Magny cours le 07 JUILLET 2007

circuit MAGNY-COURS le samedi 7 JUILLET 2007
Le bulletin d'inscription pour la sortie du 7 JUILLET 2007 à MAGNY-COURS (piste club et piste F1) est disponible, les inscriptions sont désormais ouvertes.

Voici les différentes formules :

Formule Découverte (1h Club + 2h GP) -> 143 euros
Formule Gentleman (3h Club + 3h GP) -> 185 euros
Formule Passion (3h Club + 3h GP) -> 185 euros
Formule Extrême (6h Club + 3h GP) -> 238 euros

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J'opterai bien pour la formule Gentleman (3h Club + 3h GP) ou alors la
formule Passion (3h Club + 3h GP).

Vous faites quoi vous autres????

Qui irais???

J'aime bien magny-cours en plus c'est pas tres loin de chez moi...

Si ma vette et prête je fais la "decouverte " les deux heures de GP sont en roulage libre , je crois que l'année dernière c'etait 19 H00 21H00

suite a ma discussion avec Burner le week end dernier :

j'ai fait le circuit club en aout 2006, j'ai tourné pendant toute la journée.
le circuit est court, mais il offre une petite ligne droite pour s'amuser comme il faut.

Circuit assez technique avec beaucoup de virage serrés, on reste en 3eme quasiment tout le temp et on marche au couple.

je ne sais pas encore si je vais m'inscrire pour le moment.

le circuit Grand Prix , c'est lui qu'il faut faire

6h ca fait long quand meme ... pour la mecanique...

Formule Gentleman (3h Club + 3h GP) -> 185 euros
Formule Passion (3h Club + 3h GP) -> 185 euros

c'est quoi la différence?

Brice a écrit:6h ca fait long quand meme ... pour la mecanique...

Formule Gentleman (3h Club + 3h GP) -> 185 euros
Formule Passion (3h Club + 3h GP) -> 185 euros

c'est quoi la différence?

Les plages horaires... Les sessions sont identiques mais pas les horaires de passages.

6h, mais ca depends comment tu tournes. Si c'est comme Gilles tu doit reussir à consommer moins de 10L/100..... lol
Le circuit club n'est pas tres rapide, donc pas trop de pb, sauf si tu tourne en 2 au lieu de 3 pour le couple. Le cicuit GP c'est différent, mais avec un bon entretien et deux trois controles de t° pendant et ca doit le faire...

Je pense que d'ici la fin de la semaine, mon engagement sera parti pour la session Gentleman, avis aux vettistes qui voudraient essayer de me doubler sur piste....

JackCELER a écrit: Si c'est comme Gilles tu doit reussir à consommer moins de 10L/100..... lol

Chante beau merle, chante....

GILLES 50TH a écrit:

Chante beau merle, chante....

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pioiu poiouuuu

Par contre c'est vrai, il faut reconnaitre une chose, les jantes de Gilles sont beaucoup plus propres que les miennes.....

2 h de circuit Grand Prix je pense que c'est très bien pour la vette et le bonhomme

Burner a écrit:2 h de circuit Grand Prix je pense que c'est très bien pour la vette et le bonhomme

Je viens de relire la fiche d'inscription, et je pensais qu'il y avait plusieurs series et non. Donc tu as surement raison. 2H c'est long. Au bout de 20 min ca allait bien, mais 2h c'est 6 fois plus....
Donc finalement (et les horaires coincident), il vaut surement mieux choisir la formule decouverte. 1H club+2H GP. En plus ça laisse le temps de dormir le matin, hein Brice.

je me suis inscrit circuit club 16H 00 à 17 H00 et Grand Prix le meilleur de 19 H00 à 21H00 pour 143 EUROS


La formule décourverte

Oui la formule decouverte...

tu ira avec quelle corvette BURNER ?
Tu compte en emprunter une à quelqu'un ?
Car si on la démonte en Avril, elle sera pas prête avant ........un bail il me semble. à moins qu'ils prennent les inscription pour 2008 ???
Bon aller j'arrête

Serais tu capp de me preter ta GS ................

alors là ? j'en sais rien ? faut voir ?
tu serais pret à conduire une C4 ?

comme si elle etait à moi , passage des vitesse 6000 t

:submarine:

il y a aussi spa francorchamps plus ou moins a la même periode. je sais pas encore quoi choisir.

6000 t ? normal quoi . c'est fait pour non ? à 5000 c'est de la promenade
on verra mais ce serai mieux que tu ai ta C5 pour pousser les porche ?

Et il fait quoi Mr Burner sur la C5 ???
je sais qu'il y a une ligne d'échappement,
mais il doit pas y avoir que ça pour immobiliser si longtemps la 'vette.
Il pourrait lancer un post sur les modifs en cours !!
hein !! Mr Burner

Y aurait bien un AAC là dessous que ca ne m'etonnerai pas outre mesure, avec une petite reprog qui va bien...

mop a écrit:Et il fait quoi Mr Burner sur la C5 ???
je sais qu'il y a une ligne d'échappement,
mais il doit pas y avoir que ça pour immobiliser si longtemps la 'vette.
Il pourrait lancer un post sur les modifs en cours !!
hein !! Mr Burner

pas en cours ; mais a venir

ça va bientot arriver ,un peu de patience

pour moi , c'est comme si j'allais me faire opérer à la clinique , sauf que c'est ma voiture que l'on va opérer ......... et je ne sais pas comment va Ëtre son reveil ?????