démontage de l'habillage des montants de porte ???

bonjour
après 2/3 petit problèmes électrique qui me font penser a de mauvaises masses ,  qui peut me dire comment démonter sans risque de les casser , les plastiques d'habillage des montants de porte ? c'est pour avoir accès aux 4 masses (2 au niveau des charnières et 2 coté serrure)  
merci . 

personne ne la fait ou tous en vacances ?
sinon j'ai fait les 6 autres , et franchement c'était pas du luxe et je suppose qu'une grande partie des pannes électrique viennent de la .

Bonsoir gex03
je souhaiterais t'aider , mais ma connection etant si pourrie , je ne peux mettre des photos pour t'expliquer comment faire pour deposer le panneau de porte , pourtant je l'ai fais plusieures fois !!!

bonsoir
c'est pas le panneau de porte , c'est le plastique du montant de porte vers la manette qui ouvre le capot et celui qui est vers la gâche de la serrure de porte a coté du dossier du siège .

gex03 a écrit:bonsoir
c'est pas le panneau de porte , c'est le plastique du montant de porte vers la manette qui ouvre le capot et celui qui est vers la gâche de la serrure de porte a coté du dossier du siège .
 

Là , je ne connais pas pour la dépose de cette garniture , désolé

Bonsoir,

Il faut commencer par enlever la partie centrale (le pas de la porte). Elle est tenue par 2 ou 3 tétons. Il suffit de lever horizontalement.
Pour la partie qui est vers la gache, il faut tirer vers l'avant.

Pour la partie qui est vers la manette d'ouverture de capot, je ne sais pas comment ça tient. Je ne l'ai jamais démontée.

  

ça se tire tout simplement
pas y aller comme un butor ni par temps froid mais ça se tire et ça vient tout seul (idem les montants de parebrise)

ok , merci .
je m'occupe de ça dans la journée .   

Tu trouves tout sur des forums américains avec les étapes à suivre , ça s'appelle des "how to " , comment faire.
Jamais fait pour ma part non plus.Fais des photos si tu as le temps , ça pourra en dépanner d'autres ici.
Es-tu sûr que ce soit à ces endroits là ton problème ? Ils viennent souvent des endroits où l'eau arrive à pénétrer comme l'intérieur de la porte via le joint lèche vitre et en bas tu as un énorme connecteur électrique près du lève vitre.

gex03 a écrit:ok , merci .
je m'occupe de ça dans la journée .   

Tu en ai ou dans la dépose de cette garniture gex03 tu as réussi ??   

Alec a écrit: Ils viennent souvent des endroits où l'eau arrive à pénétrer comme l'intérieur de la porte via le joint lèche vitre et en bas tu as un énorme connecteur électrique près du lève vitre.

Des connecteurs dans la porte , c'est pas cela qui manque , mais ca m'etonne qu'il y ai des points de masse , vu que la porte par elle meme n'est pas metallique    

bon ça y est c'est fait , les points les plus oxydés était les 2 dans les passage de roues AR dont 1 a cassé    j'ai repercé et retarauder  . les 4 du compartiment moteur était pas top non plus car il y avait toujours la peinture dessous , donc la masse se faisait uniquement par le filetage . enfin les 4 des montants de porte était propre , je les ai quand même démonté  et nettoyés .
après avoir démonté la batterie et nettoyé les cosses , je me suis aperçu que le fil du plus qui part de la batterie et va au boitier de fusible n'était pas serré .
après reprogrammation de la clé , tout semble fonctionner correctement  .
reste a voir a l'usage .
et merci pour votre aide  

gex03 a écrit:bon ça y est c'est fait , les points les plus oxydés était les 2 dans les passage de roues AR dont 1 a cassé    j'ai repercé et retarauder  . les 4 du compartiment moteur était pas top non plus car il y avait toujours la peinture dessous , donc la masse se faisait uniquement par le filetage . enfin les 4 des montants de porte était propre , je les ai quand même démonté  et nettoyés .
après avoir démonté la batterie et nettoyé les cosses , je me suis aperçu que le fil du plus qui part de la batterie et va au boitier de fusible n'était pas serré .
après reprogrammation de la clé , tout semble fonctionner correctement  .
reste a voir a l'usage .
et merci pour votre aide  

Content pour toi gex03    
Dommage que tu n'ai pas quelques photos pour la garniture que tu as déposé , ca pourrait etre utile   

FRED51 a écrit:

gex03 a écrit:ok , merci .
je m'occupe de ça dans la journée .   

Tu en ai ou dans la dépose de cette garniture  gex03 tu as réussi ??    

Alec a écrit: Ils viennent souvent des endroits où l'eau arrive à pénétrer comme l'intérieur de la porte via le joint lèche vitre et en bas tu as un énorme connecteur électrique près du lève vitre.

Des connecteurs dans la porte , c'est pas cela qui manque , mais ca m'etonne qu'il y ai des points de masse , vu que la porte par elle meme n'est pas metallique    

Qui parle de point de masse dans la porte ?
Les points de masse sont sur le chassis et viennent dans les broches situées dans le bas de chaque porte sur les grosses prises électriques. Et là ils prennent du jeu ou se corrodent.
Donc plus de masse sur les commandes de la portière.