Acheter une C6 sans carnet?

Salut!!

J'aurai une petite question, du coté de chez moi il y a une superbe C6 avec peu de kilometres (environ 40000kms), visuellement intérieur comme extérieur je pense quelle à reellement ce kilométrage car elle est comme neuve et le moteur est propre et na pas de bruit suspect..

Le soucis, elle na pas de traces ni de carnet d'entretien...

Ya til un moyen d'en savoir plus sur le suivi par un moyen quelqu'il soit?


Merci davance

Il n'a pas de factures ?

Si il l'entretenait toujours dans le même garage tu peut t'y rendre et demander l'historique des factures.

Ba par mail il ma dit qu'il n'avait rien, pourtant cest un pro, faut que je travail la dessus lol
Jvais voir sil sais au moins ou on été fait les entretiens..

Ton pro n'a pas fait de révision avant de la vendre ?

Une saisie de justice ? Demande le pourquoi du comment , c'est déjà arrivé; le proprio garde tout par vengeance, ça ne veut pas dire que rien n'a été fait. Négocie le prix ou une garantie en fonction de ça.

Jvais aller voir ca la semaine prochaine, la voiture à une garantie d'un an..
Bizarre que meme
Jvais regarder si le numero Vin pare brise correspond à celui du chassis... enfin si jle trouve loool

Faut pas t’inquiéter comme ca
Par contre renseingne toi sur le pro
Garantei de 1 an c'est qd m^me rare

C'est une boite spécialisé dans l'import de pieces de voitures US.
Mais il ma certifié que la C6 etait une europeen

Bah c'est pas bien compliqué
Tu donnes le VIN sur le topic de g0b (CG, montant latéral conducteur parebrise) et tu auras le détail

Sinon ce que doivent avoir les EU
Compteur en Km/H (les canadiens aussi)
Répétiteurs de clignotant
Lave phare
Crochet de remorquage
Feux AR Européen (m^me si c'est pour les changer rapidement tellement ils sont laids !!!)
veilleuse dans optique avant

Je ferai ca pour le VIN et sinon elle a bien les repetiteurs vilain orange, les laves phares, le compteur a 300km/h et les feux arriere europeen..
Bon je vais voir ca, il peut me faire une reprise sur ma Srt8, ca pourait accelerer les choses a voir la gueule de la reprise lol

Pour les répétiteurs je ne te parles pas ds sidemarkers sur le PC Avant (toutes l'ont sauf que pour les US ils éclairent) mais ceux sur l'aile pret de la portière qui sont normalement crystal

Ah ok bon ba oui ils y sont ceux la aussi et la petite loupiotte dans les phares.

Ce qui importe c'est déjà de l'essayer et d'être attentif , oreilles bien ouverts. Les carnets...

Sans carnet d'entretien, moi perso, je passerais mon chemin.....
Pour la revente ce sera galère.....
Et pour la garantie d'un an......tu fais combien de km par an ??? 

Au niveau des kilometres je dois en faire 3000 max avec ma voiture du week end

santiago a écrit:Sans carnet d'entretien, moi perso, je passerais mon chemin.....
Pour la revente ce sera galère..... 

+1
J'ai laissé passer une c6 noir avec bandes noir mat qui était à vendre chez un pro sur grenoble car il n'y avait pas carnet et juste 1 facture d'entretien (vidange pont) en 7 ans et 45 000kms. Trop peur de la garder toute la vie car une sportive sans justificatif d'entretien est pratiquement invendable.

Le carnet c'est bien joli mais on voit aussi des carnets "de complaisance"
Déjà voir l'état général de la voiture: J'ai eu l'occasion d'aller en voir une avec un ami: message d'erreur sur l'EOBD et pneus dans un état lamentable avec des hernies, espace moteur sale ... pourtant pas de souci financier coté proprio: donc jemenfoutiste...

Maintenant ceci est valable pour une C6 (ou C5) de plusieurs années.. pas une voiture quasi neuve...

Si il n'y a pas de carnet ou de factures, ni touche pas, sauf si le prix est super canon, mais chez un pro, ça m'étonnerais que le prix soit canon, lui sans carnet il pourras toujours se démerdé a la vendre, toi, ce seras tres compliqué  

Au sujet de ce fameux carnet renseigner ou pas
Comment font les proprios de Vette qui font leur vidanges (tous fluides confondus ) eux même ???? , alors que l'entretien est certainement TRES bien fait ??

Des l'instant que tu a le carnet d'origine rien ne t'empeche de continué a le remplir et de faire t'es entretien toi meme, mais au moins tu a le carnet, meme si il n'est pas tamponné garage, il y a un suivie, et le jours de la revente c'est beaucoup mieux que sans carnet, meme si l'entretien a été tres bien fait  

Je suis d'accord sur le fait d'avoir le carnet d'origine (Je l'ai aussi )
Mais pour le reste du suivi , cela reste une question de confiance entre le vendeur passionné qui as entretenu sa Vette et l'acheteur
Mais cela n'as aucune valeur en cas de recours éventuel
Et comme le dit si bien Yann , des carnets de complaisance , cela existe , malheureusement

C'est vrai aussi, malheureusement Je pense que c'est a toi aussis pendant l'essais et les differents échanges avec le vendeur de sentir ou non le véhicule, le feeling, c'est bon aussi  

Je connais quelques concessions BMW et Mercedes et meme Porsche qui tamponnent sans trop regarder ses fameux carnets d'entretiens, seules les factures comptent pour moi

Tout réside dans une certaine confiance entre le vendeur passionné et l'acheteur, du moins de particulier à particulier.
Je tiens aussi de mon coté un suivi de toutes les interventions effectuées par mes soins sur la Vette

robby2262 a écrit:Je connais quelques concessions BMW et Mercedes et meme Porsche qui tamponnent sans trop regarder ses fameux carnets d'entretiens, seules les factures comptent pour moi

tout à fait Rob'... Seules les factures font foi en cas de litige éventuel ... le carnet est un + mais pas nécessaire...toujours en cas de litige...