Petit nouveau

jerem.13_fma a écrit:Encore merci pour cet accueil ^^ , pour ce qui est des sensations et du comparatif;
je dirais simplement déjà qu'il y a 20 en d'écart entre les deux auto et que lorsque l'ont pense a l'usage de ces auto a l'époque ( je vous rassure je ne l'ai pas vecu ^^ mais simplement je me passionne pour les vieilles oldschool ) ont comprend pourquoi elle ne ce comporte pas de la même manière;

- Le C3 BVM 350 L82 de 76 que je possède est très brutal en poussé mais essouffle assez vite (ne lui demandé pas de monter jusqu'a 6500tr ^^) , la boite a un guidage peu précis mais ce verrouille très bien, il faut un mollet gauche plutôt solide pour rouler une journée entière et passé les rapport un double débrayage; j'ai eu la mal chance d'avoir un pont arriere en mauvaise etat, je l'ai donc changé l'an passé pour un renforcé de chez Duntov a glissement limité ( super pour le demarrage canon! )

en résumer le c3, je le destine plutôt pour le plaisir du dimanche, avec toujours a l'esprit la possibilité de ne pas rentré a la maison (du vécu malheureusement ... elle m'a souvent laissé sur le bord de la route, mais j'ai toujours réussit a la réparé)

- Le c4 quand a lui est un LT1 BA cab 93, je l'ai acheté car il me fallait une auto plus fiable pour les jours ou je souhaité faire de plus long parcours l'esprit tranquille; je ne suis pas déçus, mais clairement ce n'ai pas la meme chose, la BA a tendance a filtrer les sensation d’accélération, la mienne est une TCI street fighter renforcé, avec une ligne complete borla et inox + petit reprog ecu summit; je dirais que elle est clairement plus dans notre temps, elle reagit tres sainement, pousse tres fort jusqu'en haut (j'ai tendance a la conduire en mode "séquentiel", en montant ls rapport avec le levier pour bloquer les rapport jusqu'en haut regime... ca rappel plus les sensation d'une Boite Méca) , bref elle est bien plus dans sont monde sur l'autoroute que la C3

voualou, pour le petit comparatif

(désoler d'avance pour mon orthographe qui est souvent horrible ..)

Alec a écrit:Bienvenue ici Jerem , bravo pour tes deux beautés , en plus un cab C4 avec hard top , ça c'est rare , par contre t'amuses pas trop à utiliser ta boîte en séquentiel comme tu dis , elles sont pas trop faites pour ça.
Ou alors prévois une vidange plus souvent.
Oui pour ton âge tu as une écurie de choix , il te manque une C5 bleue pour être vraiment patriote