infiltration d eau ?

Bonjour, 
Je viens de faire avec beaucoup de mal le nettoyage de la carrosserie de la vette. Mais le résultat ne me satisfait pas. Autant quand je l ai acheté hier elle était nickel que ce soir je trouve qu elle est terne et que les rayures sont plus apparentes.

Ce n est pas le sujet de ce poste. En fait j ai de l eau qui rentre par le haut des vitres. Pas énormément mais je n ai pas utiliser de lance à haute pression alors si je le fait au karcher ...

Après le nettoyage je suis remonté dans la voiture et j entendais comme couler de l eau dans le montant de porte derrière la roue avant gauche. En plus j ai eu comme une odeur d humidité dans l habitacle. J ai inspecté les moquettes je n ai rien remarqué. 
Alors ma question première est : est ce que ce bruit d eau qui coule est normal ?

Ma deuxième : avez vous aussi une infiltration d eau au niveau de vos vitres ?

Voici les photos  de la vette après lavage. 

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Salut Nemo,
Je croise les doigts, jamais eu ce genre de désagrément apres un lavage même au NHP.
La vitre était elle bien montée à fond ? Comment est ton joint d'étanchéité ?

Salut Nemo, pas de soucis de ce type avec ma C5, comme dit mimi vérifie que tes vitres ferment bien et regarde tes joins s'ils sont bien place ou usés et poreux ? Allez courage à toi l'ami   

Il faudrait que tu démonte la baie de pare brise et que débouche les évacuations d'eau, c'est fréquent que ça ce bouche sur tout véhicule.

fabien170 a écrit:Il faudrait que tu démonte la baie de pare brise et que débouche les évacuations d'eau, c'est fréquent que ça ce bouche sur tout véhicule.

+1 moi j'avais quelques gouttes qui passaient en haut de la vitre chauffeur mais pas bien grave,parcontre pas de glouglou audible!! humidité!!regarde bien sous toutes les moquettes si y'a pas un loup de caché!!il se peut aussi que ça vienne de la clim!si elle a pas tournée souvent y'a des mauvaises odeurs!!faut qu'elle tourne tout le temps été comme hiver.

Et puis vérifier que tes joints de toits soient bien positionnés.
Moi au début je faisait pas gaffe, j'avais des bruits d'air à vitesse élevée (130 sur autoroute) et en fait le joint était mal remis à l'angle après la pose du toit.
Après voir si la vitre plaque bien contre le joint...

Alors la vitre me semblait bien remontée. Quant au joint j ai l impression que c est ok mais ça ne doit pas être le cas.
J ai enlevé les tapis sur moquette et rien remarqué de particulier. J ai enlevé la plaque qui est sous les pieds du passager et qui donne accès au relais et autres rien vu non plus.

Pour ce qui des goûtés d'eau il y en avait 4 ou 5, ce n était pas le déluge. 

Pour les trois dans la baie de pare brise je ne vous pas ce que c est.

Yep…. !
némo, ta vitre conducteur est tout simplement  mal réglée, elle n’appuis pas assez sur le joint de vitre,  pour le réglage, tu enlève le joint situé « sous ta porte conducteur » et tu peu régler la hauteur et  le parallélisme de la levée de la vitre mais avec précaution ….

Torch red a écrit:Yep…. !
némo, ta vitre conducteur est tout simplement  mal réglée, elle n’appuis pas assez sur le joint de vitre,  pour le réglage, tu enlève le joint situé « sous ta porte conducteur » et tu peu régler la hauteur et  le parallélisme de la levée de la vitre mais avec précaution ….

voilà

c'est le seul reproche que j'ai à faire aux vettes ... quand on change le joint ou qu'on enlève les vitres, pour remettre ça d'applomb, il faut une bonne dose de courage et de patience ... (ex changement des joints ou bien des moteurs lève vitre .... c'est du vécu )

courage !

Message personnel :
Très heureux que pour une fois le FRED51 ne soit pas intervenu sur ce post pour le pourrir … !

Au moins tu as la solution némo et de surcroit confirmé par misterZ ayant eu le souci … 

Torch red a écrit: mais avec précaution ….

Merci. Quels sont les risques ?

némo a écrit:

Torch red a écrit: mais avec précaution ….

Merci. Quels sont les risques ?

une crise de nerf!!!  

@ Némo , si ca peut t'aider , y'a une procedure et quelques photos     
http://www.flaglercountycorvetteclub.com/FCCC-Tech-Articles/November%2010%20Tech%20Article.pdf

Pour les trous d'evacuation au bas de la baie de pare-brise , c'est sous le cache en dessous des essuies glace ,C'est ici

Vérifie aussi , l'évacuation de l'eau du hayon quand tu l'ouvres : il y a de chaque coté des pièces en caoutchouc qui guident l'eau vers un trou .Vérifie que ce trou n'est pas bouché , il passe dans l'aile arrière .

Ok merci.

Mais la je commence à me mordre les doigts de n avoir pas suivi les cours d anglais d une manière assidue.

némo a écrit:Ok merci.

Mais la je commence à me mordre les doigts de n avoir pas suivi les cours d anglais d une manière assidue.

Moi c'est parreil, quand on est jeune on ne pense pas que ça pourrait nous servir autant plus tard, on regrette aujourd'hui   

En effet j ai constaté une plus forte odeur lors de la mise en marche de la clim.

fabien170 a écrit:

némo a écrit:Ok merci.

Mais la je commence à me mordre les doigts de n avoir pas suivi les cours d anglais d une manière assidue.

Moi c'est pareil, quand on est jeune on  ne pense pas que ça pourrait nous servir autant plus tard, on regrette aujourd'hui   

Mais il n'est jamais trop tard pour reprendre , et là au moins vous savez que c'est pour vous et votre passion.
J'ai découvert tous les termes techniques automobiles bien après mon séjour à Londres en 66/67.Et j'apprends tous les jours encore, avec plaisir.

my Taylor is rich!!!  

Me too. 
Ça s arrête la.

lionne a écrit:my Taylor is rich!!!  

    

némo a écrit:Me too. Ça s arrête la.

C'est un bon debut    
Pour le reste , le Sir Alec est là , il maitrise   

Alec a écrit:Vérifie aussi , l'évacuation de l'eau du hayon quand tu l'ouvres : il y a de chaque coté des pièces en caoutchouc qui guident l'eau vers un trou .Vérifie que ce trou n'est pas bouché , il passe dans l'aile arrière .

Il n'y a pas que le rayon...
Dans les portieres il y a aussi des bouchons... ils permettent d'évacuer l'eau... Tout est prévu...
  

Qui te parle de rayon , Thierry ?

Hayon arrière... en fait c'est une voiture qui prend l'eau mais qui est étanche pour les commandes. Siffit d'enlever les bouchons pour dégorger...