Indy 1998

Une Indy race car de 1998 , 79 000 km pour 18 000 euros avant de debattre vous en pensez quoi ?
J'ai demande le VIN

C'est une mécanique ???? D'apparence elle est comment ????  

A voir ! Tu as des photos ?

18 000€, si elle est en tres bonne état, vas y Mwelche, a voir, c'est pas du tout idiot, Photos ?!!  

Une boite auto et je n'aime pas , tres propre sur les photos
VIN :1G1YY32G3W5115087 , quelqu'un peut me le sortir .


[u
rl=https://servimg.com/view/13570195/229][/url]

de l'arriere , il y a trop de jaune non ?

C'est un auto suffisament bariolée sans avoir à en rajouter à mon humble avis
Il y a eu pas mal de rajouts dessus, mais rien de rédhibitoire (facile de revenir à l'origine)

L'important est que tout le spécifique soit là et en bon état

c'est bientôt la saison des carnavals!!!!!  

J'en connais une dans l'ouest celle de Cyril , en plaque NYC , ça court pas les rues.....  

Tu veux dire que cela peut être un bon collector Alec ?

Il y a sa petite soeur à vendre sur ebay http://www.ebay.com/itm/Chevrolet-Corvette-2dr-Converti-/181322704315
plus «stock» à mon sens

En France il y en a deux, à ma connaissance   


Celle de Cyril il y a 5 ans





Avec son proprio lors d'une sortie vers La Rochelle.

mwelche a écrit:de l'arriere , il y a trop de jaune non ?

C'est vrai qu'il c'est un peut exité avec le jaune, entre l'interieur et l'exterieur, mais t'auras vite fait de tout remettre a l'origine  

Keg a écrit:Il y a sa petite soeur à vendre sur ebay http://www.ebay.com/itm/Chevrolet-Corvette-2dr-Converti-/181322704315
plus «stock» à mon sens

Oui mais pratiquement 9000 euros en plus , mais une transmission manuelle un plus .
Je ne sais pas je vais peut être aller faire une visite

   Mwelche..C’est un bon Collector.

Comme toujours ce type de Corvette doit-être le plus proche de sortie d’usine.
Il y a 2 ou 3 bricoles du dimanche à virer …et remettre les jantes en Jaune ( PA6)..

Elle mérite le coup d’œil … très propre sur les photos.

Les jantes sont déjà en jaune   

  Alec

Oui,mais ce n'est pas le bon jaune ..

C’est une des toutes premières Indy 500.   
Officiellement, c’est la 4em construite.

Sans prendre en compte les « Pilot Vehicle »(5)
voila le lien :

http://www.c5registry.com/IndyPace/production.htm

Alors pourquoi veux tu repeindre les jantes ? il faut pas y toucher et virer les grilles arrières et autres trucs jaunes ....

Compare les 2 photos ...

Y'a pas photo , c'est pas le meme jaune   
Pour le reste ( interieur et compartiment moteur ) A voir ?
Seb , ton avis ?

FS7, tu l'ai connait par coeur

Guéna a écrit:FS7, tu l'ai connait par coeur  

Plus que tous ici je crois bien   

Oui, je la connais par cœur.
Ce genre de modèle me fait littéralement craquer !

Tout ce qui est Indy…Aztec ..etc..  
Pour moi...
C’est une bonne affaire, il faut en discuter avec le proprio./trouver les bons arguments...   

Dans les années à venir ..
Ma C5 aura une voisine de ce genre dans le garage.

Cette C5 as été modifiée ( voir beauf;; isée   ) mais certainement une piece rare , dommage mais rattrapable apparement pour revenir à son etat d'origine
Une bonne affaire certainement   

Friendship 7 a écrit:Oui, je la connais par cœur.
Ce genre de modèle me fait littéralement craquer !

Tout ce qui est Indy…Aztec ..etc..  
Pour moi...
C’est une bonne affaire, il faut en discuter avec le proprio./trouver les bons arguments...   

Dans les années à venir ..
Ma C5 aura une voisine de ce genre dans le garage.

moi une Aztec me ferais bien plaisir aussi

par contre toi pourquoi racheter une C5 ???

Pourquoi pas une C4 zr1 une C6 ou encore une C3 en ce qui me concerne et quand j'aurais des finances suffisantes bin je sauterai sur une affaire corvette donc C3 C4 ou C5