y a t il un débutant en c3

bonsoir a tous,

je souhaite savoir si parmi vous, il y a des nouveaux venus à la c3, et quels sont leurs premiers ressentis ?
merci pour vos retours

Bonjour c69,

La mienne je l'ai depuis Mars et ce n'est que du pur plaisir.
Je viens de faire ma première concentre à environ 250km de la maison A/R et vraiment top à conduire.
Tu n'as pas un tank dans les mains, j'en suis même le premier étonné, pas que je pensais conduire un AMX 30, mais je pensais que sur long parcours se serait plus fatiguant, et bien non...
Je te le dis du pur plaisir...et si je m'écoutais dès que le soleil se montre je la sortirais pour rouler....
A bientôt.

Que du bonheur également pour moi, j'ai ma C3 depuis novembre (je ne suis chez moi qu'un mois sur deux).

Je suis allé avec passer un WE au bord de loire (environ 500 km aller-retour + déplacements sur place), aucun souci et un confort qui reste très correct vu son age.

A+

Salut, depuis que j'ai eu la mienne au mois de novembre, je ne roule pratiquement qu'avec les WE !!!
Je suis commercial donc impossible la semaine...
Et c'est vrai que je suis agréablement surpris par la bonne tenue de route de la voiture, surtout en tenant compte de son âge !
On peu rouler normalement sans craintes et détendu dans la circulation, elle freine bien et la direction assisté.

A+

Moi aussi c'est une super voiture.
je n'ai eut que de très grosses américaines et je voulais changer, j'ai essayé la corvette d'un ami et j'en ai tout de suite voulu une. ( Donc j'en ai acheté une ).
Par contre c'est une voiture qui fait très sportive, très avant gardiste alors t'es toujours emmerdé avec des mecs qui pensent que ça a des performance de nissan GT-R. Fut la replacer dans son contexte. La mienne à une petite prépa alors ça va mais bon tu ne vas pas bouffer des M5 non plus.

pareil sur la mienne avec une petite prépa les perfs sont tout à fait correctes...suffisantes pour rouler comme on le sent.
J' ai refait tous les trains roulants ainsi que les amortos et les comportement est tout à fait d'actualité.
C'est vrai que sa ligne sportive en jette !!!

salut a tous
merci pour vos retours qui sont très encourageants.
ma seule crainte (j'ai vu que le sujet a déjà été abordé), c'est le peu de cv de certains modèles. je ne cherche pas une Porsche mais une voiture qui donne quelques sensations. j 'ai lu que de nombreuses préparations étaient possibles.

Je n'ai jamais roulé avec la version d'origine mais la mienne avec juste des arbres à cames performance, une admission Edelbroock avec carbu et une ligne d'échappement, les performances sont suffisantes pour se faire plaisir en appréciant le couple généreux et le son du V8....et ne jamais passer inaperçu !
Bonne soirée.

c69 a écrit:salut a tous
merci pour vos retours qui sont très encourageants.
ma seule crainte (j'ai vu que le sujet a déjà été abordé), c'est le peu de cv de certains modèles. je ne cherche pas une Porsche mais une voiture qui donne quelques sensations. j 'ai lu que de nombreuses préparations étaient possibles.

j'en ai une toute d'origine aussi et je trouve que ça va.
Les essais d'époque donnent des résultat au 0 à 100 très corrects.

Car and Driver recorded a respectable 7.7 second 0-60 ( 97 km/h ) time in a 1975 base engine-automatic, making the Corvette still one of the fastest cars available at the time

une 205 GTI 1.9 130 c'est 8.2s d'après Zeperf et 7.8 pour une R5 GT turbo 120.
http://www.zeperfs.com/fiche279-peugeot-205-gti-1-9.htm
et la subarau Impreza WRX serait à 6.5...

ok merci pour l'info. Effectivement, c'est tout a fait acceptable. les chiffres que tu cites c'est pour la motorisation
200 cv?
J'ai eu une harley road king 1450 qui avait une toute petite préparation. C'était parfait
il me semble également avoir lu que certaines c3 avaient des moteurs beaucoup plus puissants. D'origine ou préparation ?
Pardonnez mes questions de béotien

Pour ma part, c'est ma première voiture de ce genre et je l'ai achetée pour la restaurer (peut pas faire grand chose d'autre d'ailleurs..)

Du coup, je vais la faire comme j'aime, dans la philosophie de l'époque avec une peu de prépa pour s'amuser (on va essayer de dépasser les 300hp à la fin..)

La démonter, c'est mon truc!

c69 a écrit:ok merci pour l'info. Effectivement, c'est tout a fait acceptable. les chiffres que tu cites c'est pour la motorisation
200 cv?
J'ai eu une harley road king 1450 qui avait une toute petite préparation. C'était parfait
il me semble également avoir lu que certaines c3 avaient des moteurs beaucoup plus puissants. D'origine ou préparation ?
Pardonnez mes questions de béotien

Il y a des 427ci en 68 et 69 et des 454 ci de 70 à 74 et aussi les LT1 de 70 à 72
en gros les moteurs de base étaient plus puissant de 68 à 72 même si le mode de calcul puissance était différent.

je suis le très heureux propriétaire d'une C3 de '74 depuis 10 mois

après les formalités d'immatriculation ( véhicule importé d'Allemagne ) et une petite révision ( quelques surprises dissimulées par l'ancien proprio ) j'ai pu enfin profiter pleinement de ma voiture.

et depuis c'est que du bonheur a chaque sortie

super look - super bruit - comportement routier et freinage correct en regard de son âge - pêche sympa - puissance suffisante ( 270 cv ) - couple génial -
confort réel - facilité de conduite ( une fois assimilé les dimensions de la bête car la visibilité n'est pas le point fort )

bref 6000 km de ballades riches en sensations

Bonjour à tous,
Pour ma part, j'ai ma 82 avec l'injection Crossfire depuis le mois de janvier..
Et bien je ne roule pas avec...elle câle en roulant sur l'autoroute ou en ville.
Impossible de redémarrer. Il y a 2 semaines j'ai dû appeler un dépanneur sur l'autoroute pour la mettre sur un plateau.
J'ai trouvé un trés bon mécano spécialisé dans les vieilles Corvette mais il va renoncer, il ne sait pas d'où cela vient, bref je suis dans la M.... (pardon).
Donc évitez le modéle 82 avec le moteur Crossire...
Bonne journée.

Personnellement, j'ai fait l'acquisition de ma première corvette C3 (de 1977) en début avril 2013... Je roule pratiquement tous les WE avec et c'est un vrai bonheur !!!

Harley91 a écrit:Bonjour à tous,
Pour ma part, j'ai ma 82 avec l'injection Crossfire depuis le mois de janvier..
Et bien je ne roule pas avec...elle câle en roulant sur l'autoroute ou en ville.
Impossible de redémarrer. Il y a 2 semaines j'ai dû appeler un dépanneur sur l'autoroute pour la mettre sur un plateau.
J'ai trouvé un trés bon mécano spécialisé dans les vieilles Corvette mais il va renoncer, il ne sait pas d'où cela vient, bref je suis dans la M.... (pardon).
Donc évitez le modéle 82 avec le moteur Crossire...
Bonne journée.

je vais peut être dire une bêtise, mais ce n'est pas possible de virer l'injection et de mettre un carbu à la place ? ça te permettrait de rouler déjà..
Parce que là, on est déjà sûr que le pb ne vient pas de ton moteur en lui même ( on cale aussi avec des carbus mais on trouve vite la cause.. )

C'es tout à fait possible, et c'est courant aux US, où ils appellent l'injection Crossfire "Misfire", c'est pour dire...

Harley91 a écrit:Bonjour à tous,
Pour ma part, j'ai ma 82 avec l'injection Crossfire depuis le mois de janvier..
Et bien je ne roule pas avec...elle câle en roulant sur l'autoroute ou en ville.
Impossible de redémarrer. Il y a 2 semaines j'ai dû appeler un dépanneur sur l'autoroute pour la mettre sur un plateau.
J'ai trouvé un trés bon mécano spécialisé dans les vieilles Corvette mais il va renoncer, il ne sait pas d'où cela vient, bref je suis dans la M.... (pardon).
Donc évitez le modéle 82 avec le moteur Crossire...
Bonne journée.

As tu fait un post dédié à ton problème dans la rubrique C3 ?
Vince maitrise trop bien l'injection sur les 82, il pourrait sans doute te donner qqes pistes pour résoudre ton problème.