Pace car 2013 Indianapolis

..comme d'hab.

Certes ,elle est d'origine.. mais, peut-être que l’intérieur a une couleur spécifique

Baloo : "le mythe corvette va en prend un coup avec ce modéle..."

on verra

Baloo tu voudrais pas une 2CV en Pace car des fois?

j'aurais bien aimé une bonne vrai corvette mai je ne désespere pas

baloo a écrit:j'aurais bien aimé une bonne vrai corvette mai je ne désespere pas

ben attends la C8 on sait jamais!!si les gens boudent un chouillat la C7(ce qui m'étonnerai)les ingénieurs corrigeront peut ètre le tir sur la C8 va savoir!!

Tarzag a écrit: la c'est une simple C7 légèrement "badgée", pas de peinture personnalisé, pas de relooking,... et non la C7 ne se suffit pas à elle même

J'aurais même dit stickeurisée

Tarzag a écrit: la c'est une simple C7 légèrement "badgée", pas de peinture personnalisé, pas de relooking,... et non la C7 ne se suffit pas à elle même

Hormis les stickers, et une éventuelle rampe de gyrophares donne moi les différences entre ces pace-car et les modèles de série...

1978


1986


1995


1998


2003


2004


2005


2006


2007


2008


2012



Réponse : aucune différence (hormis l'espèce d'arceau moche sur la 95), ils prennent une voiture en sortie de ligne, ils lui collent des autocollants, branchent la rampe de gyros sur l'allume-cigare, et ils mettent le shifter de bva sur la position drive.
Ils font pareil avec la C7 et c'est normal


Je sais, ils ne peuvent pas passer le D sur les ZO6 ou la ZR1

Toujours autant de plaisir de te lire Fabien….. !

Un vrai passionné et une culture de la Corvette hors pair malgré ton jeune âge ! Respect

Vettefab a écrit:

Tarzag a écrit: la c'est une simple C7 légèrement "badgée", pas de peinture personnalisé, pas de relooking,... et non la C7 ne se suffit pas à elle même

Hormis les stickers, et une éventuelle rampe de gyrophares donne moi les différences entre ces pace-car et les modèles de série...

1978

La plus belle de toute pour moi

J'ai eu la chance d'en voir une en vrai

Fab > ai je parler de différences fondamentales ?
J'ai parlé de relooking ou de peintures personnalisés

Ca tombes très bien que tu nous fasses un rappel la 78 et la 93 sont pour ma part les meilleurs exemples

Vettefab a écrit:
1998


ils prennent une voiture en sortie de ligne, ils lui collent des autocollants, branchent la rampe de gyros sur l'allume-cigare, et ils mettent le shifter de bva .

pas trop d'accord avec toi Fab

La Pace car 1998 ..dispose des RPO
194 - Yellow & Black Sport Seats
PA6-Yellow Wheels

Tu as raison Tarzag, même sur la ZR1 2012 ils ne se sont pas foulés niveau déco...

De toutes façons, ma préférée reste le pace-car Daytona 500 de 2006
Rock n' roll !!

Exact, FS7, j'exagère souvent

mais non !

tu savais que certaines des dernières '98 avaient un défauts dans la pose des autocollants.

elles sont très recherché par des fous ...comme moi

je ne connaissait pas cette anecdote, ah les fous, vous êtes des drôles quand même !

la passion ...juste la passion

Fabien> j'ai pas un 1/10ème de ta culture corvettiste mais j’essaye dêtre objectif et je me soignes

FS7 > y'en avais une à vendre dernièrement de 98.. au fait c'est un peu hors sujet (comme dh'ab^^) mais qu'est ce que donne la recherche du pater pour sa 82 collector ?

c’est en cours... mais,faut trouver la bonne

Je suppose que vous avez vu les deux sur LBC.. qu'est ce qu'elles donnent (MP pour éviter de continuer la discussion ici) ?

ok !!
Pourrais-tu m'envoyer en MP , les liens .

Belle auto quand même... sauf l'arrière, pour l'instant je ne m'y fais pas

Exception faite de la C1, s'il n'y avait pas déjà eu des feux carrés sur certaines C4 ZR1 et LT1, j'aurai volontiers fait le parallèle avec (non, pas taper!  ) la 911!

Quand Porsche a sorti la 996, en voyant la forme des feux avants tout le monde a crié à l'infamie. Les puristes ne la considérant pas comme une "vraie" 911 du fait qu'elle ait perdue cette caractéristique des 911.
Et quand la 997 est sortie, surprise, Porsche est revenu en arrière et a remis des feux ronds! Et idem actuellement avec la 991...
Donc aussi bien, avec un peu de patience, la C8 retrouvera un cul un peu plus "typique"!