Bonjour tout le monde!

Bonjour à toutes et à tous.
Je me suis enfin inscrit sur ce forum que je consulte en "externe" depuis deux ans. C'est l'époque ou une vague idée ancienne et enterrée au fond de mon esprit c'est mis a prendre de l'ampleur: et si j’achetais une corvette?
J'ai cherché sur internet tout ce que ma curiosité me poussait à découvrir, mais très vite CorvettePassion a été le seul site-forum dans mes favoris.

Et puis il y a un ans, c'est décidé, nous (car madame est aussi passionnée de belles voitures) achetons une corvette. C'est une C6 LS3 compétition de 2009 (VIN) ou 2010 pour l'administration (1ere immat.). Rien de particulier, sinon un très faible kilométrage (11000).
Depuis, que du bonheur, si ce n'est qu'elle stationne bien trop loin de chez moi: à 25 minutes, chez mon père...
De ce fait, trop peu de temps pour la bichonner, et souvent, après une balade qui a duré le plus longtemps possible, elle reste toute sale au garage (zai honte, zai honte...)

Maintenant que le réservoir à euros commence à remonter tout doucement, un certain nombre de modifications de la belle me paraissent envisageables: montage d'un autoradio-GPS-caméra de recul, pot Borla, feux arrières à leds, extension et modification du cuir, ...
Stop, le petit cochon n'est pas assez gros!...

En attendant encore un peu, je vais continuer à suivre ce forum que j'ai tout de suite trouvé sympa et très technique et surement intervenir en posant des questions sur mes futures transformations.

Bonjour Et bienvenue

Je suis certain que tu trouveras toutes les info dont tu as besoin ici

Bienvenue à toi Singlemalt et en plus amateur de whisky   

Bienvenue Singlemalt   
Bon choix la C6, J'pense qu'on va pouvoir faire quelques choses pour Toi
T'aurais pas du t'inscrire !!    

Bienvenue a toi et ta C6.

Bienvenue singlemalt,
Je sais pas comment tu arrives a te séparer de ta belle...
Moi il faut que je la borde tous les soirs mdr.
En tout cas tu as bien fait de t'inscrire sur le forum.
Il ya plein de passionnés qui t'aideront un max.
A bientot

Bienvenue ici!!

Salut Single Malt !

Bienvenue sur le Forum, dont je suis membre depuis fort longtemps : un jour !  
Je t'accueille donc, alors que tu es plus ancien que moi à le consulter ...

Je suis surpris d'être le premier à te poser la sempiternelle question : "ben elles sont où, les photos de ta Belle ?"   

A pluuuuus !   

bonjour & bienvenue   

salut et bienvenue sur Corvette Passion ..... "CP" pour les intimes

salut à toi,j'ai aussi une COMPETITION que j'ai un peu arrangée,si tu veux la voir il te faut aller sur :parler de C6 rubrique EVO DE LA TITANE VETTE,si ça peut te donner des idées,c'est avec plaisir.

PS : pour les pièces à commander une adresse hyper sure et placée en tarifs : US IMPORT SPECIALIST partenaire du forum,ses coordonnées sur la page d'ouverture de   

Bienvenue sur le forum, ont veut des photos de ta belle !!!

Bienvenue !

Merci à tous!

Titanes, ne t'inquiètes pas, j'ai déjà suivi en détail l'évolution de ta TITANE VETTE et le fait de vouloir changer (pas tout de suite) le cuir de ma C6 vient en grande partie de la lecture de ton topic ainsi que de celui de Guéna.

Hédoniste, ton avatar m'as beaucoup surpris, étant un possesseur passionné de séries 3  depuis plus de 20 ans... Très triste pour ton Z et bonne chance pour tes démêles judiciaires... Pour l'achat de la 'voiture plaisir', ayant essayé une M3 E92 juste après l'essai d'une première C6, il n'y a pas eu photo!

Bienvenue ici    Limousin , c'est grand , mais encore , pour me balader entre Le Dorat , Bonnac la côte et La Souterraine régulièrement , ce serait drôle de se croiser....

SingleMalt a écrit:Merci à tous!

Hédoniste, ton avatar m'as beaucoup surpris, étant un possesseur passionné de séries 3  depuis plus de 20 ans... Très triste pour ton Z et bonne chance pour tes démêles judiciaires... Pour l'achat de la 'voiture plaisir', ayant essayé une M3 E92 juste après l'essai d'une première C6, il n'y a pas eu photo!

Etonnant, mais toléré ici, dans ce Forum où l'ouverture d'esprit parait être une valeur fondamentale.
Les 6 en ligne M sont rageurs et mélodieux, mais pointus.
Quoiqu'on puisse aussi les conduire comme un gros mazout dans la circulation quotidienne. Mais quand ça se dégage, et qu'on appuie, il faut aller dans la partie droite du compte-tours pour avoir le frisson. Tu me diras, c'est loin d'être une corvée, surtout avec un "silencieux" inox  

Mais bon avec le temps, et après avoir transpiré au volant d'une GTI16 et d'un M, on a envie d'avoir aussi du gros couple en bas.

Pour la petite histoire, les courbes de couple+puissance du LS2 sont réjouissantes : le couple maxi du M est atteint en Vette ... au ralenti !    Et la puissance maxi du S50 (321ch à 7400 t/mn, faut déjà aller la chercher...) est atteinte par le LS2 peu après 4000 t/mn en Vette, le coude à la portière  :afro: 

Je n'ai pas eu la chance de conduire une E92. Qu'entends-tu par "y'a pas photo"    

Bienvenue sur le fofo !!!

Bienvenue à toi et ta C6!

S'il n'y a pas eu photo entre la C6 et la M3 E92, c'est que j'ai actuellement une 330D E92 avec le pack sport, et que le ressenti en condition de circulation normale n'est pas très éloigné: intérieur pratiquement identique, bruit du moteur totalement filtré dans les deux cas. Par contre , si on appui, évidemment, les sensations sont vite différente de celles procurées par le diesel...
Mais avec la zone rouge très haut perchée(accélérations plus longues et plus linéaires que sur la C6), les conditions de circulation difficiles le jour de l'essai, l'impression de voiture hyper sportive était bien moins fortes que sur la C6 (très exotique pour moi) essayée la veille, de plus équipée d'un pot Borla Atack! (trop bruyant pour ma femme...)
Cela dit, la M3 est toujours pour moi une voiture très désirable!

SingleMalt a écrit:S'il n'y a pas eu photo entre la C6 et la M3 E92, c'est que j'ai actuellement une 330D E92 avec le pack sport, et que le ressenti en condition de circulation normale n'est pas très éloigné: intérieur pratiquement identique, bruit du moteur totalement filtré dans les deux cas. Par contre , si on appui, évidemment, les sensations sont vite différente de celles procurées par le diesel...
Mais avec la zone rouge très haut perchée(accélérations plus longues et plus linéaires que sur la C6), les conditions de circulation difficiles le jour de l'essai, l'impression de voiture hyper sportive était bien moins fortes que sur la C6 (très exotique pour moi) essayée la veille, de plus équipée d'un pot Borla Atack! (trop bruyant pour ma femme...)
Cela dit, la M3 est toujours pour moi une voiture très désirable!

Je viens d'aller écouter une video d'Atak : gloups ! Tu m'étonnes que Manman n'aime pas ...
Sur ma future, il faudra que je tienne compte de la nécessité de faire du politiquement correct avec le son.
Mais j'ai trouvé le bon timing : d'abord je trouve la Vette, et ensuite seulement la passagère   

Blague à part, j'ai un échappement inox sur le Z3M, et sur les longues distances, ça augmente la fatigue, c'est incontestable (en top down, en plus des turbulences, je précise)   

en BORLA le bon compromis c'est le S-TYPE 2,suffisant en terme de son,pas de drone,donc utilisable sur longs trajets,c'est ce que j'ai sur ma COMPETITION.

titanes31 a écrit:en BORLA le bon compromis c'est le  S-TYPE 2,suffisant en terme de son,pas de drone,donc utilisable sur longs trajets,c'est ce que j'ai sur ma COMPETITION.

Eh bien vivement que tu viennes passer un WE dans la moitié Nord, que tu me montres ça ...   
T'as pas un ou deux cartons de champagne à acheter ?  

l'avantage c'est que dans la 6 on peut mettre beaucoup plus que 2 cartons,car quand à monter autant faire le plein          

Bienvenue sur le forum

titanes31 a écrit:l'avantage c'est que dans la 6 on peut  mettre beaucoup plus que 2 cartons,car quand à monter autant faire le plein          

On est bien d'accord.
Alors viens vite faire le plein, la saison des barbec' va commencer ...

Excuse-moi SingleMalt pour le HS.
Dis, tu nous mets des photos de ta belle voituuuuure ??