB

pas de filet saute vent sur le cab......c'est un accessoire si tu veux !!!!!
je me suis posé la question lors de l'achat de mon cab.......pas nécessaire du tout.......
pour te faire une idée, essaye les deux....il y a bien des corvettistes dans ton coin qui seraient heureux de te faire découvrir !

Contre les turbulences à haute vitesses il y a les " VentMaster" qui sont des crochets qui entreouvrent le hayon et permettent de rouler sans bruit excessif et évacuer l'air .

Apres tout depend de ton budget aussi.....😉

En tout cas je trouve ca super marrant ton histoire car j ai eu en premier un speedster atmo compresse puis je suis passe a la caterham cup et la je viens de m acheter une c6 cabriolet😄 on a le meme parcours 😄😄😄😄

Voilà le hayon entrouvert par le crochet. C'est assez efficace.mais dire que je ferais 300 km d'autoroute c'est un peu exagéré

je viens d'avoir un pro concernant une C6 cab à vendre,

Autre avantage d'un cab : Revente (nettement) plus aisée pour lui car modél bien plus rare et collant plus à l'usage d'une C6 du moins en France...

Revente plus aisée car plus rare: OUI
Collant plus à l'usage d'une C6 en France: Ca ne veut rien dire... Propos de commercial qui veut vendre sa voiture.

Yann a écrit:Revente plus aisée car plus rare: OUI
Collant plus à l'usage d'une C6 en France: Ca ne veut rien dire... Propos de commercial qui veut vendre sa voiture.

c'est pas faux ....