Demontage demarreur

Bonjour,
maintes fois abordé, le démarreur est un des problèmes ponctuels souvent rencontré apparemment...

J'aborde à nouveau le sujet car ma situation est un peu particulière.

Déjà, le démarreur avait du mal à se lancer parfois (pendant un demi seconde tout semblait se figer jusqu'à ce qu'il réagisse et lance le moteur)

J'ai du recharger la batterie car celle ci était trop faible pour pouvoir relancer la machine après un stockage de plusieurs semaines.

Finalement hier, après avoir installé la batterie rechargée, j’entends juste "clic" et rien ne se passe.

Donc j'ai tapé sur ce que je pense être le démarreur (c'est à dire en presque pile tout en dessous de la gamelle de dépression pour le trappe des essuies glace) mais rien n'y à fait.



Alors quelques petites questions par rapport à cette situation car il s'agit d'un garage de location (sec) mais sans courant et avec très peu de place sur les coté pour bosser (au pire, je peux pousser la vette pour sortir un peu et être plus à l'aise) :

- J'ai bon déjà au niveau de l'emplacement du démarreur ?

- j'avais très peu de place pour taper sur le démarrer (avec un clef à molette/c'est ce que j'avais de plus gros à ce moment là),
j'aurais pas taper assez fort ou pas au bon endroit pour décoller les charbons (j'ai taper sur l'avant et dessous) ?

- une autre solution pour décoller les charbons sinon ?

- Au pire est ce facile à démonter, restaurer/nettoyer voir remplacer (quelques écrous accessibles, rien à ré-regler si je le repositionne après l'avoir démonter et nettoyer si c'est possible) ?


Merci infiniment par avance pour vos réponses.

Change ta batterie, elle ne tient plus la charge, d'après ce que tu décris.
Elle a quel âge?

Le démarreur se démonte dessous la voiture tu as deux vis et sur la mienne tu as une vis sur le côté, la plus difficile d accès , c est la vis qui tient également la jauge à huile

Merci de m'avoir répondu.

Avant de faire de la mécanique je vais quand même tenter de démarrer à l'aide de câbles, un pote m’a dit qu'une batterie pouvait effectivement faire des trucs bizarres...

Commence par changer ta batterie, j'ai eu le même problème sur ma C4et c'était la batterie.

Et si c'est pas ta batterie, rien de compliquer a démonter 2 vis seulement.
Et pour les charbons idem c'est tes simple!! même pour un débutant.

ça peut aussi venir du cable qui court sous la voiture qui a tendance à s'oxyder de l'intérieur avec l'age...

Ok j'vais voir ça, dès que j'aurais un peu de temps, ça me parait être dans mes cordes

J'ai eu le même problème.
Même rechargée, ça marchait une fois sur 2.
Batterie neuve, ça partait à tous les coups!

Bonjour à tous, je m'adresse à tous les propriétaires de corvette c3 . Est ce que quelqu'un peut il m'envoyer une ou deux photos des fils du démarreur plus et moins ? Je me suis fais volé le démarreur sur ma corvette C3 et oui malheureusement pour moi et bien ca existe ! Je souhaiterais brancher mon nouveau démarreur mais le voleur m'à supprimer les 3 fils car je ne les retrouve plus ! Je ne comrpends pas ! Celui ci est il possible qu'il est enlever un relais celui de deux fils ? Par contre le plus de la batterie je ne le trouve plus non plus pourtant il est bien présent dans le compartiment de la batterie sauf dessous quelqu'un àt'il une idée afin que je puisse rebrancher ces 3 fils ? J'aimerais rouler un peu car je viens de l'à terminer après 5 ans de galère et d'investissement . Par avance merci à tous .

salut red33
j'ai eu le même problème est c’était seulement le boulon qui tiens la cosse plus a démarreur qui était un peu dévissé, un petit coup de clé et c repartie.   

corvettestingray30 a écrit:Bonjour à tous, je m'adresse à tous les propriétaires de corvette c3 . Est ce que quelqu'un peut il m'envoyer une ou deux photos des fils du démarreur plus et moins ? Je me suis fais volé le démarreur sur ma corvette C3 et oui malheureusement pour moi et bien ca existe ! Je souhaiterais brancher mon nouveau démarreur mais le voleur m'à supprimer les 3 fils car je ne les retrouve plus ! Je ne comrpends pas ! Celui ci est il possible qu'il est enlever un relais celui de deux fils ? Par contre le plus de la batterie je ne le trouve plus non plus pourtant il est bien présent dans le compartiment de la batterie sauf dessous quelqu'un àt'il une idée afin que je puisse rebrancher ces 3 fils ? J'aimerais rouler un peu car je viens de l'à terminer après 5 ans de galère et d'investissement . Par avance merci à tous .

envoie un mp a nico , il a certainement des cables d'occasion

Bjr,

Avec une c3 les prob des démarreurs sont souvent qd le véhicule à tourné, est resté sagement en attente d un redémarrage et ensuite juste un click sonore et le proprio peut prier ou attendre que la c3 démarre. Souvent c est le solénoïde qui déguste avec la chaleur du collecteur d échappement. Le changer et le protéger de la chaleur aidera à redémarrer sans problème. ;-)

Eric

Problème récurent sur les C3 , du moins celle que j'ai eu ,une 1976. Attendre que ça refroidisse et ça repart. Facile à dire.....

Alec a écrit:Problème récurent sur les C3 , du moins celle que j'ai eu ,une 1976. Attendre que ça refroidisse et ça repart. Facile à dire.....

Bonjour à tous


J'ai réglé le problème en mettant une tôle pare chaleur entre démarreur et collecteur échappement.
Un démarreur trop proche d'une source de chaleur élevée perd de son induction.


BAROUF

Bonjour Barouf
As tu un petit croquis de ta protection.
Merci

Changer son démarreur n'est pas très compliqué (puisque même moi j'ai réussit à le faire)
Mais dans un garage sans lumière et sans place pour bosser tu vas pas rigoler
A ta place je ferrais :
1) batterie neuve (je viens de changer 2 batteries de moins de 2 ans sur mes daily ... )
si c'est pas ça :
2) Acheter un démarreur neuf au lieu de taper dessus ou de réparer (c'est pas pour le prix que ça coûte ... )
si c'est toujours pas ça :
3) T'orienter vers un problème de câblage comme le mentionne Vince.
en tout cas bon courage pour ta panne.

Fais également une vérif de ton alternateur s'il recharge bien.
Pour le démarreur j'avais juste changé les charbons. C'est quelques dollars et pas bien compliqué a changer.