CENTAURE au circuit de REAU (77)

Bonjour à tous, je transmets un mail qui doit pouvoir intéresser quelques un d'entre nous. Je me suis inscrits...

Olivier CIMINO du LOTUS CLUB FRANCE organise le samedi 12 mai une sortie sur le circuit de formation Centaure situé dans le 77 à Réau (http://ile-de-france.centaure.com )

Le but de cette journée est de nous faire vivre le risque pour nous apprendre à l’éviter, nous serons mis en situation de danger, à faible allure et dans des conditions de sécurité absolues.
Laughing car sur le sec nous rattrappons n'importe quoi et sur le mouillé n'importe quoi nous rattrappe !!!

Déroulement de la journée:

accueil à 8h30
*découverte de la piste avec des 206 ( une vingtaine de minutes )
puis avec nos véhicules ATELIER PRATIQUE SUR COURBES ET LIGNE DROITE, entre autres:
*évitements de murs d'eau
*subir et maîtriser un tête à queue
*maîtrise de la dérive sur une courbe droite et gauche
*freinage d'urgence


Toutes ces activités se déroulent sur une piste glissante et mouillée à vitesse réduite , il y a donc aucun risque pour nos autos.

JOURNEE LIMITEE à 24 véhicules.
TARIF: 160€ la journée
PARTICIPATION SUPPLEMENTAIRE au déjeuner pique-nique/BBQ : 5€/pers

REPONSE FERME avant le 12 avril 2007
pour réserver: Olivier CIMINO 06 11 59 93 03 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


PS : Aprés cette formation, certains assureurs vous offrent des avantages tarifaires, renseignez vous auprés du votre...


la validation de la sortie doit se faire avanat le 12 avril mais nous sommes "que " 19 inscrits pour 24 a l'heure actuelle

nous ouvrons donc les inscriptions aux non membres du club lotus

pas de problemes pour venir en corvette ( en plus mon voisin fait parti de la direction du club corvette france mais il ne sera pas là "dommage")

si vous desirez valider votre inscription n'hesitez pas a me contacter tres rapidement

Alors?????? Décidez vous!!!! Je suis sur qu'il y en a parmis vous qui auraient besoin de savoir quoi faire et quand/comment le faire sur le mouillé...
Piste sécurisé, moniteur, qu'est ce qu'il vous faut de plus???
C'est le debut en 206 qui vous rebutes??? Rassurez vous apres vous passerez avec une vrai voiture, la votre....

Attention ceux qui ne seront pas là et qui se louperont sur le mouillé, je serais dans les premiers a les chambrer

*subir et maîtriser un tête à queue
*maîtrise de la dérive sur une courbe droite et gauche
*freinage d'urgence


oui voila!multiple

Je vous ai pas dit??? Ca se passe sur une piste peinte (genre adherence ZERO) et on ajoute de l'eau pour etre sur..... Comme ca on use même pas les runflats..... .

Viens nous montrer Brice comment tu fait, moi j'avoue que j'ai des idées, mais j'ai vu a Dijon qu'une fois parti..... t'attends que ca finisse pour remettre droit sur la fin.

domage c'est le samedi sinon je serai venu

GS a écrit:domage c'est le samedi sinon je serai venu

Dommage on aurai pu montrer a toutes ces Lotus, ce que c'est que la VRAI puissance d'un moteur..... pas perché a 7500tr, avec 20 malheureux mkg de couple!!!!

Le samedi c'est pourtant pratique, comme ca on a le dimanche pour etre tranquille.

Ne dis pas de mal de Lotus, c'est la boite qui a conçu le moteur de la ZR1 !!!

Ahhhhhhha Lotus toute mon enfance

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

Ils savent faire les moteurs, c'est certain. La fiabilité moteur n'est pas un vein mot chez lotus. Mais question cahier des charges heureusement qu'il etait de chez chevrolet le CDC.... Sinon tu imagine une ZR1 à 4 cylindre 2L 21S et 2 turbo!!!!! l'usine a gassss . Si tu y ajoute une admission variable, alors là.... le tableau serait complet. Je prefere un V8 de 6L (a peine) culbuté et ses 50mKg (mais je prefererais quand meme un AAC en tete!)

JackCELER a écrit:Bonjour à tous, je transmets un mail qui doit pouvoir intéresser quelques un d'entre nous. Je me suis inscrits...

Olivier CIMINO du LOTUS CLUB FRANCE organise le samedi 12 mai une sortie sur le circuit de formation Centaure situé dans le 77 à Réau (http://ile-de-france.centaure.com )

Le but de cette journée est de nous faire vivre le risque pour nous apprendre à l’éviter, nous serons mis en situation de danger, à faible allure et dans des conditions de sécurité absolues.
Laughing car sur le sec nous rattrappons n'importe quoi et sur le mouillé n'importe quoi nous rattrappe !!!

Déroulement de la journée:

accueil à 8h30
*découverte de la piste avec des 206 ( une vingtaine de minutes )
puis avec nos véhicules ATELIER PRATIQUE SUR COURBES ET LIGNE DROITE, entre autres:
*évitements de murs d'eau
*subir et maîtriser un tête à queue
*maîtrise de la dérive sur une courbe droite et gauche
*freinage d'urgence


Toutes ces activités se déroulent sur une piste glissante et mouillée à vitesse réduite , il y a donc aucun risque pour nos autos.

JOURNEE LIMITEE à 24 véhicules.
TARIF: 160€ la journée
PARTICIPATION SUPPLEMENTAIRE au déjeuner pique-nique/BBQ : 5€/pers

REPONSE FERME avant le 12 avril 2007
pour réserver: Olivier CIMINO 06 11 59 93 03 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


PS : Aprés cette formation, certains assureurs vous offrent des avantages tarifaires, renseignez vous auprés du votre...


la validation de la sortie doit se faire avanat le 12 avril mais nous sommes "que " 19 inscrits pour 24 a l'heure actuelle

nous ouvrons donc les inscriptions aux non membres du club lotus

pas de problemes pour venir en corvette ( en plus mon voisin fait parti de la direction du club corvette france mais il ne sera pas là "dommage")

si vous desirez valider votre inscription n'hesitez pas a me contacter tres rapidement

Salut l'homme qui mail plus vite que son ombre !

Super cette idée en plus à 2 pas de chez moi mais ma vette n'est pas finie. Je la bichonne pour mon mariage. Si je peux j'irais faire un ti tour histoire de...

N'hesites pas si tu as d'autres sortie de ce genre. Ca m'a l'air bien ficelé !

Salut

Eagle

pas de pb Eagle. Si j'ai l'occas. Mais c'est pas tous les jours, faut profiter quand l'occas ce présente. En plus montrer a des Lotus qu'on est plus a l'aise sur le mouillé, quel pied!!!

Voilà c'est fait.... Lotus déposées sur le mouillé!

Nan j'exagere un peu. Il y avait des pilotes dans certaines Lotus. Mais une chose est sûr : La corvette est quasie imperturbable... PLaque tournante, pente de 3% en devers et biensur le tout sur une piste copieusement arrosée et glissante a souhait (résine genre époxy + 2/3 cm d'eau). Sur le sec plutot neutre à survireuse si on met trop de gaz, elle devient bizarrement sous-vireuse sur revetement genre verglas. ????
Je pense que les PS2 de l'avant on subit les runflats de l'arriere d'où ce comportement surprenant. Donc finalement, j'étais l'un des rares à remettre du gaz sur chaque passage pour essayer de garder l'avant en faisant glisser l'arriere, sinon je tirais tout droit...
Je vous mettrais les videos que j'ai faite dans la semaine.

Conclusion : Super journée, bien organisée, Lotus club sympa, et les moniteurs pas chiant tres pedago. et sympa biensur. Si certain avaient un doute ou une hesitation, vous pouvez vous en mordre les doigts, on a tous appris beaucoup sur nos voitures entre les virages les devers les evitements et les freinages d'urgences....

Pourquoi pas à l'occasion en faire un pour le club, si j'ai eveillé de l'interet.



Ahhh je vous ai pas dit on a commencé les 2 premiers tours avec des 206 legerement modifiés. (slick a l'ar sur du mouillé resine) resultat previsible.... et apre expliquations pour passer avec les notres...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Premiere photos en provenance du Lotus Club.

Les miennes dans la semaines donc.

qu'est ce que tu fous au milieu de caisses de nains?

Lis la fiche d'une Exige Brice... et sache qu'une Elise 111R sur piste genre Prenois risque de te mettre pas mal dans la vue...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Ce que je fais?? Je leur montre qu'une corvette c'est "un rail" sur le mouillé....
vous jugerez sur les videos qui viendrons.

Je précise quand même, c'est "un rail" si on accélère pas comme un bouffon comme j'ai souvent fais apres pour la mettre en glisse...
Mais une fois expliqué les "bon reflexes", ca passe facile!
Vivement 4 PS2 pour la retrouver neutre!