Mesures sonometre LFG 31/08 et 01/09

FRED51 a écrit:Ok mais pour une éventuelle autre sortie sur circuit , c'est out alors ? ? au dela de 95 ?

Les grands circuits ont une limite plus élevée, dans les 102dB je dirais, et pas de sonomètre en tout cas c'était la première fois que j'ai été mesuré si ça peut te rassurer

Puisque l'on parle de sonomètre, en voilà un qui était hors concours !

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waveguerilla a écrit:

FRED51 a écrit:Ok mais pour une éventuelle autre sortie sur circuit , c'est out alors ? ? au dela de 95 ?

Les grands circuits ont une limite plus élevée, dans les 102dB je dirais, et pas de sonomètre en tout cas c'était la première fois que j'ai été mesuré si ça peut te rassurer

J'ai tourné sur neuf circuits différents jusqu'à présent, dont huit à priori limités à 95 dB (Croix en Ternois est à 102 dB je crois), plusieurs fois pour certain d'entre eux. Je n'ai été contrôlé que deux fois ... à La Ferté Gaucher. De plus, j'étais passé d'extrême justesse en 2011, à 95,9 dB, alors que ce week end ils ont mesuré 91,4 dB au même régime, 4800 tr pour mon LT5. Sachant que trois dB de plus représentent un doublement de la puissance sonore et qu' I'vette n'a pas été modifiée, cherchez l'erreur ...  

C'est la première fois que je suis contrôlé également.

En 2011 c'était une autre équipe et ils n'utilisaient pas la toise pour mettre le micro à 1m de l'échappement...

non j'avais meme l'impression qu'ils avaient mis le micro dans mon echappement !  

87,5 db pour la ZR-1 ... Même si je n'ai pas monté des Billy Boat pour m'éclater les tympans, je suis un peu déçu
par la sonorité qu'ils donnent. Au moins de l'intérieur de la voiture.

Faut dire que j'ai négocié le régime maxi à 6400 ... donc mesure à 4800 !!!

Tourné à Lohéac et deux fois à Fay de Bretagne, pas de contrôles.

moi je n'ai jamais été contrôlé a part une fois à LFG
soit disant 110 db...jamais eu de remarques sur les autres circuits

FRED51 a écrit:Ca me rassure , je peux donc aller éventuellement aller sur d'autres circuit
Moi qui pensais qu'au delà de 95 Db , on était  OUT

La plupart des circuits sont à 95dB. Certains sont à 102db (comme Magny-Cours, Dijon Prénois, Le Mans).

Maintenant, il y a plus ou moins de tolérance selon les circuits et le bon vouloir du contrôleur. Ainsi, certains te laissent tourner et font des contrôles en dynamique, c'est à dire dans les lignes droites quand tu tournent. Et quand ils ne te le disent pas eux-mêmes, il suffit de relever un peu le pied quand tu passes dans les lignes droites sous peine de te voir infliger un drapeau noir.

Tu auras un aperçu ICI.

Intéressant ce tableau. Merci.
Mais on voit que tout ça manque de standardisation dans le protocole de mesure ! Diablement empirique.

Mitchaul a écrit:En effet mon Tarzag, presque tout était permis, il ont même autorisé une Corvette en plaques roumaines à tourner  !

Vui il parait qu'il y avait des roumains enfin c'est ce que j'ai entendu

Tarzag a écrit:

Mitchaul a écrit:En effet mon Tarzag, presque tout était permis, il ont même autorisé une Corvette en plaques roumaines à tourner  !

Vui il parait qu'il y avait des roumains enfin c'est ce que j'ai entendu

Il y a même eu des vols, peut-être dû à la proximité de.....l'aérodrome