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Plus original qu'un LS1 dans une C3 !!! LOL !!!

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Message par Leshark81 Dim 18 Fév 2007 - 7:57

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Message par Invité Dim 18 Fév 2007 - 8:10

leshark tu mets cette horreur en ligne , tu veux que l'on fasse des cauchemards !!!!!!!!!!!!!
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Message par ZD Dim 18 Fév 2007 - 8:59

tiens c'est drole ,hier on parlaient de faire l'inverse .................un moteur chevrolet ...........dans une mustang lol! si tu veux que ça avance je vois pas ce qu'il faut faire d'autre !!!!!!!!!!!!!!
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Message par max Dim 18 Fév 2007 - 9:59

ZD a écrit:tiens c'est drole ,hier on parlaient de faire l'inverse .................un moteur chevrolet ...........dans une mustang lol! si tu veux que ça avance je vois pas ce qu'il faut faire d'autre !!!!!!!!!!!!!!
le tripe au us cest de metre un 426 cid hemi dans une shelby gt500 de 67
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Message par Invité Dim 18 Fév 2007 - 10:58

C'est quoi cette poubelle?????? Même à 1000$ je trouverais que c'est beaucoup trop chere...
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Message par ZD Dim 18 Fév 2007 - 11:45

JackCELER a écrit:C'est quoi cette poubelle?????? Même à 1000$ je trouverais que c'est beaucoup trop chere...

pas d'accort avec toi ,une corvette même dans la pire situation d'abandon n'est jamais une poubelle ;un peu de respect quand même

ensuite quand tu a besoin de certaine pieces et que tu sais ce que ça vaut neuf et même d'occasion et bien une auto comme ça a plus de valeur que tu peux croire Wink
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Message par Invité Dim 18 Fév 2007 - 11:57

J'ai peut être tord, mais je pense que le temps a y passer pour sauver quelque chose sur cette p..... va etre tel que le jeu n'en vaut pas la chandelle. On doit pouvoir trouver en meilleur etat pour pas beaucoup plus chere. Et si c'est pour les pieces, vu la condition de celle ci, y aura beaucoup de travail pour en faire des pieces corrects.
La restauration d'une C3 ca m'aurai vraiment plus, mais le cout affraid. J'ai preferé une C5 en bonne condtion.... plus rapide, plus securisant, moins d'investisement financier personnel et affectif... Peut etre pour plus tard, masi c'est vraiment un truc de super passionné pour des models rares je pense. Genre les C3 de 1969 avec un 5.. de 450/500HP vendu a peu d'exemplaire. Enfin ca n'engage que moi.
Et tu as raison une corvette reste une corvette, mais là???? moins sur quand même.
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Message par Leshark81 Dim 18 Fév 2007 - 12:57

Surtout que mettre un V8 flathead sur un rod nostalgia = mega cool
sur une Corvette = Thumb down puker
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Message par musclor Dim 18 Fév 2007 - 17:49

[img]Plus original qu'un LS1 dans une C3 !!! LOL !!! Numriser0002oz6[/img]Quand j'ai eu la mienne
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Message par musclor Dim 18 Fév 2007 - 17:51

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Message par Leshark81 Dim 18 Fév 2007 - 17:53

Beau boulot, mais quel rapport avec le sujet ? scratch
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Message par musclor Dim 18 Fév 2007 - 17:56

JackCELER a écrit:C'est quoi cette poubelle?????? Même à 1000$ je trouverais que c'est beaucoup trop chere...
Je veux dire que même en mauvais état on peut toujours sauver une Vette(même une poubelle)
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Message par Invité Dim 18 Fév 2007 - 18:54

Toujours??? La tienne n'est pas un bon exemple, c'etait pas une poubelle. Elle avait juste eu un choc avant. Elle etait pas pourrie...
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Message par musclor Dim 18 Fév 2007 - 19:29

Il n'y avait pas que le choc,il n'y avait plus de pare choc,si tu regardes bien sur la 2ième photo à gauche des bidons rouges il y a le pare choc que j'ai refabriqué,tu me diras je pouvais l'acheter mais comme beaucoup d'entres vous je n'ai pas beaucoup de sous et tout ce que je peux faire moi même je le fais
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