cnewhite futur possesseur

bonjour a tous

corvette, un reve de longue date mais inaccessible sauf depuis mon retour d'afrique

grand amateur de culture US, drag, music, voire même skate malgré mes presque 50 piges (rester jeune dans sa tête, c'est important aussi)

vous pouvez me voir a l'oeuvre sur youtube (cnewhite1)

en attendant je recherche une vette preference a un bloc LS3, peu kilométrée a un tarif honnete

c'est (ce sera) ma premiere americaine, chaud pour l'achat mais assez frileux en même temps par peur de tomber sur un vice caché.

je réside dans l'oise, il semble qu'il y en ai pas beaucoup dans le coin

pour info, je viens de rater une C6 (american car city) affichée a 36900 pour moins de 30.000 kms, si je pouvais trouver une equivalente.

a titre perso : separé, deux enfants qui me manquent, logement de fonction assez exigu et besoin de cette vette pour me faire plaisir...

a bientot, hesitez pasa m'envoyer des lienssur des machines que vous connaissez, merci d'avance et en esperant se voir a une concentre ou autre manif

white

Bienvenue sur le forum

merci

il y a des gens qui se levent tot pour aller sur le forum

Bienvenue sur le forum

Excellente présentation bienvenue dans le temple de la vette

Bienvenue sur le forum ! Tu es de quel coin dans l'Oise ? Il y a un cerains nombre de Vette dans le département, notamment une très belle C6 Z à vendre. A bientôt !

Salut , il y en avait une dans l'Oise il y a quelques mois au nord de Compiègne........

Bienvenue sur le forum !!!

Bienvenue à toi cnewhite1...

Bienvenue

WOB

La première chose à faire, te rendre sur le topic référencement de la C6
https://www.corvettepassion.com/t14677-corvette-c6-topic-referencement

Bienvenue sur le forum!

Bienvenue sur le fofo

merci de votre accueil

merci du lien vers le referencement

j'ai effectivement des lacunes en termes de visibilité sur les machines

je suis sur Creil (je travaille pour le MINDEF)
fonctionnaire mon budget reste limité

difficile d'aller au dela de 30.000 voire 35.000 grand max
alors as d'ecotaxe ou de procedure d'import envisageable au regard de mes possibilité

quand a la presentation, m'occupant (mecano) d'un forum dédié a la FZX
c'était un minimum de correction, de politesse

salut a toi et bienvenue creillois! j ai habiter chantilly quelques annees,il ya quelque temps!

Salut et bienvenue.
Bonne recherche pour ta future belle

bonjour & bienvenue

Bienvenue sur le forum

bienvenue chez toi , suis sur que tu vas bientot trouver , avec l'aide de beaucoup de membres du forum!!

Bienvenue

je crois que j'ai trouvé

la bonne couleur
le bon moteur
le bon km
tarif un peu élevé
pas le bon equipement

plus de + que de -

j'y vais demain


assurance lancée
cheque de banque edité


alors a très bientot

Bienvenue sur le forum, tu perd pas de temps toi !!!

non j'essaie de pasperdre de temps, deja trop attendu.....


d'alleurs, va falloir changer le titre de mon post de présentation
au moins virer "futur"


bon, ben, comment dire, voila quoi, bref, j'ai craqué pour la belle à ELDRAD

comme je disais plus haut, elle regroupait l'essentiel de ce que je cherchais

donc je suis allé la chercher hier, en train, et retour dans la foulée

mes premieres sensations :

ben elle est faite pour moi (la vette c6)
le HUD me manque un peu
leGPS non
lafinition est tres tres lrgement suffisante pour "une bas de gamme"
j'en ai presque de trop moi qui performeessentiellement en moto

couple génial, temps de réponse nul au moteur, ca pousse partout

les 300 premiers kil sur le sec, ca permet de tester un peu les modes de conduite, les 100 bornes restantes sous la pluie

sous la pluie, si on respecte les limitations ca va
mais on fait un peu d'huile quand même dans les sorties de rond point
car en silencieux d'origine, elle est trop silencieuce
j'ai besoin d'un peu plus de bruit pour entendre le moteur

entre lesirrégularité de la route et le manque de connaissances de la belle
on se rend compte qu'on deja en glisse quand la derive est deja bien amorcée

careste lourd mais ca apporte de la serenite dans la remise en ligne qui est bien progressive

un echappement plus sonore, je considere bien qu'il s'agit dans ce cas
d'un element de securite

sinon je rejoins un autre post marrant
ben oui, on te regarde, les deux jeunes se placent a gauche pour mater
et je m'arrete au feu
eux le rate !!!

le controle de trajectoire, anti patinage, il fait quoi au juste ?
je le trouve tres tres permissif, trop

il y a au tableau de bord trois modes, correct ?
enclenché avec maniabilité
mode sport et
deconnecté

j'aurais aimé que le mode pépérre le soit un peu plus

le reste absolument rien a dire

ha si,
a l'accel un peu forte(au dessus de 5000 en 2, 3, 4 pour voir)
ben le permis explose, un vrai piege a papier rose

et tout vire dans le coffre

bon maintenant je vais regarder les echappements
et acheter au moins un tee shirt....

Tout d'abord félicitation et merci pour le CR

Le GPS de la c6 t'inquiètes ps il ne te manquera pas de toute façon ce combiné radio GPS est plus que moyen par contre le système audio dans la compétition est nettement un cran en dessous (l faut dire que je ne prends pas la vette juste pour le weekend donc le son du V8 en cruising à 110-130 sur l'autoroute c'est pas le top^^)


Pour les catbacks ce ne sont pas les solutoins qui manquent et qui ont été tesé par pas mal de forumers ces derniers temps
Ente la modif des originaux (voir topic stark13 et US), les derniers borlas qui enfin ne dronnent plus ou les B&B il n'y a plus qu'à choisir

AU niveau pneu ele est équipé avec quoi ?


Pour les 3 modes de conduite, cela corresponde à
1. ESP et "Antipatinage" activé
2. Mode competition : ESP activé et "Antipatinage" désactivé (c'est le mode que l’utilises en permanence)
3. ESP et "Antipanage" désactivé (fortement déconseillé)
Qd je récupères la vette je ferais un petit topic avec les termes exactes (EN et FR) pour le mettre dans le référencement
L'"Antipatinage" est très castrateur sur ma vette, ca limite fortement l’accélération
Pour le 3ème mode sur ma 2005 je n'ai besoin que ed passer tous les modes en revue mas apparemment sur des modèles postérieurs il faut un appui prolongé sur le bouton pour le déclencher