info sur C4 1984

bonjour je suis en vu d'acheter une c4 84,avec 85000 kms, mais on m'a dit que sur cette année la il y avait des problèmes de fiabilitée surtout avec le TBI
qu'en pensez vous surtout ceux qui on ce modèle
merci de vos infos   

Evite les premières années , prix des pièces très chères ou introuvables.....Le tdb entre autres

Fabien170 est demandé !   

Les 84 c est le cross fire et pas le TBI.

Il faut préserver les 84 en bon état car il n'y en aura bientôt plus

alors a acheter ou non ? merci

Fais toi accompagner par un possesseur de C4 de cette génération avant de regretter ton achat.
Historique complet et vois si la personne a fait l'entretien dessus ou non......là est la clé de tout achat. Et où stationne la voiture , au sec ou non ! Elles aiment pas l'humidité surtout pour l'électronique du tableau de bord.
Evites ceux qui achètent , roulent et revendent deux ans après , ils ne font rien dessus à part lustrer la caisse ou changer deux pneus à la limite ou une ampoule pour le CT.

moi je ne sais pas trop, le modèle 84 est de base un peu moins puissant que le 85, avec l'affichage électronique 1ere génération qui fut remplacé l'année d'après.

Donc je dirais que tout dépends de toi et de ce que tu as envie. Si tu cherche un modèle qui je pense va devenir rare celle ci serait bien, surtout vu son faible kilométrage puis bon avoir une c4 première génération c'est sympas. Mais je pense que tu as plus de risques d'avoir des problèmes avec cette année la qu'un modèle d'une année supérieure.

C'est a toi de voir, en tout cas l'historique de la voiture est une nécessité avant l'achat (par exemple celui des vidanges, et ne pas oublier de regarder sur la facture si les filtres a huiles ont étaient changés également. Faire une vidange sans changer les filtres sa sert a rien et j'en ai fais l'amer expérience)

Bonne chance pour ton futur achat

pour l'entretien il le faisait lui mémé il est dans la mécanique (mais pas auto)
je ne sais pas depuis combien de temps il la possède il faut que lui demande
je commence a comprendre pourquoi il y a autant de modéles 84 a vendre et pas trop cher(il y a toujours une raison)c'est dommage elle est propre ,mais bon il vaut mieux prendre son temps et acheter le bon modèle
le modèle convoité est sur LBC a troyes dept 10 a 11000 boules si quelqu'un la connais on ne sait jamais
merci NONO

c'est un bon prix je penses avec le peux de km. Mais après tu sais, c'est comme tout, sa dépends sur quel numéro tu tombe (aussi bien la voiture, que l'ancien conducteur).

Moi je te conseil un modèle de 85 à 88. Par ce que j'aime le look des feux rond a l'arrières et non carré, mais je ne suis pas sur des dates ou ils ont fait le changement.

Après tu as le moteur Cross Fire de la 84, le L98 de 85-86-(peut être plus) et le LT1 (87 ou 88 je suis pas sur)

Il me semble également que l'ABS est a partir de 87 ou 88 en série (sa peut être intéressant, je regrette de pas l'avoir sur la mienne).

En gros je prendrais le dernier modèle qui a était créé avec les feux rond a l'arrière ^^

Mais surtout vérifie bien l'historique des entretiens sur la voiture !
Et je pense aussi qu'il faut préfèré une voiture qui a plus de km mais qui est utilisé tout les jours a une voiture a faible kilométrage mais qui sorti 2 fois l'an

voila en espérant t'avoir aidé et désolé pour les incertitudes sur les dates ^^

Le LT1 c est a partir de 92,avant c est le L98 et le L83 qu en 84.

Oui mais le LT1 est un super moteur    

Alec a écrit:Oui mais le LT1 est un super moteur    

J en suis pas si sur.......           

Ju93du13 a écrit:c'est un bon prix je penses avec le peux de km. Mais après tu sais, c'est comme tout, sa dépends sur quel numéro tu tombe (aussi bien la voiture, que l'ancien conducteur).

Moi je te conseil un modèle de 85 à 88. Par ce que j'aime le look des feux rond a l'arrières et non carré, mais je ne suis pas sur des dates ou ils ont fait le changement.

Après tu as le moteur Cross Fire de la 84, le L98 de 85-86-(peut être plus) et le LT1 (87 ou 88 je suis pas sur)

Il me semble également que l'ABS est a partir de 87 ou 88 en série (sa peut être intéressant, je regrette de pas l'avoir sur la mienne).

En gros je prendrais le dernier modèle qui a était créé avec les feux rond a l'arrière ^^

Mais surtout vérifie bien l'historique des entretiens sur la voiture !
Et je pense aussi qu'il faut préfèré une voiture qui a plus de km mais qui est utilisé tout les jours a une voiture a faible kilométrage mais qui sorti 2 fois l'an

voila en espérant t'avoir aidé et désolé pour les incertitudes sur les dates ^^

merci de vos conseils c'est vrai que je préfère aussi les feux ronds mais bon l'occasion fera que je ne serais pas difficile   

david a écrit:

Alec a écrit:Oui mais le LT1 est un super moteur    

J en suis pas si sur.......           

............. j'en suis certain, et confirme   

Cà fera 10 ans cette année que j'ai la mienne, elle ronronne tranquille, environ 3000 km/an.
Je lui est offert une belle peinture il y a 3 ans.
Mes seul soucis (hors entretien courant) un alternateur qui m'a lâché au retour d'une sortie en Normandie et le radiateur au retour de St Denis de l'Hôtel à 2 km de chez moi. (Bon il y a eu une deuxième fois l'alternateur mais là ces de ma fautes, j'y avait mis un de récup en provisoire, le neuf était dans la boite mais j'avais la flemme de le changer, du coup rebelote arrêt sur le bord de la Francilenne le temps qu'un pote me ramène une batterie neuve pour rentrer)
As-tu un lien pour celle de Troyes ? Je l'ai peut-être déjà vu dans la région.

désolé je ne peux pas mettre de liens avant 7 jours mais sur leboncoin dept 10 corvette blanche

Jack in the Box a écrit:

david a écrit:

Alec a écrit:Oui mais le LT1 est un super moteur    

J en suis pas si sur.......           

............. j'en suis certain, et confirme     

Merci Jack , je me sentais un peu seul   

Alec a écrit:

Jack in the Box a écrit:

david a écrit:

Alec a écrit:Oui mais le LT1 est un super moteur    

J en suis pas si sur.......           

............. j'en suis certain, et confirme     

Merci Jack , je me sentais un peu seul   

.............   

http://www.leboncoin.fr/voitures/426018373.htm?ca=21_s

celle ci vaudrait le coup d'aller voir a quoi elle ressemble, moteur L98, avec un faible kilométrage (en espérant que se soit la conversion en Km et non en miles).
A ce prix la c'est intéressant et tu as pas le modèle 84.

Tu n'as pas le Moteur LT1 Next génération (qui me semble être un bon moteur ) mais tu as un L98, qui est en gros celui de l’ancienne génération (C3) tout en fonte mais très abouti également et fiabilisé

Après je le répète encore une fois l'historique est très important, avoir une boite qui lache au bout d'un mois c'est pas marrant

Tu peux minimum arrondir le prix.....sur place . Voir si la voiture couche au sec    très important pour l'électronique et l'électricité en général.

Alec a écrit:Tu peux minimum arrondir le prix.....sur place . Voir si la voiture couche au sec    très important pour l'électronique et l'électricité en général.

+1

nono29 a écrit:désolé je ne peux pas mettre de liens avant 7 jours mais sur leboncoin dept 10 corvette blanche

Celle-là:

http://www.leboncoin.fr/voitures/488723746.htm?ca=12_s

je ne penses pas l'avoir déjà vue

C'est quoi ça "prix avec CT" !! Il manque pas d'air  
Sinon tu as une daube ?