ebcm c 2000

Bonjour à tous.j' ai une c 5 coupé 2000 achetée en 2005 qui présente un code erreur 28TCS no com ,c.a.d.ebcm hs.Les témoins anti patinage et abs sont allumés en permanence.Le boitier porte la ref. 09356961 et GM donne 09367071,mais celle-ci ne serait plus dispo:le RPO est JL9 non active.De plus le boitier porte le code M.Toute aide est la bienvenue.Que penser des offres d occasion sur eBay usa?merci d avance.DARDE
la dextron 3 se trouve chez Carrefour 11eu le bidon,filtre pf 46 eBay 16eu,kit filtre bva B 362 amazon28 eu,huile de pont MOTUL 75 90w ls 300 eBay 36 eu le litre.

Souvent il s"agit d'un relais mort au niveau du module ABS...

Pour ta dernière phrase si pour toi c'est clair...   

Ou bien 4 ou 5 soudures poreuses tout simplement , j'ai eu le cas sur la mienne et ça as été reparé

ou tout simplement un problème de masses , depuis que j'ai refait les miennes plus aucuns problèmes de code erreur ni de voyant abs ou esp allumé .

merci a vous 3,j'ai demonté le boitier et dessoudé le circuit ,refait toutes les soudures,vérifié les masses,sans résultat.le boitier ebcm est bien a la masse.peut etre ais je oublié une masse mais laquelle?
Pour ma seconde phrase,il s'agit de renseignements pour les prix et lieux d achat de produits courants pour nos corvettes mes excuses pour le flou de ma phrase.DARDE

Quitte a démonter le module EBCM tu aurais pu changer le relais...
J'en ai en stock... par contre je rentre de vacances dans une semaine... si besoin je t'envois ca ...

darde a écrit:Bonjour à tous.j' ai une c 5 coupé 2000 achetée en 2005 qui présente un code erreur 28TCS no com ,c.a.d.ebcm hs.Les témoins anti patinage et abs sont allumés en permanence.Le boitier porte la ref. 09356961 et GM donne 09367071,mais celle-ci ne serait plus dispo:le RPO est JL9 non active.De plus le boitier porte le code M.Toute aide est la bienvenue.Que penser des offres d occasion sur eBay usa?merci d avance.DARDE
la dextron 3 se trouve chez Carrefour 11eu le bidon,filtre pf 46 eBay 16eu,kit filtre bva B 362 amazon28 eu,huile de pont MOTUL 75 90w ls 300 eBay 36 eu le litre.

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merci pour ta proposition de relais,mais le circuit en compte 2 de marque Bosch et de plus a l hom-metre ils ont l air bons.darde

Il y a cette boite qui les repare   
https://www.absfixer.com/how_do_i_remove.php

laisse tomber,un mec qui s'inscrit juste pour un blème mécanique bof!!ici c'est pas "rémi bricole tout"!

Un relais pour etre testé avec un controleur universel il faut encore lui coller du 12 Volts sur la bobine pour voir si le courant passe au niveau du contact travail...
Si tu t'es contenté de testé si la bobine n'est pas coupée c'est loin d'etre suffisant.

lionne a écrit:laisse tomber,un mec qui s'inscrit juste pour un blème mécanique bof!!ici c'est pas "rémi bricole tout"!

merci pour le conseil mais pour qui sait lire il s agit d un problème électronique auquel tu n'es pas obligé de t intéresser.darde

Bizarre que dans ton EBCM ce soit des relais de marque BOSCH. Ils ont du déjà être changés. Normalement les relais sont noyés dans une pâte silicone et l'ouverture du boitier se fait plutot difficilement.

Yann a écrit:. Normalement les relais sont noyés dans une pâte silicone et l'ouverture du boitier se fait plutot difficilement.

+1 lol

FRED51 a écrit:Il y a cette boite qui les repare   
https://www.absfixer.com/how_do_i_remove.php

merci pour le renseignement.bonne journée.darde

misterZ a écrit:

Yann a écrit:. Normalement les relais sont noyés dans une pâte silicone et l'ouverture du boitier se fait plutot difficilement.

+1 lol

non,le premier circuit sur lequel se trouvent les 2 relais est déssoudable.c'est celui du fond qui est noyé dans une gelée de silicone et indémontable avec des composants bizarres.darde

Yann a écrit:Bizarre que dans ton EBCM ce soit des relais de marque BOSCH. Ils ont du déjà être changés. Normalement les relais sont noyés dans une pâte silicone et l'ouverture du boitier se fait plutot difficilement.

les relais sont d'origine et semblent ne pas avoir été démontés.pour preuve 2 identiques sont en vente d'occasion sur eBay usa avec les memes relais.darde

darde a écrit:

lionne a écrit:laisse tomber,un mec qui s'inscrit juste pour un blème mécanique bof!!ici c'est pas "rémi bricole tout"!

merci pour le conseil mais pour qui sait lire il s agit d un problème électronique auquel tu n'es pas obligée de t intéresser.darde

Lionne n'a pas vraiment tort !

D'autant que le passage par la case présentation avant de venir , chercher du secours , aurait été un minimum ! !

J'essaye de te poster une photo en rentrant de la plage...

Rick Blaine a écrit:

darde a écrit:

lionne a écrit:laisse tomber,un mec qui s'inscrit juste pour un blème mécanique bof!!ici c'est pas "rémi bricole tout"!

merci pour le conseil mais pour qui sait lire il s agit d un problème électronique auquel tu n'es pas obligée de t intéresser.darde

Lionne n'a pas vraiment tort !

D'autant que le passage par la case présentation avant de venir , chercher du secours , aurait été un minimum ! !

idem pour la case présentation.....    

PMO a écrit:

Rick Blaine a écrit:

darde a écrit:

lionne a écrit:laisse tomber,un mec qui s'inscrit juste pour un blème mécanique bof!!ici c'est pas "rémi bricole tout"!

merci pour le conseil mais pour qui sait lire il s agit d un problème électronique auquel tu n'es pas obligée de t intéresser.darde

Lionne n'a pas vraiment tort !

D'autant que le passage par la case présentation avant de venir , chercher du secours , aurait été un minimum ! !

idem pour la case présentation.....    

Vrai , mais en ce qui me concerne , je ne sollicite personne ! .

Effectivement , je suis aussi en tort...mea culpa

Regarde ton code erreur si c'est 28 tcs 1214 hc c'est ton module abs asr.
Je viens de réparer le mien grace aux membres de ce génial forum.
Tape code erreur 28 tcs 12 14 hc dans recherche et tu auras des infos si tel est ton code erreur.

J'ai contacté abs fixer pour le mien, c'est 150 dollars plus une centaine d'euros pour l'envoi et autant pour le retour

darde a écrit:

lionne a écrit:laisse tomber,un mec qui s'inscrit juste pour un blème mécanique bof!!ici c'est pas "rémi bricole tout"!

merci pour le conseil mais pour qui sait lire il s agit d un problème électronique auquel tu n'es pas obligée de t intéresser.darde

et alors? on va te dépanner et puis bye bye la compagnie!! a + avec une autre panne!!!

Le relais à changer c'est le cube blanc sur la photo voila tu sais tout... après tant que tu y es tu peux reprendre toutes les soudures...