RESTAURATION ET MODIFICATION C3 DE 79

et pour la carte grise, tu comptes faire quoi ? elle a un carton ta bird cage ?

Non, je vais remettre la plaque de la mienne, et j'ai gravé le châssis, même si ça ne se voit pas ensuite.

Comme cela je resterai "matching number"...
Mon moteur a été complétement refait aux US avant l'achat de ma C3 et il coïncide bien au numéro VIN de la CG.

Tu sais que c'est interdit/illegal ?
Accessoirement les rivets de la plaque sont spécifiques et normalement pas dispo a la vente...

Vince a écrit:Tu sais que c'est interdit/illegal ?
Accessoirement les rivets de la plaque sont spécifiques et normalement pas dispo a la vente...

+10 !!

Ce n'est pas pire que de modifier le moteur et monter une boite 6....

c'est une façon de voir les choses.
mais la contrefaçon, c'est quand même un délit...
après, tu fais ta vie, c'est pas mon pb. je voulais juste que tu ais bien conscience du pb.

C'est moins dangereux que de modifier la puissance d'un moteur sans passer par la drire.

Si la Bird est d'occasion et que tu as une facture d'achat no soucis...

A votre avis comment fait on lors d'un accident s'il faut remplacer le chassis ou la bird, il faut bien refrapper les n° de série....

Chris16 a écrit:
A votre avis comment fait on lors d'un accident s'il faut remplacer le chassis ou la bird, il faut bien refrapper les n° de série....

Ca doit etre possible si cette "refrappe" est suivie par un expert mandaté par l'assureur

Petite MaJ...
Ce WE décoquage...finalement ça c'est assez bien passé après vidé l'intérieur et tous les périphériques extérieur !







Le WE prochain sera consacré au transfert de l'ensemble moteur-boite et trains roulants

Le réservoir est prêt !!

Et une petite question : Est-ce que quelqu'un a déjà réussi à réparer son tableau de bord ?
les 2 cotés vers les portes sont assez abimés et je me demande s'il est possible de faire une réparation par l'intérieur en faisant un revêtement cuir de l'extérieur ?





Merci.

Sacré boulot Yaya

Merci mon pote !!
Maintenant il va falloir que je m'y tienne...

Grouille toi!!!

J'hésite de plus en plus à monter une lame composite à la place des lames de ressort....

Vas y si tu peux...

Ce soir test de dérouillage par électrolyse...
à suivre !

Je le fais c'est top...

C'est une première....comme pour tout le reste sur ce projet !!!!

Hé ben !! Sacré boulot là aussi !!
Décidemment, il y a pleins de gens courageux sur ce forum !!
Beau travail Yaya !
Alors, l'électrolyse, ça marche pas mal, hein ?

sa va nickel l'electrolyse. j'y ai tous passer moi. etrier-triangle-pont ar-boite de vitesse. tout !!
surveille ton alim yaya. si tu met trop de cristaux de soude, le courant traverse trop facilement l'eau et du coup tu fait comme un cour circuit ,et l'alim s'arette.

Et bien l'électrolyse marche moyennement....pas très rapide !
il faut 24 h  pour avoir un résultat, je ne sais pas si c'est mon alim qui est trop faible ou le dosage de lessive St MARC qui ne convient pas....

Aujourd'hui, j'ai continué le démontage :





Et voilà le moteur a changé de châssis et le train AV est peint !!
J'avais remplacé tous les silentblocs il y a 2 ans, c'est au moins ça de gagné en temps !!
Demain le châssis original sera totalement déshabillé...